CARPERA

Клапъните регулирани ли са кога ,колата няма газ,не пишеш откъде си за да ти се препоръча читав майстор,

Почисти първо дросела и моторчето за празен ход и тогава купувай нещо,може да се размине с това. Някой пипал ли е TPS a свалян ли е.

На дроселовото клапа срещуположно на жилото След неговото почисвоне почисти и IACV клапъна-моторчето за празен ход. как разбра че е заминал TPS а ако се свали трябва софт за да се намести после.

Зеленото ключе е имобилайзера явно той е сработил не разпознава ключа.Нещо слабо има в тази връзка. Потърси тук в темите имаше някъкво обучение на ключа.

Защо не потърсиш от тази марка D.I.D поне да си сигурен в веригата, http://namaleniavtochasti.com/236_daido

4.точка има едни пластмасови плъзгачи в вратата на пантите с годините се изтъркват незнам дали има ремонтни комплекти. Ключар да разглоби и почисти патрона на ключа. Смени цялата течност и промии казанчето на спирачките много е важно за автоматика да са спирачките Ок.Надявам си си използвал само Хонда масла и течности за другите агрегати.Освен на двигателя там може да се използват и други марки масла но не и 10w40 вискозитет

Да за пореден път се обеждавам че Бултрако Варна нищо не знаят,както за това че си имал външен филтър и не са го сменили.Те са ти говорили за тази които е упоменат от колегата вътрешния металния че не се сменя.Да точно те ми на говориха простотиите за вечното масло в хидравликата,дори незнаех какъв е цвета на оригиналния антифриз.Супер професионалисти заповядайте в Бултрако Варна да ви обслужват колата 😂 Няма вечни масла има сервизи ОТОРИЗИРАНИ които искат да се чупи всичко по-бързо за да си им клиент .

BGA на тази марка веднъж купих гарнитура на клапаните-майсторя ми се обади да взимам друга тази тотално се ръзминавала с размерите. Може да съм попаднал на ментеляк.

https://www.emag.bg/komplekt-2-halogenni-krushki-philips-h4-xtreme-vision-130-12v-55w-12342xv-s2/pd/DH50YMBBM/ https://www.emag.bg/krushka-za-far-osram-h4-night-breaker-laser-130-60-55w-12v-p43t-2-broja-64193nbl-hcb/pd/DYLNL2BBM/ Но всички подсилени крушки имат по-къс живот Най-бели светят ако сложиш ксенон кит http://tuning-sport.com/bg/products/view/1229.html?gID=

Сигурен ли си че така казват Бултрако , днес друг колега говори с тях и са му казали при всяко опресняване.Което наистина има логика щом филтъра е външен и е хартиен.Не се сменя само ако е вътрешен като моя на 1 ген или само при ремонт на кутията защото тогава може да се извади. Но няма да се учудя и да не са знаели какво ти говорат тея от Бултрако. Такива кутии на които маслото е доживот няма, масло ли е сменя се,тази простотия от Бултрако ли я чу. Мен ме излъгаха че маслото на хидравликата не се сменя.

Оригиналния има клапън при ментеляка е само хартия.Ако ще го сменяш моля те разрежи твоя който си сложил да видим какъв е.

Възможно ли е на колегата проблемите да са от филтър менте,тук е описано доста подробно кое е менте и оригинал https://9000rpm.ru/clauses/uchimsya-otlichat-poddelki/filtry_kpp/poddelka_filtra_akpp_25430-plr-003/ и тук https://www.drive2.ru/l/10228812/

Явно при втора и трета генерация го има днес след 1часово напъване да чуя нещо ииии нищо.Единствено вече като потеглих най накрая за морето при пускане на климатика о чудо шуууп.Но това шууп май всеки го чува различно при мен беше шуупссс.

Провери всички тампони на двигателя и два от тях трябва да са отговорни за вибрациите на скоростното кутия ако са скъсани е възможно да от там това почукване когато тя се усуква. ако тази тема ти даде някъкви насоки но е за 1 ген

В линка е описано кое точно е CRV то и коя точно е кутията MR4A явно с външен филтър. https://www.b-parts.com/en/store/products/1705614/automatic-gearbox-honda-cr-v-iii-re_-20-i-4wd-mr4a-2006-2018 Brand HONDA Year 2009 Model CR-V III (RE_) [2006-2019] Version 2.0 i 4WD (RE5) (150 hp) [2007-2019] No. of Doors 5 Manufacturer Reference MR4A Engine R20A2

Колега Slavko може ли да снимаш твоя, какъв е кода на твоя двигател. Да тук ясно се вижда https://www.b-parts.com/en/store/products/1705614/automatic-gearbox-honda-cr-v-iii-re_-20-i-4wd-mr4a-2006-2018 В Бултрако варна казаха ли че имаш такъв.

Нещо се бъркаш при CRV няма външен филтър снимай го този филтър ако може на твоята кола.

Също много важно е когато зареждате до горе газ да има налагане колонката от мин 12 бара под това налагане не може да напълни ефективно бутилката. Гледайте манометъра встрани от колонката да е изправен и с стикер за преглед.За жалост повечето известни бензиностанции са на 10-11,и търсете колонка която има само от едната страна газ,застане ли до вас кола налагането драстично пада защото се разделя на две,случвало ми се е спира да зарежда и казват напълнена.

Всякъква алтернативи и заместители ще трябва после ремонт на кутията. Само ATF-DW1 HONDA в кутията. Каза колегата че нямало много стружки,то не трябва да има никакви, може само един много фин прах по магнитната глава на болта. Може да се пробва цялостна смяна с машина ,но мисля че вече е за ремонт кутията или друг собственик колата. Пробвай да почистиш соленоидите преди всичко друго.

Газта е в две състояния течно и газообразно. Това имам впредвид.

Всеки път като взема Bosh ме боли главата.Сега ме боли отново с един пистов ремък За да няма грешки и всичко да е ок Компромисен вариант е

Ако зареждаш в най голямата жега не е ефективно.На голям преход винаги сутрин по хладно и бутилката се зарежда ефективно влиза повече течна фаза.Това е за газта.

За да си сигурен маслото е почти на 90% ново смени го още веднъж като задължително да протече от горната пробка. Количеството което се източва при смяна не е цалото. Виж за другите проблеми евентуално причиняващи този звук,задния дифт когато е зле маслото вие.

Докрай ми за 3500евро 3 та генерация бензин и лично ще ти я платя,не говорим за някъкав трошляк убит от каране.При условие че тук хубавите 3 та генерация гонят 17 хил егати печалбата да ги взимат по 6 хил ,като пишети глупости поне ги проверявайте. До ще плюя майстори защото повечето са пълни некъдърници,има изключения радвам се че ги познавам. Какво е направил колегата след като е сменил горната помпа и тогава течноста която със сигурност е била черна мътилка, е сдал багажа и долната защото точно тази течност е разяла всичко по пътя си особено гумените части в системата. Ако беше сменил течноста когато вземе колата нямаше да има такива последици ако не е било късно, или спестени 20лв сега ще станат 200.И тук идва мястото на некъдърните майстори които казват само там не се пипа щом работи . Нямам нищо против колегата а тези които са го объркали,майсторчета и магазинерчета.

Значи се е скапала долната и смени пак течноста.Каква на цвят е сега.