note

След една-две поръчки на консумативи от Стефан, включително OEM, съм доста доволен. Бързо, лесно и точно! Препоръчвам!

Потвърждавам, на мен наскоро ushoppr отказаха да ми доставят едно трансмисионно масло от Rockauto/САЩ. Поръчах през GGBG и пристигна за един месец без проблеми, като ми казаха същото нещо за стикерите.

Здравей, Наско, Линк: https://www.ato24.de/en/mobil-1-esp-5w-30.html Вид и количество: Mobil1 ESP 5W-30, 5L, 1 брой Стойност на поръчката: 55.95*1.9775 = 111 лв Начин на плащане: - Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина Благодаря!

И моят шестак (само че редови) често получава комплименти за звука.

Аз не бих рискувал. ЗДВП: "Чл. 74. (1) Допълнителни светлини за мъгла може да се използват само при значително намалена видимост поради мъгла, снеговалеж, дъжд или други подобни условия. Тези светлини не може да се използват самостоятелно."

Много се отклонихме от темата, но: Първо, удължавам си живота на клапаните (евентуално) и поддържам доброто състояние на бензиновите инжектори (със сигурност). Второ, на дълъг път не обичам да спирам да зареждам, а с моята газова бутилка от 42 л. с моя маниер на шофиране мога да мина между 280 и 340 км. магистрално.

Имам предвид, че около половината ми магистрален пробег е на бензин.

@ipetkow В раздела "Сервизи, магазини, цени" има препоръки за сервизи в София, включително и от мен. Дискове и накладки няма смисъл да си поръчваш сам, освен ако не искаш OEM. Във всеки добър сервиз ще ти препоръчат варианти. Аз бих заложил на TRW. Няма определено време или пробег. На следваща смяна на масло молиш майстора да погледне дисковете и накладките и ако има нещо за смяна - да действа. Смени си и спирачната течност, ако нямаш информация кога е сменяна.

За следваща смяна искам да се поглезя с: Mobil 1 ESP 5W-30 или Redline High Peformance 5W-30 Двигателят е R20, бензин/газ, сменям на 10 хил. км., 60/40 градско/магистрала. Според вас с кое ще мърка повече?

Разбира се, обяснението ми е по-скоро за хората, които тепърва ще слагат газ и се опитват да си направят някакви по-точни калкулации. Аз карах няколко години на бензин и ако не бях започнал да въртя много градско сигурно нямаше да сложа. Дори и в момента магистрално половината ми е на бензин. Ама моят мецан в града обича да похапва и нали сутрин час пик, вечер час пик...

Може би дискусията трябва да продължи в раздела за алтернативни горива. В дългосрочен план ще се убедиш, че на газ разходът е поне 20% отгоре (ако засичаш и бензина по колонка). Причините са две: - горивната смес на газ изисква с около 6% повече гориво - пропан-бутанът е с по-нисък КПД Ето например едно сравнително изследване при мотоциклетите - и то с бензин 91. Разходът на газ се увеличава непропорционално когато е необходима повече мощност: при бързо потегляне от светофар, при изпреварване на магистрала и т.н. При спокойно шофиране разликата е по-малка. Възможни са много моментни вариации нагоре-надолу, но при достатъчно дълъг пробег физиката си казва думата. При всички положения инвестицията е напълно оправдана за повечето хора.

Не че променя много сметките, а само за да сме достатъчно точни - по борд компютър или колонка? 10% разлика не ми се струва реалистична. При мен разликата е по голяма, примерно при тежко градско на газ съм засичал 30% отгоре, а средно ми е поне 20%, което се приема за нормално. Това при пробег на газ вече 30 хил. км.

Вярвам ти, но когато има ръжда може да е непреодолим проблем в дългосрочен план. Като цяло за мен рискът от американския внос или изобщо купуване по картинка е повече от ползите за средностатистическия купувач на семеен автомобил. Не че аз не съм го правил, но това е друга тема...

За съжаление цените няма да паднат, а с идващите търговски войни и засилващия се екологичен натиск не се знае изобщо след няколко години дали ще можем да си купим свястна кола. В момента хората не си продават здравите и хубави коли или определят цена в горния диапазон - и с право. Сайтовете за обяви са пълни с бракувани кошове, лъснати с едно ведро боя и медени приказки и залъгалки. Хитрите търговци намериха друга ниша сред лековерните и почнаха да представят вноса на гнилочи от САЩ/Канада като алтернатива на развалините от Европа и - видиш ли - след като платиш комисионни, мита, такси, транспортни разходи и смениш половината ламарини или някоя-друга екзотична част се оказва, че си направил страхотна сделка. Нищо, че няма къде да сложиш крика отдолу. Аз бих заложил на кола, купувана нова в БГ, защото няма да е ръждясала и след личния контакт със собственика почти сигурно ще знаеш каква грижа е полагана за нея.

