dragob

Здравей чавдаре една поръчка и за мен http://www.auto24.de/en/mobil-super2000-x1-10w-40-4l.html mobil super 2000 10w- 40 4 l 17,95 € 1 брой http://www.auto24.de/en/petro- canada supreme 5w -30-htm petro canada 5w -30 1 l 3,65 € 7 броя (7×3,65)+17,65)×0,95)×1,9765=82 ЛЕВА ПРЕВЕДЕНИ 82 лева ДНЕС ПО СМЕТКАТА от името на драгомир цветков. получаване лично.

Че остава малко в картера,остава,но повече остава горе в двигателя при кобилиците и вала.а от там източване само чрез махане на капака и още процедури.

Колеги аз работя на бензиностанция лукойл и продавам доста винетки.първата бележка която излиза е декларация която се подписва ,че номера е този който искате.ако сбъркате и подпишете декларацията с грешния номер пари не се връщат.дори и да сте казали друг номер.подпишете ли декларацията край,а касовата белешка която излиза си я преснимайте на Ксерокс,че мастилото с времето избледнява.а бележката си е документ .

Колеги качете снимки да видя как е станало ,че проблема е масов на 20 годишните коли и ме дразни .

D15z8 комби абикновенна агу градско извънградско смесено 50 на 50 8,5 газ зимно,като двигателя е на поне 400 к и е леко за ремонт,знаете масло.извънградско 6,5 нормално каране около 100

Да бях в апи за сбъркан номер .имаме молба за поправка за номера но дали ще стане един господ знае.на господата от апи трябва да се зададе въпроса заща на една кола човек може да си купи десет винетки ида му вземат парите като не му трябват,реално и системата просто да каже ,че вече има винетка.продавам винетки от 12 години ,но като тази година не имало.просто си мисля колко сгрешени номера има ,но хората не го знаят и при проверка ,нямаш винетка.те ти булка спасов ден.гласувайте за тези управляващи.

Вчера бях в апи и има заявление за смяна на номера на винетката,но казаха че става в рамките на 3 дни.ще пусна заявлението

Да колега и аз сега съм така,направо от метал все едно.пружините ги проверих здрависа.какво на амортисьоро чоже да се е прецакало за да климне?

Към колегата dandilov регулатора нов или втора употреба сложи?и аз пробвах но се оказа че съм взел друг регулатор и не можаш да го монтирам от д14в2.регулатора е същия ,но захващането е друго.ако някой му трябва такъв ругулатор му го давам подарявам ,но не мога да гарантирам ,че работии добре,свален е кола от надин

Колеги след влизапе в дупка на ломско шосе софия при кристала се появи проблем.колата е наклонена наляво.предна лява гума попадна в дупка,не голяма 10 - 15 см дълбочина и колата клюмна леко наляво.забелязях ,разстоянието от гумата до калника от едната страна лявата е примерно 5 см ,а от другата 8 см видимо.счупена пружина няма. При попадене в дупка се чува яко металическо чукане сега.странно но от дясната страна при натискане се наклаща павече от колкото от ляво.какъв може да е проблема?амортисьори?

Калега ще чакам да кажиш какво е развитието по темата ,и аз искам мотор и съм начинаещ

Греста за външното и вътрешното каре една и съща ли е?защото имам чуството ,че за вътрешното е по течна?за колегата ехеcutor кажи като я получиш тази скоба да ли става?откъдеси?от кой град?полуоска е на менгемето,но карето не излиза.ще взимам по голям чук,ще държа право полуоска и карето и ще удрям здраво, пък да видим какво ще стане.

Колеги чуках здраво но не става.ще търся такава скоба в сервиз.друг въпрос каква грес да взема за вътрешното и въшното каре.че трабва и на двете да слагам?

Колеги ако можете да помогнете за избор на съединител от англияили другаде за д15z8 1998 сивик.какъв сайт да търся,къде?не съм запознат с начина на търсене.марка?идеята е да е по евтино от тук и качествено.

По 7 питане провери да ли не са пантите на вратата.при мен имаше токово чукане и се оказа това.

Колеги как да извадя от полуоската външното каре.с чукане не тръгва,а иначе малко мърда в шлиците.има ли някъкъв пениз?знам ,че има зегерка но как да го изкарам?

Нещо не разбрах за сивик d15z8 1998 от какъв акорд ще стане волана?не знам сивика с колко шлици е.

Утре ще пробвам това.а иначе при резки спирачки абс тропа яко ,но си мисля че това си е в реда на нещата.сутринта ще се се ослушвам за студеното палене и за звука.

Като се замисля и аз при всяко полене имам това щраааааак.според мен е нещо свързано с моторчето на парното.но сечува от дясната страна.а при теб проблема с абс е може би съвпадение.

относно колежката с непаленето сутрин.имаш ли от кой да вземеш здрав акумолатор?второ пробвай това -при проблемно палене сутрин след като си запалила колата след подавене с ток или много трудно палене,нека поработи колата 20 секунди и загаси и пробвай пак да запалиш да видиш дали ще запалиш или отново ти трябва ток?

Не ти е зацепен ремъка точно.провериго

Крива гумаили гуми

Колежке пробвай това.след първото трудно палене,изчакай 10 секунди и загаси колата,пробвай да запалиш пак.ако запали от раз без проблем, значи си хванала от вируса на хонда за трудното палене сутрин на студено.

Пробваш да запалиш докато изхабиш акумолатора така ли става? През деня пали ли колата?алтернатора работили ти добре?

Нещо не се разбира .паднал ти е акумолатора сутрин и няма ток в него или дълго време не иска да запали и ти пада аку то и ти дават ток?както е казал колегата купи нов акумолатор