CARPERA

По принцип и аз имах такова терзания, а се оказа оптяжна ролка. Не че ако е стар ремъка не е хубаво да се смени. Локализирай точно от къде и шума.

Ами отиди на сервиз да видят долната помпа да сменят цялата течност,сигурен съм че долу имаш вече боза вместо течност. Помните не са скъпи . Вече знаеш че там се сменя,не се гледа ниво,спирачна течност е която е хубаво да се подменя на 3-4 години.

Заповядай емулатора е действащ и се монтира от Маркони на всички негови газови уредби изискващи това. Пост номер 22. Заповядай ако решиш да имаш хубава газова уредба монтирана читаво,и после никакви проблеми по нея. Както и преглед на Хондата от човек разбиращ от марката.

Сменял ли си там течноста,чрез източване от долната помпа.

Като отидеш в сервиза ,както казах вижте това. Ако не си сложил хубав горивен филтър не е лошо да инвестираш малко пари в това. Знаеш ли на какво стойности ти направиха клапаните.

Ето това много ми хареса,тези майстори са единици в БГ. Радвам се че познавам такъв,който каза този агренажен ремък ще изкара с ролката още 60 хил,след това караш на своя отговорност. За 5 коли до сега не съм чувал такова нещо да казва майстор всеки сменя наред всичко. От опит когато решиш да спестиш нещо по колата след това ти излиза ремонта 3 пъти повече ако беше го сменил.

Точна тези тип банан. Бюджетни и чистят перфектно.

Моля те обясни първо казваш след реглаж на клапани,кога е това. Сега пък проблема се появил преди няколко месеца,след смяна на горивен филтър. След коя точно манипулация се появи това,ако е след горивен,сменяй го пак може да е дефектен. Измерете тогава налягането в горивната система. След смяната му от някъде може влиза въздух в системата,или самия филтър да не е хубав. Сложи MАNN или Mahle за горивен филтър. Моля те дай точно инфо,кога ти се е появил проблема.

Горивен филтър сменян ли е,да се измери в норми ли е налягането в горивната система. На какви стойности са направени клапаните, и проблема непосредствено ли се появи.

Все пак това е въпрос на избор. Всеки сам преценява това дали е за него, или да се довери на майстор. Важното е че има възможност,и е осигурена.

Здравей колега ето тук е писано и за автомата какво масло и задния диференциал,и на двете места да смениш маслата но с точните няма да сгрешиш. Виенето може да не е от ск.кутия отиди да я видят и установят откъде идва,може някоя ролка да е тръгнала.

Писах с хората , да винаги има човек който е там да покаже всичко и да съдейства, ако трябва помощ. Цената е 7 лв на час. Мисля че е добре ако искаш да свършиш нещо по колата и не ти се стои навън на пътя. По принцип не знаех за такива сервизи нещо ново е за мен. Ето сега нямат извинение колеги които казват нямам условия да го направя. Може всичко да се плати.

Нищо не е без надзор,един човек технически грамотен ще има винаги. Влизаш казваш какво искаш, и те опътва подемниците той борави с тях. Като го тествам ще имам ,повече инфо. Но незнам какво да правя по колата ,като нищо и няма.

Това ще е ново в града,имате ли такъв в вашия град колеги. Някой ползвал ли е такъв. Инфо от мен ще има когато го открият. Скоро. Два подемника и съдействие за поръчване на авточасти.

Да уточним не е голяма грешка,въздушния е в коша на двигателя. Поленов,филтър климатик или купе е едно и също и обикновено и някъде под жабата. Това с листата не е добре част от тях преминават през решетката на черната лайсна ,което значи те се събират в канала който е под прозореца и ето ти проблема с миризмата,освен че запушва също поленовия филтър. Според мен трябва да демонтираш черната лайста под прозореца, като първо си осигури щипки които я придържат ,често са пригодени от слънцето и се чупят. Както и да намери този дренажен маркуч .

Ето ти един двигател на който му е спестявано да се сменя маслото. Според теб колега само един ЕГР и един калетор на този двигател трабва да се чисти. Писъл съм ако има нужда престанете да четете между редовете .

Нищо не разбрах но явно нямаш избор и каквото направят в тоя сервиз това става за лошо или за добро. Това което питах е след като смени помпата ли прави ремонт на главата и клапаните,но няма значение. Поне да са си признали че е тяхна грешка и да са я подменили за тяхна сметка,тая водна помпа. Дано този път са си взели поука и да сложат качествени части.

Казано по-точно сложили са ти боклук взели са отстъпката за него и той се прецаква за 30 хил км. Тя ли е виновника за другите проблеми,и куп работи които сте сменили докато намерите виновника,включително и ремонт на глава. Не казваш тя кога е сменена в времето преди проблемите или след тях.

Можеш ли да кажеш коя е тази марка която издържа 30 хил км,и се прецака . За да знаят колегите какво да не слагат. Какво сложи сега и му гласува доверие като марка.

Взимаш с малкото км разглобяваш почистваш двигателя ако имаш нужда,и си я караш . Може пък да е на късмет,и да удариш джакпота

Водата се събира под предния прозорец,и изтича в подкалниците. Сменен ли е наистина филтъра на купето.Когато го отвориш виж дали има листа там и боклуци. Там където той стои той,има дренажен маркуч който отвежда влагата. Тази тема може да ти даде някакви насоки.

Колата има ли газ,на какъв пробег прави регулирането на клапаните.

Ако е читав ремонта,от какво ще гръмне радиатора. Изчакай диагностиката. Кой прави ремонта на главата обикновено това става в фирма която се занимава точно с това. Като са сменили датчика не е казано че са улучили точния. Колата има ли газ,на какъв пробег прави регулирането на клапаните.

Първо отговори на тези въпроси,като на диагностиката е задължително да я видите. Датчика за включване на перките на повечето Хонди е на термостатното тяло,за да работи той трябва да няма въздух в системата. Проверете антифриза за наличието на изгорели газове,тоест дали е читав ремонта. Как разбрахте че не от термодатчика,понякога новите не пасват и показват че колата е загряла а тя не е,това се елеминира като си види на диагностика. Защо са сменени клапаните зле ли бяха, прегряването ли доведе до това. Кога гръмна радиатора,след ремонта ли.

Ами това наистина зависи от поддръжката тази с малкото км,както казваш с никаква поддръжка, има много неизвестни. Може и да я вкараш в ред,може и да ти коства доста пари. По новата откъде си сигурен нейното сервизно обслужване ,ако имаш данни че е било както трябва и на време. Тогава избора е по-новата с повече км,но обслужвана навреме . Дизел и ти имаш наблюдение и съмнеиния.