При всички положения няма как SUV да вози толкова комфортно, колкото луксозен седан/комби. По-високият център на тежестта предполага повече клатене по неравности и наклон в завоите. Но пък гледането отвисоко носи много предимства при шофиране. Широчината на седалките може да пречи на комфорта, защото тялото има повече странично движение, особено при кожен салон. Няма как една кола да е първенец по всички показатели - мощност, икономичност, сигурност, здравина, комфорт, височина, проходимост, багажно място. При това в ограниченията на бюджета. Изборът е въпрос на приоритети и най-вече компромиси.

Всъщност вече ги коментирахме вариантите, мога да добавя и Toyota Avensis.

Масово ги слагат майсторите, вкл. на друга кола ми сложиха такъв тази година. Мисля, че е ОК. Но забелязвам, че лампичката на маслото ми гасне една идея по-бавно на студен старт, което - разбира се - може и да е от маслото. Мисля да не повтарям, ще си взема оригинален следващия път.

Хубаво е, че се грижиш така добре за колицата. Само за свещите не одобрявам - аз бих си сложил с оригиналната спецификация.

Здравей, и аз търсих преди време подобна услуга по друг повод и мисля, че намерих правилните хора. Ако търсиш качество, а не най-ниска цена, мога да ти дам на лично контактите на един сервиз в София. Чака се много (месеци). По принцип реставрират и ретро автомобили. Друг вариант, по-евтино и бързо, е 0885 717 298 (Венцислав). Сервизът е в с. Лозен . Не съм ходил лично. Един приятел последно си прави там праговете, както и колеги от FB групата на Хонда.

Колега, не се вкарвай във филми. На следващо обслужване сложи хубаво масло - от препоръчваните в тази тема. Засечи точно кога го харчи и колко. Ако е само на магистрала във високи обороти - добре. Ако го харчи и градско вече не е добре, може да се погледнат гумичките и и лесните неща. Но при доливане 1 литър на 3 хил. км. според мен не си заслужава да отваряш двигател за сегменти. Не заради цената на ремонта, ами да не си оставят ръцете и да си отвориш по-голяма беля.

Единственото предимство на БТ е, че разполагат със софтуер. За съжаление претенциите, цените и името им на официален вносител и сервиз не са подплатени с достатъчно високо качество на услугата. За обслужване са ОК, но има ли проблем, по-добре човек да си намери друг доверен сервиз, особено ако е по-взискателен. Това е моето лично мнение. Иначе съм съгласен, че прекалено много се дъвче темата за маслата. Но...много хора влизаме във форума да се разтоварим от ежедневния стрес като пофилософстваме на любимата тема - автомобили. Не сме се вманиачили толкова. Просто, както каза @ceco_accord , форумът има и социална функция.

Сещам се за няколко светофара в София, на които пешеходците го правят този номер. Също така се сещам за няколко светофара, на които завиващите наляво тръгват преди зеленото, за да изпреварят насрещно потеглящите. Така че коментарът ми към колегата-млад шофьор не беше случаен. Освен това практиката, която наблюдавам в столицата, е да се минава на жълто не при оставащи два метра до светофара, а при десет-двадесет. И то със скорост 20 км/ч над позволеното. Самият факт, че се пита за глоби, предполага излизането от светофара на червено. Половината шофьори в "голямото село" сме изнервени, бързащи и разсеяни, другата половина неориентирани и мудни, някои направо неадекватни, други нагли до безобразие. Не знам дали ще се оправим някога - броя и себе си.

Няма чак толкова много камери за червен светофар в София. Основно са в центъра. Как да ги познаеш - тези камери са големи и стоят на изнесени "рамена" на няколко метра преди кръстовището, така че да могат да снимат светофара и преминаващите коли. Най-лесно е да ползваш приложението Waze, сигнализира за всичко (за камерите показва и там, където няма, но по-добре така), а освен това указва правилната лента и правилната скорост.

За глобата - зависи дали на светофара има камера и дали на червено си бил още в кръстовището. Един съвет - като неопитен водач не си позволявай да шофираш по този начин. Освен, че е неправилно, е и много опасно. Трябва да съобразяваш скоростта си със светофарите, така че да не се налага рязко спиране при смяна на светлинната сигнализация. Движи се в лентата на по-бавните, където е възможно. Ако някой се залепи отзад, пропусни го да мине.

Неизбежен проблем при карането на газ, какво да се прави. Аз затова периодично карам само на бензин. Под високи обороти имам предвид 4-5 хил. и нагоре. Тоест, настройката е за по-екстремни ситуации, може би заради по-високата температура от изгарянето на пропан-бутана. При ежедневно градско шофиране нищо не довпръсква.