CARPERA

Не се доуточних сервизно ръководство там пише на колко хиляди км се прави регулиране ,когато се кара на бензин. Когато колата се кара на газ се прави на 20-25 хиляди ,моя съвет направи го веднага и искай да ти каже майстора колко са избягали стойностите. След 20 хил. ги провери пак за да видиш в какво състояние са ,и да си направиш извода на какви интервали трябва да ги регулираш. Да това се отнася за Хонда която е с регулируеми клапани. Другите марки които са с хидравлични не трябва. Колегите с по на 200000км Хонди ли карат.

Ок какво пише за този реглаж в сервизната ти книжка. Имаш сигурно такава. Смяташ ли изобщо да правиш регулиране на клапаните.

С 16пиновата всеки ще ти направи диагностика и разчете грешката,та може да доиде майстора до колата. Колата само на бензин ли е,кога са ригулирани клапаните. И сам може да си вдиш свещите ключа задължително магнитен накраиник с удължението на струват повече от 10 тина лв.

Браво слушай ги тея майстори те са измислили на твоята Хонда двигателя. Почакай още малко и ще направиш ремонт на главата. За тези 70 хил вече отиваш за трето регулиране на газ откакто е. Преди да сложиш газ кога е правено.

Снимка ако има ще е по лесно. Делко от автоморга защо не си вземеш.

Кога за последно регулира клапани като караш колата на газ. Виждам че в друга тема че най-обрите майстори са ти наговорили едни неистини кога се прави това.

Да прочети малко има я информацията тук. Регулирането се прави закарваш колата престоява в гаража на майстора и на сутринта на студен двигател се регулират.

Те като затягат клапани не се появяват огромни проблеми ,единият е неравномерно робота на двигателя ,и ако се продължи така само вкопаваш клапани.Можеш да се информира колко е ремонт на глава. Значи не знаеш изобщо на колко са регулирани и откога се карат така . От Хонда са казали че се регулират клапаните, на всеки в сервизната ръководство пише на колко. Според тем щом няма проблеми карай я така. В най скоро време ще правиш глави и на двете коли. За да не се случи това регулираш и после следиш за изминати километри.

50 хил това е ако се кара само на бензин се регулират.Кола колко е карана на газ без регулиране ,като това време е прегрявана колата,ако това е така не бих карал колата и км повече,.Моли се да не са потънали клапаните. Направи регулирането по-скаро На Хонда се регулират клапаните мислех че ти е станало ясно от HRV то. Когато си на газ се прави на 20-25 хил ,но това при хубово газово и много добри настройки. При газово сборен комплект и газаджия който само плямпа на 15 почват да затягат клапаните.

Знаеш ли от кога не са регулирани клапаните. Кога е сложен, газовото и на колко хил км е с газовото. Защо е преграла колата, и какво направихте след прегряването. Кой каталог гледаш на NGK не дават нищо такова.Вземи си NGK но Японски не тук продаваните Френски.

Тази кола ходила ли е при майстор който разбира от Хонда. Че май доста лоши интервенции е получила. Другата ти тема за HRVза IACV на клапана и циментиронето му незнам какъв майстор го е направил,но ако е пипал и друго по колата,сега ти му сърба супата. Да не е била и тази там. Клапаните регулирани ли са и как го направиха. Кой ти дава тези акъл и за двуполюсни свещи.

Това ли сложи като свещи https://www.ngkntk.com/bg/prilozhenie-za-namirane-na-chasti/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/HONDA/FR-V/ZFR6J-11/6221/ това дават за тоя двигател.

Чисто и просто са го излъгали,вкарали в някъква схема,прецакали. Това е никакъв контрол, и си правят каквото си искат, и трябва да им вярваш ОТОРИЗИРАН сервиз. Според мен ако е поискал да го плати на минутата ще му го дадат,но нали е гаранционно обслужване,защо да не си го скатаят.

Едва ли ще ти отговори отпреди три години както е питал. Питай ти какво искаш да знаеш.

Какви са тея 43лв за литър ето тук нещо по-добро 0w20 е 22лв литъра Хонда, https://www.ato24.de/en/honda-ultra-leo-sn-0w-20.html

Оригинални джанти да ,а гумите предписани за модела ти това написах аз. Можеш и да пробваш с такива щом за теб всичко е глупости.

Добре може да не съм обяснил за това го правя за теб. 45аh беше и още е при мен тази батерия,но не съм написъл че е оригинална,ако имах такава и аз да съм я сложил в колата нямаше да я смена. Сложих 52Ah Yuasa защото ми дойде за без пари,и вече втора зима върти много по-добре стартера от 45аh,52Ah Yuasa и не сдаде багажа при забравен плафо докато 45аh го направи. Това е моето наблюдение. Това което съм разбрал за частите на Хонда много точно изчислени,да с никакъв презапас,и нищо в повече . Полуаските ги скапваме ние като почваме да слагаме изгъзици в гумите и джантите. Хонда са казали скоростен индекс,теглови и размер ,кой ни е виновен че не го спазваме,и джанти Honda ENKEI

Ти май не следиш темата прочети пост№119,ще разбереш защо оригинален.

Аз не я събрах но CRV 1ген няма там никъкво масто, освен за оригиналния размер. Имам тема пусната в раздела за моя модел как съм го събрал. Само да знаеш че и отиването на много по-голям ампеража също не добре,затова си позволих аз само с 7Ah по-голям.

Това се опитвам да ти обясня, този малкия акумулатор няма никакъв капацитет да се разрежда. Ако си го правил често това е довело до сегашното му състояние. Най-добре е оригинална батерия,ако не вземи нещо от тази марка сивата серия http://akumulatori.bg/335/Product/YBX5000#prodAnshor

Ок добре но 15 мин на фарове си е товар. 45 ah батерия няма голям капацитет ако забравиши някой консуматор, зависи от батерията ,лично мнение и от марката. Аз моя то смених от 45 Аh сложих 52Ah Yuasa. С предния 45 Ah бях забравил плафона едно денонощие и на сутринта не запали .Сега този наскоро пак забравих плафона,сутринта запали без никакъв проблем.

Това 11.3 V на фарове при работещ двигател ли е. Алтернатора ти го няма никакъв,не зарежда. Това ти е проблема ти. Отиди да го видят но при някой който се занимава с това.

Тук в Бг няма отиваш в авто аксесоари и които пасват. Не съм пробвал в Бултрако не ми харесват безумни те им цени. Тук по ОЕМ номера може да провериш има ли в Япония

Тук може да не е точно но хората са видели подобряване

Интересно доста хора ти задават въпроси,моите са два а ти не отговаряш. Накря ще ни кажеш ли за кой двигател и коя кола са тея проблеми. Сложил си снимка нa CRV в подписа ти друго. Сменен ли е датчика на маслото от който свети лампата. Нищо лично но се опитваме да помогнем,докато както виждаш другите ще ти сменят полвиния двигател вместо една ролка. Ето тук има хубаво ръководство с схеми https://omanual.ru/Honda/ Тук по винаги номер можеш да видиш също схема на ремъци те и какви ролки имаш и цена по ОЕМ номер и заместители. https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda Сега ще има нова поръчка за ОЕМ части можеш да вземеш оригинална ролка на супер цена и други части.