dragob

Колеги къде може да ми проверят сондата дали работи правилно?на елкон ли трябва и кой може да направи това?какви стойности трябва да дава?имам опушване по свещите и сажди на тръбата на гърнето което ме навежда на мисъл за неправилно изгаряне на сместа.затова правя тези неща.

Какво направи с двигателя 1,5?

Колега и аз карам такава d15z8 и от нея вървеж след 3500 оборота.всъщност тя си върви като 75 коня друга.лампата за екон свети ли на таблото? Принципа на витека е че при определени обороти на минимум 3 скорост и на напълно загрят двигател работиш на 3 клапана.1 всмукателен и 2 изпускателни,това става чрез маслото.с цел по малко гориво да влиза в цилиндрите и от там икономия.логично е ,че при икономия няма голям вървеш.също и скоростнота кутия е за икономия.

Относно маслото в картера на главата при кобилиците от личен опит мога да кажа,вече два пъти при смяната исмуквам със спринцовка и маркуч около 250 мл масло всеки път.малко е тегаво ,но излиза старота масло.даже наливам от новото направо върху кобилиците около пак 200 мл .преди да затворя капака и да налея новото масло.ако не се источи това масло просто се смесва с старото и другото го знаете.при обикновенна смяна това масло при кобилиците си остава винаги.

Имат.

Проблемно е първота палене ,особено кото застудя.след таво няма проблем.като разход преди беше 6,3.смесено.но последно време е 7,3 смесено

В интерес на истината е опушено,като се замисля.от какво се получава това опушване на свеща?масло?може би на 3 и 4 цилиндър сигментите са проблем?

След 150 км каране свещите са пак черни.сега съм сложил старите да видя каво ще стане.

Какъв е кода на двигателя който си взел?витек икономик или друг?

Колата се кара само на бензин.газ няма.повече от 3500 оборота не я карам .всеки ден по 44 км . 22 км сутрин и вечер.утре ще ги прегледам пак свещите .ако трябва ще сложа старите да видя ще имали нагар и по тях.интересна защо има нагар само от едната страна на керамичния изолатор?

Свещите са на около 10000 км от петър инзаги нгк zfr6f от поръчките.за сегменти съм сигурно.как мога да регулирам сместа?може би е богата сместа,защоти мерише на бензин малко повече от ауспуха.

Колеги вижте снимката и кажете черния нагар от едната страна на свеща от какво е и какво означава това за двигателя.да уточня че такъв нагар нагар има по свещите на 3 и 4 цилиндър.колата харчи 1 литър масло на 4000 км.има трудно първо палене ,но после няма проблем.по свещите има само нагар ,но няма масло. Става въпрос за сивик d15z8 аеродеск

Пъпки задни накладки? Освен че трабва да влязат в процепите на буталота на апарата?каква е функцията им?

За да прибера буталото трябва ли да сваля спирачния апарат?

Благодаря.това ще ми помогне много.

Как с въртене?не разбирам.

Диск

Карам д15z8 98 аеродеск и трябва да сменя задните накладки.ще си сменя сам.има ли нещо специфично при тази операция?

Аз съм със сивик и при мен го има това претрисане при тръгване на ниски обороти и като съм чел си е направо съединител.оправясе с с смяна.ако го оправиш проблема пиши ?

Ок когато кажеш.

Ще я пуснеш нали?

Говорим за обикновените уредби.

Пусни една заявка за DP 642/2 .задни накладки за D15Z8 .колко пари и как да ти дам?

За колко дни идва поръчката горе долу?

Аз карам d15z8 и да ти кажа ,че това не е кола за младеж за бегачка.за 114 коня направо не върви,това е кола за спокойно каране и икономично.градско 6,7,извън 5,5.ако искаш младешко по добре в18с4