CARPERA

Явно е имало ефект от това почестване,и ето резултатите на колегата на стенд.

Това са супер резултати.Ако ползваш препарата който показах в темата ще имаш по-добри резултати. Аз сащо ги четках както съм писал с четка за зъби и пак киснене и резултата е поне при мен удивителен,а твоите тестове доказват че си е заслужавало.Да също използвах и Доместос и в препарата от темата ми може би това е било разковничето.

Ето ти и една причина да замине комутатора.

От някоя морга втора употреба. В Google https://www.autodoc.bg/rezervni-chasti/stklo-na-ogledalo-vnshno-ogledalo-11798/honda/cr-v https://www.avto.bim.bg/Stuklo-za-ogledalo-lqvo-izpuknalo-za-HONDA-CR-V-ot-1996-do-2002_p37664m215.html

Прочел е грешката,поне това е писал Да написал съм го но нещо прецаква бобината.И за това съм питал

Интересно явно пропускаш,СВЕЩИТЕ някой гледал ли ги е,на колко хил. км са.

Ако са на 3500км след реглажа клапаните нищо не трябва да се е променило,за свещите питах но това едва ли има общо за проблема. Бобината гледана ле и сега да не е заминала пак,ето това е свързано с свещите. Както е добре да се види и комутатора.

Кога за последно регулира клапани,водил ли си я на газаджия за профилактика настройване и смяна на филтри? Хубаво е да се види клемореда,когато сменя бобина свещите в какво състояние бяха.

Няколко снимки щяха да са добро попълнение към темата.

Това само и единствено в полза на бобината така ли,нищо друго.

Защо да е минус,обясни.

Да точно това е разстоянието им като нови Spark Gap – 1.1mm Gap https://www.jdm-sparkplugs.com/shop/standard/zfr6k-11/ това ме притеснява на френските поне така изглажда нещо електрода централния да не е наред,а може и да е така нямал сам ползвам само иридиеви.

Дано да е това,проследи дали има ход на антифриз от радиатора към разширителния съд и на обратно,това става и в града.

Разстоянието им е като на нови 1,1 така че няма какво да регулира. Почисти ги да видим какъв ще е резултата,на френските нещо отпред електрода ми се вижда кофти или е от снимката. Моля те сравни резултатите на Френските и Японските.

Старите японски ли са,казваш на 20 хил км пробег са. Може ли да ги снимаш, измери ли междуелектродното разстояние. Новите с същия като старите номер ли са. Почисти ги от нагар старите.

Лятото е доста дълъг период с големи преходи за всяка кола ,и удоволствието от дългото шофиране не го помрачавай с тея гуми за нивата. Въпреки че казваш че не ти трябват такива заради там 200лв не прави грешката,замисли се защо правят такава отстъпка на гуми коите не се продават явно, Въпреки че спестиш там 200 лв не го прави комфорта е на първо място,не да се качваш в колата и да псуваш гумите. Имаш време да помислиш.

Да ни твоето компетентно мнение дай ни компоненти на твоите уредби, дай ни цени,явно не можеш по добре да спамиш. Явно засегнах нечии бизнес интерес в монтирането на газовите сборен комплект.Личен опит от такава сбирщайн газова и както казах същия изпарител като на колегата ,който сдаде багажа още първата година на 40 хил км.То беше голямо ходене по мъките,все колата не беше нещо наред всеки месец да се настройва,само дето основен ремонт на двигателя не направих та да тръгне тази газова. Всичко се реши ИЗХВЪРЛИХ Я и от тогава никакви проблеми с новата марка Романо. Не бутилката ми не е Романо защото това е просто един резервоар и нищо друго като функция която изпълнява ,но всичките останали компоненти са Романо и са направени от тази марка да работят в синхрон. Моля те прочети тази тема и важните точки

Нямам думи......... Само кажи къде ги слушаш тези работи да вземем и ние да послушаме. Явно в други форуми не в този.

Твоят отговор ми звучи счупих стъклато си залепих го с тиксо ама да не го бутам сега че новото може да е по зле. Това което ти казвам да се направи не е препоръчително ,в твоя случай наложително.Следващята тема която евентуално ще пуснеш,да не е дайте идей за читав ремонт на глава. За момента това което си направил с свещите рискуваш да издумкаш всички бобини,и клапаните нерегулирани от незмам колко км и те да затегнат ,може и вече да са. Спирам да пиша решил си колата да е за скрап.

Блока как беше възможно е той да е наранен ,какво гарнитура сложете,оригинална или която дадоха от магазина. Идеята е читав майстор който знае какво прави,явно нямаш достъп до такъв.

Pirelli Scorpion STR щом това е избора.

Цената за реглажа тайна ли е

Разстоянието 1.1 на свеща е дадено от инженерите на Хонда и със сигурност са пресметнали за определия пробег от 40хил км когато то се увеличи да издържи бобината и тя да се смени свеща а не да караш вечно както тук се прави . Но си мисля че изобщо не може да им е хрумвало че българския гении ще го намаля,ти си прецени кое ще навреди повече на бобината с разстояние намалено почти наполовина на заводското.

А какво стана с регулирането на клапаните. Казваш 50 без реглаж откакто е при вас като 10 хил на газ. Преди това знае ли се кога изобщо накой е обръщал внимание на клапаните.