st34

Аз съм хвърлил око на това - Yatour. Мисля имаше тема по въпроса. Ама ще се оборудвам чак като свърши отпуската. https://www.olx.bg/ad/yatour-honda-2002-2011-2-4-CID360-ID5j4WS.html#63869edade

Да се включа и аз. Снимките са много зле, но няма декоративна кора.

Да, това е правилната течност, цената е относителна, април месец с отстъпка, при приятел ми излезе 37 лева. Виждал съм я и на 50 лева.

При мен са такъв модел, снимките са от дясно огледало.

Може да пробвате... https://radio-navicode.honda.com/ ... серийният номер се показва на дисплея, като се натиснат и задържат бутони 1+6 и се натиска бутон POWER.

Монтирах летните обувки, почистих и смених смазката на водачите на спирачките. Смених филтри: маслен, горивен, въздушен, купе. Смених масла на: двигател, хидравлика, спирачки, съединител. Нов тампон на преден десен носач и четирите биалетки - сега стъпва като балерина. Премерих антифриза (-32). Нова капачка на тубата за водата, ама ще пристигне след 2-3 дни. Измих двигателя.

Точно от лявата страна има тройник, трябва да свалиш подкалника - пластмасовата кора за да стигнеш до него. Когато купих моята също течеше. Тройника беше строшен. Уж временно запуших маркуча ама така си и остана. Тройника мога да го снимам тия дни, стига да се сетя къде го прибрах...

Предполагам, въпроса е Как се сваля квадратния модул? Използвай пластмасова пластина, има такива кит (комплекти) или нещо с което няма да нараниш, повредиш пластмасите.

На есен и при мен имаше подобен проблем (дизел) само, че оборотите се вдигнаха на 1200 - 1300 от момента на запалване без да падат, държеше си ги високи. Реших че е от въздушния филтър смених го, остана си така с високи обороти. Проблема го реших като почистих, (не знам как се казва ще го кръстя електронен дебитомер), намира се на кутията на въздушния филтър, на снимката с червено. Контактния ключ задължително изваден, за да не се налага да чистите грешки. Много на кофти място е, трябва да се свали целия филтър. Откачих буксата, извадих го и отстрани през процепа го напръсках с обезмаслител, ел. елементите имаха солидно покритие от черен мазен прах, почти не се виждаха. Въпреки че спрея веднага се изпарява изчаках известно време за да съм сигурен, че е изсъхнал. Монтаж и оборотите залепнаха на 750.

1TB 5400rpm с място за m.2 SSD (2280) PCIe Като параметри ми харесва! Няма да е лошо да му се бодне едно такова https://ardes.bg/komponenti/tvardi-diskove/m-2-2280 и ако ще е за игри, новите са доста големи и заемат място, поне да е 250 gb и ОС да се инсталира на ssd-то, а hdd-то да остане за файлове. После при поддръжка и преинсталиране на win ще е лесно.

"Старо куче" пак бива, ами на тия дето ни пише "Член" под името?

Днес дойде и моя ред, работа за 40 минути. Останаха следи от мазни пръсти, непочистени. Протокола аз трябваше да си го искам ... то било акция и било безплатно и на мен не ми бил нужен... и т.н.

Само преди час пуснах запитване на сайта и ми върнаха отговор. Излязла е възглавница на пасажерското място, поръчана е и сега ще чакам да пристигне. Ще ходя в Стара Загора.

Моля, не се смейте, това се получи при мен. За първи път правя нещо подобно. Естествено изхабих доста кожа докато ми стане ясно и се получи. Затова и използвах изкуствена. Трудното беше да скроя парчето кожа на място, без да свалям волана. Шиенето се оказа лесно. Много съм далеч от колегата още, ама ще стане

И аз потвърждавам, най-обикновен силиконов спрей. Коланите направо летят .

Така и при мен се появи същото заболяване, при разко ускорение "тресе като крива джанта". Засилих се да сменям вътрешно каре, да ама не! Десният преден амортисьор целия в масло, левия изглеждаше супер, като изключим прахоуловителя. Интересното беше, че левия няма омасляване, а пък омекнал, и то значително спрямо новия. Явно им и дошло времето. След смяна и на двата колата просто заспа, никакви вибрации, никакво тресене не се усеща . Карето изобщо не го пипнах. Колеги при подобни симптоми преглеждайте и амортисьорите! Успех при диагностиката!

С ей, такова съм. Пали от раз. Не правя реклама, просто показвам нагледно

NOKIAN LAPPONIA W SUV 215/65 R16 98T Да се похваля с чистак новички 4 броя. За пръв път ще карам такава марка гуми.

Попадна ми ето такъв амортисьор, работа за 15 минути . Доста по як е от оригинала и вратата трябва да се придържа. Кратко видео https://drive.google.com/file/d/0B81SNfnYDQnsQlNnR05mTkZ3dGM/view?usp=sharing

Ще си запазя снимката и указанията и при следваща смяна, ще внимавам какво правят!

pikelaДа, нямат нищо общо с тези от снимките на Emicha. За люлеенето си прав и не е само при спиране ами и при избягване на неравности. Много по меки са от тези с който дойде първоначално.

Няма никаква разлика с първите! И тези са ментак. Ще ги следя и като се поизносят - смяна.

EmichaТези от снимката в първия пост са по 28.00 лева бройката. А уж оригиналните (вторите които сложиха не съм ги плащал - рекламация), излиза че пак не са оригинални. Нямат нищо общо с тези които си показал. Нямат нито синя точка, нито стрелка. Торбичките бяха с жълти етикети, видях ги от далеч. За мое успокоение поне видимо изглеждат по добре. Абе то я ясно, яко ме прецакаха. Сега почвам да се съмнявам и какви масла са ми сипали, а дали изобщо са ги сменили, направо не ми се мисли. Оглеждах я, има следи от работа, изцапано, забърсано, т.н. Оставих им почти хилядарка. Ще я покарам малко така, докато мине яда и ще сменя всичко отново. Така е хората които не разбираме от коли, ни прецакват! Поне разбрах някой неща. Пише ли оторизиран сервиз Honda - бягай на далеч. Щом не те пускат да видиш какво правят - значи че прецакват. От изводи няма нужда, те са ясни. Сега следва да изчета целия форум и каквато литература намеря и как да се сдобивам с оригинални части - трябва да се образовам по темата. Добре, че ги има форумите.

Проблема е решен! След голяма разправия в сервиза! Тампоните се оказаха много меки и от някаква неизвестна марка (в найлонова торбичка) естествено таксувани като оригинални. В последствие ги смениха с оригинални. Тия пичове след като сменили предните биалетките не ги затегнали, и на двете оставили болтовете завити само на ръка. Просто нямам думи! Отиваш с парите си, плащаш си като поп и пак си прецакан и то в оторизиран сервиз на Honda. Много да ме извиняват, но повече там кола няма да закарам! Благодаря колеги!

Здравейте, след смяна на тампоните в Honda Стара Загора буквално дрънчи, звука е като желязо в желязо. На равен път е перфектна, но в градските неравности е просто непоносима. Интервенцията беше днес преди обяд, прибрах се по магистралата и затова не усетих / чух нищо, но като влязох в Сливен и ..... Утре явно ще се ходи пак, но този път няма да съм любезен... Хрумна ми като идея, не съм наясно. Възможно ли е да са ги обърнали обратно и затова да дрънкат? Не знам на снимките дали ще се види... Всичко останало е без забележка, сменени са тампоните на стабилизиращите щанги - отпред и отзад, биалетки, ремък, лагер и всичко както му се полага.