CARPERA

Нали баща ти я пали на паложение Р паркинг при автомат. Да пробва да раздвижи лоста през всички позиции ,и пак на Р.

То трябва да изгася зеленото ключе,пробвате да пачукате стартера да не е зацепипил включванеля.

Зеленото ключе на таблото свети ли,като даде на контакт чуна ли се бензиновата помпа. Проверете предпазителите в коша

Здравей @pitbules да ти е честита като я обслужиш ще стане супер Хонда. Не слагай масло 10 w 40 каквото и да ти казват разни майсторчета и магазинерчета,както и слагай хубав маслен филтър може да видиш темата за филтрите. Какво си сменял,масло скоростна кутия ,масло хидравлика,масло заден диференциал слага се Хонда оригинално. Свещи NGK японски е хубаво да са,проверени ли са твоите. Идва зима антифриза в какво състояние е. Като гледам тези две казанчета,голямото за спирачки и малкото за съединителя колко е черно,и там не трябва да се чака за смяна. Там се слага Дот 4 спирачна течност.

Предстои смяната на сместа на газ за зимна и стават такива аномалии,та смени го това жълтото,но не зареждай до горе да прецениш.

Много добър клип показва дори смяната на филтъра, и литрите масло и точното масло.

Този филтър вътре в кутията е само при отваряне тоест ремонт на кутията,сменяш външния този под въздушния филтър. При теб за сега не ти е нужен такъв ремонт на автомата.

Вдигни щеката изтрий я в бяла салфетка снимай,пак я сложи и снимай до къде е нивото на маслото. Какво масло сложи и колко литра. Опиши какво прави автомата. Зелената лампа D мига ли. Трабва да си на канал или.вдигвата на подемник,отдолу се вижда показан е на схемата по горе къде е точно.

Колега тук говорим за антифриз и охладителна система на Хонда,нищо общо с таза на Рено карай си го с жълтия. Вече 4 год карам с този на Хонда не си е променил цвета изобщо. Товап с какъв цвят е от голямо значение,това са видове антифриз. За Хонда е само един и е този показания от мен.

Стане ли кафяв значи пиши охладителната система умряла. А това става от грешния антифриз. Виждал съм прояден блок от такъв. Жълтия е най-големия бълвоч който може да .сложиш. Ако ще го докарваш на най-ефтиното от магазина квото там има...........

Да там е може да го покажеш на майстора ти да знае къде е на Хонда.

Поръчваш само оригинален филтър този за автомата,има маслен радиатор за автомата не може да се запуши. Да сам може да го смениш има посока на монтаж.

Питай автоджамбазина защо те излъгал и превъртял км.

През малко км го сменяш маслото на автомата на 4 хил трябва. Този от твоята снимка не е за колата ти,да този показан от мен се сменя без да се точи маслото. Ако е затлачен възможна той да е причината.

Преди да сменяш тези неща чу ли се с Бранко,се един кабел за 20 лв към лаптоп ще ти направи диагностика на газовата. Ти на бензин палиш нали. Какви свещи сложи марка. Кабелите за свещите прегледани ли са.

Филтър и не е отдолу на колата,има и се намира под въздушния филтър,тоя майстор си няма и на идея какво прави и не е сменял на Хонда. Това е филтъра ти,ти какво поръча. През какъв пробег от километри сменяш маслото.

Маслото се сменя като при теб през определен пробег минимум 2 хил а най добре през 4 хил,ти в момента само хвърляш масло. При теб имаш и филтър на автомата,ако е бензинов двигателя. Този филтър също се сменя,сменен ли е.

Защо я взе така , как разбра че е изгоряло Как го сменяш през какъв интервал,и кое точно масло на Хонда,пазиш ли тубата.

Благодаря още веднъж @dandilov но говорих за черното отдолу на филтъра ,това което уплътнява филтъра към блока. На втората снимка

Пръскам но не отблизо и размазвам с кърпа мека,тъблото е релефно леко и няма отблясъци,блясък лек.

Става много добре дано се вижда на снимката ,всички спрейове за табло са на основата на силикон но ароматизатори,ама по-скъпи като цена.

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda Вкарай вин номера си тук и ще го намериш номера.

Тези 72ah товарят двойно алтернатора не са нужни на колата. 50ah ,52ah от предвидените 48ah по ръководство са напълно достатъчни,с повече стартов ток ще вършат перфектна работа. Ако се инвестира и малко пари в зарядно,това ще доведе до дълги години експлоатация. Трябва да се знае 48ah оригинален акумулатор няма нищо обща с 48ah купен от тук и произведен за Европа. Тестовите които са за японския 48ah ,изискванията за да влезе в коша на Хонда са в пъти повече,тези 48ah за европейски пазар занижени.

Днес третирах всички гумени уплътнения с силиконов спрей,стават като нови правя това от доста години преди всяка зима. В предвид очакваните ниски температури и дъждове,с този спрей не знам какво е да не се отвори врата и да залепне. Всичко гумено и от пластмаса става като ново,таблото светна. Много по-добър резултат от други такива мазила,парафини и тн.

MANN W610/6 made in Germany-Полезната филтрираща площ 887 cm2 Маслен филтър Purflux LS350-Полезната филтрираща площ -882 cm2 Двата филтъра на които разчитам и ползван. Най-добрата филтърна площ,два клапана както се вижда много добре изработени и от мека гума противодренажния. Може би тук трябва да се види и уплътнението отдолу. Моя молба към @dandilov ако ги пазиш ,да ги сравниш,дебелина,еластичност и тн. Адмирации към колегата,това което правиш е супер. Едно голямо Благодаря.