CARPERA

Чудесно поддържан мотор,много го пазиш. Скъпо ли струва уреда. Каква стойност замерва. Може ли да се закупи примерно и да се ползва за маслената тема. Идеята е в някой от нас да е,и да се пращат масла на които се показват резултатите. Това е само предложение.

Колегата е писъл 1.2л. От общите паръчки тук в форума https://www.ato24.de/de/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html

От вчера до днес е така отваря много бавно от всякъкво устройство.

Тук в тази тема е дискутирано за ОЕМ маслото и заместителите.

Не слагай друго освен Хонда масло ако не искаш да имаш проблеми.

Да точно така но бутилката е в кварти и е 0,946мл,с това внимавай за обема който ти трябва. Както виждаш има я исканата от теб спецификация.

Маслото за CVT кутиите на Хонда е това https://honda-solaray.bg/product/353/transmisionna-technost-honda-cvt-f-4l.html другото от сайта е за много по новите CVT кутии. В твоята кутия само оригинално. Но в Пловдив има Бултрако нали там като дадеш вин номера и ще ти излезе маслото. Цената ще е същата като от сайта. Можеш да го вземеш ог там.

Никой не си сърди,просто е по-лесно . И не се губи информацията която ще остане в тази тема,за колата ти. С коя кутия си и какви са ти притесненията.

С оглед че има и ново вече Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 ще тествам с следващата смяна.

Тотално менте,за повече инфо тук

Ако колата е Honda CR-V 3 2.2 i-DTEC 4WD - 150 коня дизел АВТОМАТ N22B3 фейс. Тук е щеката за автомата,на снимката се вижда плюсовата клема на акумулатора,това да ти е отправна точка.

Ако са стари и нацепени смени ги. Има маркучи които се използват за газови уредби.

Колега @electric28 какво караш,и къде е включен твоето отопление на редуктора.

Колега моля попълни профила си какво караш ,модел година код на двигателя,и с коя кутия си,за да знаем за какво питаш. ATF-Z1 е старот масло, заменено вече от ATF-DW1,и не се слага в вариаторната скоростна кутия (CVT) Ако твоята Honda Jazz 2002г е с вариаторната скоростна кутия (CVT) има масло за там. Но първо уточни.

Искаш да кажеш че са ти включили отоплението на редуктора към отоплението които минава първо през ICVE клапана после през термоклапана на дросела. 😆🤣😂 Пак че не са ти го включили в Y образното съединение,за да ти прегреят двигателя.

Точна това е оградения от теб клапън пуска топлия антифриз към радиатора,посредством движението на това жило. Има описан такъв случай в тази тема но при CRV 3 -пост 41 и пост 65 Просто проследи твоето жило,намери къде се е откачило.

Та проблема оправи ли се. Тази снимка кой сътвори това,липсват още две три скоби Тази е съвсем друга и го няма това с скобите на маркуча.????? Отоплението от тази плетеница от маркучи,е вързано към това на радиатора на парното нали.

В този ред на мисли значи това е най-доброто за автомата. Също и маслените ОЕМ филтри се правят от различна производители за EU e Purflux

Двете съм ги използвал ,предстои ми опресняване на автомата и пак ще използвам това което си показал ти . Ще сменям и на задния диференциал като там ми трябват 1,2л и това от ато 24 е по-изгодно ценово. Използвал съм и тези от европейския пазар не намирам разлика,освен в обема на опаковката. Двама колеги използваха това и са много доволни. Но виждам че е свършило в ато24,но пак ще го заредят.

Когато аз търсих да си сменя цялото масло на автомата намерих 3 фирми. 1.Първата фирма в Варна казаха че имат машината,ще ми го направят. Но не гарантират че автомата ми ще работи както е работел да сега. Защото това била един вид промивка , и можело после да имало проблем с моя 20 годишен автомат,на незнайно колко хил. км. 2.Втората фирма се нави ще го направи и ми искаше 80лв,беше от моя град. 3.Третата фирма малко гаражче с самоделка машина,и те казаха че ще го направя. Достраша ме и направих опресняването от по 3 литра три пъти,при мен през интервал 2-3 хил км пробег. Отказах се и защото трябваше да дам за труд 80лв и 3х40лв за масло което ще хвърлят. Общото с всички беше че искаха HONDA ATF DW1 2-3л масло отгоре за промивка на кутията. Колега @minalo моля те попълни профила с точните данни на колата си ,темата е в 4 ген. За да не станат обърквания.

При толкова опит не знаят че имаш външен филтър. На теб оставям размислите,вече знаеш какво трябва да направиш,и кое е маслото за твоя автомат. @note

Филтъра оригинален от Бултрако ли сложи. Яд те е че не са видели че имаш филтър, а си купуваш масло от тях което знаеш че не е за твоята кутия,нещо не мога да разбера. Отиди да го тестват,ни не оставяй за други процедури при тях. Редно е да си търсиш от тях отговорност,при тях си правил процедурите.

Колко степенен е автомата ти. Филтъра за автомата го купи от Бултрако нали. Казваш че са ти го сменили всичкото в този сервиз и са сложили от наливното. Разбери какво са ти сложили,няма голямо значение виждаш ефекта. За да не го смесваш ,го сменяш цялостно но този път с това което трябва. От сервиза какво казват за проблема,не вярвам да си признаят че е от маслото

Казваш това Отиваш и взимаш един литър наливно,които не знаеш какво е. Маслото е това Наливното едва ли е HONDA ATF DW1. Не слагай повече от това наливното и нищо друго ,ако не искаш да става по-зле кутията. Вземи си показаното от снимката и направи поне две опреснявания,или това което и посъветвал @Krasi-mir Колко степенен е автомата ти.

Това е за теб. https://honda-solaray.bg/product/347/diferentsialna-technost-honda-hgo-hypoid-gear-oil-1l.html Никъде не споменават раздатка. @dindin