CARPERA

Все пак колегата пуснал темата е длъжен да знае всичко, и какво може да доведе използването на заместители. RAVENOL е също много известен с производството на качествени масла.

Ето тук прочетете пос номер 10,колегата който е сложил качествен заместител на RAVENOL, вместо оригиналното MTF на Хонда .

При положение че оригиналното е 32лева за 1литър https://honda-solaray.bg/product/351/transmisionna-technost-honda-mtf-3-1l.html Вие сами преценете дали е по- изгодно да се дава 35лв за 1кварта =0.946 ml което не е 1литър.

Реглажа на клапани и хубаво да се направи ако нямаш информация, кога е правено преди,хубаво е от хора които са го правили това на Хонда Всички процеду записваш км и кога са правени,за клапаните ако не слагаш газова уредба,следваща проверка след 40-50хил км. Хондовато масло не е панацея, преколено скъпо ,има бюджетни масла също много добри,коментирани са тук в форума. Примерно новото Petro-Canada 5w30. Антифриза е този Хубаво е ако такъв са наляли. Ако не си го поставила като задача,да сменят спирачната течност цялостно чрез източване от всеки апарат. Както и на съединителя която също е спирачна течност, чрез източване от долната помпа. Това може и да е последващо обслужване. Ако имаш въпроси,споделяй ги.

Карай го докато здаде багажа и си вземи 45ah с повече стартов ток примерно 400. Защо да инвестираш в нов като имаш работещ.

Приятелят ти да пише писмо до Дядо Коледа. По принцип дават под 9V да е дълбок разряд трудно възвратим ,ако го спасите пиши ще е интересно . Идват дни на чудеса. п.п. и аз ще пиша до Дядо Коледа– искам лидълско зарядно.

Мисля че беше всичко ясно.Ние очаквахме чудо може би от Дядо Коледа.Все пак това е мач за милиони долари,изиграха за това което им е платено. Всеки си тръгна с уговорените пари. Ние се надявахме на нещо. Браво Кобра че гледахме такъв мач,много нации не могат това.

Много преди да паднат има икона че те са слаби. А пред да излезе иконата започва да не реагира на командите парното,защото е слаб сигнала. Аз знам преди зимата две нови батерии алкални ,и не го мисля. Не съм стигал до там да не работи стайния термостат,не съм си правил експерименти да го оставя без батерии.

Поне може да го отвориш и провериш нова спирачната течност е бистра като олио. Снимай го. В сервиза да проверят помпите може наистина някоя да е тръгнала.

Да уточним смяна е като се източи старато спирачната течност от това казанче,и изхвърли. Хубаво е да се измие ако е черно и се напълни с нова спирачната течност. После се помпа педала на съединителя и се източва от долната помпа при отворена пробка на същата.

Задължително смени течноста на съединителя,това е консуматив който се сменя . На опаковката на спирачната течност каквато е в системата ти,пише от3-4 години,е периода и на експедицията.

Най точно ще го каже твоето ръководството, им ли къде е и как се сменя. https://omanual.ru/Honda/Civic/ Горивен филтър винаги има,aко не е в коша при мотора,значи е в резервоара.

Моя съвет виж отиди покарай тази от първия ми пост ,Honda Accord Face 2.4 Executive/Auto дори да не я купиш. Може поне да добиеш представа ,или да ти се избистри всичко като инфо. Това както казах става с каране на колата ,и оглед на място. На снимки всички са ОК. Но ти сам мисля че вече го виждаш това.

Днес от сутринта, старт на двигателя Следете часовника Това на втората минута,тук започва топлото. Това е вече на 4-5минута ,Да както каза колегата @Emichaтова не е оптимална температурата на двигателя гледал съм го с диагностика,леко разминаване с стрелката,стрелката е напред. За авторрката на темата доста информация ,старай се да получиш ако ти я дадат от сервиза. Но това с температурата и термостата едва ли ще го проследят при стандартен преглед. Това само преглед ли е или обслужване с смяна на масла и филтри. Маслато за твоя двигател са 5w30 или 0w30, никакво 10w40.

Стрелката ти наистина е високо,при това положение трябва да работят перките,на диагностика може да се види при колко отваря термостата. Това са параметрите в които трябва да работи твоя термостат. https://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00A14400059301FERT00.HTML Това е смяната на твоя антифриз хубаво е да го направиш с смяната на термостата. https://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00A14400017301KBRT00.HTML това е твоя антифриз Това е оригинален термостат започва да работи от 78 градуса,пише го върху него

Това е при загрял двигател от тук не трябва да мърда по-нагоре.

Говориш за бензинов мотор нали,като визираш твоята,дизела е съвсем различен. В момента нямаме минуси температури ,а са 12 до 15градуса.

Маркуча ли е скъсан или какво. Подменете го. Една снимка ще реши много въпроси. Оригиналния син антифриз много често се бърка.

Да разбирам че колата е бензин. Вече над средата, и не трябва да се качва,ако се качи по нагоре е проблем. Можеш ли да снимаш точно къде. Това едно от нещата които всяка зима благославям при Хонда,перфектното парно вече на 5тата минута. Важно е стрелката да стои там .

Износена или разядена,с какъв антифриз караш. Износване от какво .?

Използвай търсачката има нужните теми.

Тук в твоето ръководство е дадено точно всички течности и масла. Също трябва де е даден и горивния филтър,ако не е в коша при мотора обикновено е в резервоара . https://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/035.HTML ето ръководството не знам кой е точно твоя модел https://omanual.ru/Honda/Civic/

Хубаво е да се спомене сервиза ,видно е че са решили да забогатява за сметка на качеството. Това за допълнителния накрайник за налягане направо ме разби,не да си оправят простотиите а допълнително да правиш такива.. Колко ти взеха за тази газова.

Стича се от там ,някое съединение не е затегнато както трябва.Хубаво да ги притегнеш наново. Или майстора кото ти е обслужил колата ще го направи много по-бързо. Както каза колегата като направи налягане и протича от там.

Колата има ли газ. Преди време и аз имах този проблем когато сменях термостата и регулирах клапаните. Майстора не беше стегнал една скоба,мисле беше за газовата маркуч. От блока трудно да протече антифриз,виж някое съединение,дали е мокро и не капе.