st34

ceco_accord Да ти имам свободното време!

Изобщо не помня от къде са поръчани. Това е номера: MPBS 2201448-00/80SHA https://www.autodoc.bg/mpbs/16413882 Излизат за сивик ама същите като на crv https://www.topavtochasti.bg/proizvoditeli/mpbs/16413882 Сега като ми излезе страницата на Интеркарс, вераятно са от там! И цената беше нещо от порядъка на 60 или 65 лева. https://www.intercars24.ee/products/E48802-polyurethane-front-swingarm-bushing-1-pcs-front-in-the-front-2201448-00-80sha-acura-rsx-honda-civic-vii-cr-v-ii-element-integra-2201448-00-80sha

Е, каква логика търсиш? Новите амортисьори са по твърди, съответно гумата в тампона е калпава и не издържа. Даq първият път ги смених с оригинални, издържаха по-малко от година и по-малко 10 хил. Вторите много добре помня, че бяха за по 30-тина лева (то демонтажа и мантажа по-скъпо излезе) и те така. Ей в това е истината

Аз сложих KYB + макферсон KYB над 60 хил. няма ядове. Но, имай в предвид, че като смениш амортисьорите, ще започнат да се обаждат тампоните на носачите. Три пъти сменях - с оригинални, с евтини ментаци, с каквито дойде ,6-7 хил и пак в бокса. Накрая мирясах с полиуретанови.

Зачетох се по форумите ... Доста интересно, но не много убедително! Значи колата е с TCU/eSIM, теглиш приложението, инсталираш, правиш акаунт и добавяш VIN. Приложението изпраща код на колата, колата го приема и връща инфо на приложението. Въпроси: Как колата прави връзка с приложението на телефона, TCU/eSIM как и къде е регистрирана, какъв е номера (а, то в случая май е vin-a)? В България поддържа ли се такава услуга? Може биStarlink? На друго място прочетох, че връзката е през NFC, а сега де! По мое мнение няма да подкарате нито едно от приложенията, дори да се изолзва VPN. Трябва официално България да бъде добавена в поддръжката. Както е писал колегата над мен, "Надявайте се..." Италия - не работи Румъния - не работи Исландия - не работи Унгария - работи

Заповядай! My Honda+ 6.2.14.apk My Honda+ 2024-07-03.apk My Honda+ v2.6.0.apk HondaLink 5.0.12.apk Honda Connect V1.2.4.apk https://mega.nz/folder/J0VBTAwL#15c1SDoS4cYZPrIXjtSqcA

Баси изречението, с тоя правопис и тоя включен автоматичен редактор, НЕ чакай отговор! "буквата колата"......Градски, да сядаш да се научиш да пишеш, че аман от глупости и простотия.

Мисля че писах в някоя тема, ама не съм много сигурен. Преди при мен пропадаха оборотите. Проблема е в MAF сензора. Сагата е следната, светна ми чека и излезе грешка Р1401 - нещо от рода, че няма циркулация DPF, сензорът за температура на рециркулацията на отработените газове EGR отчита температурни промени. Убих се да чистя ЕГР-ри, тръби, да разглобявам и зглобявам през ден в сервиза, чистя грешки, авариен режим, вече щях да свалям и ДПФ-то. На диагностика мисля с Лънч беше, гледане на живи данни и обикаляне на града. Обясниха ми, че при рязко отнемане на газ, се получава закъснение с подаването на въздух. Имах снимки на стойностите ама телефона умря и те с него преди да си ги сваля. Реакцията на сензора закъснява. Диагностика ме посъветва да търся абсолютно същия модел за да не получи разминаване в настройките на компа. Взех втора ръка и пак тест драйв( газ, спирачка, газ спирачка и тук там съединител). Проблема решен! В последствие забелязах, че и проблема с оборотите е решен. Явно с годините електронните елементи си променят стойностите, а настройките на компа остават същите.

Руснак и българин пият. Дошъл дяволът да ги изкушава. Вика на руснака: - Имам 10 бутилки водка, колко можеш да изпиеш? - 7. - Имам 10 девочки, колко ще минеш? - 5. Отива и при българина: - Имам 10 бутилки ракия, колко можеш да изпиеш? - 11. - Как 11? - Аз си нося една. - Добре, имам 10 хубави жени, с колко можеш да преспиш? - С 11! - Как с 11, аз имам само 10? - Като те гледам и ти не си за изпускане...

При положение, че няма фасе бук, не виждам какво споделяте! Не че е голяма работа и ще пропусна нещо важно, ама просто така да ви информирам

В другата тема ти писах "Акумулатор", ама това ELD за 33 лева не ти ли е малко съмнително? На дизела се палучава същото, паля, цъкам фарове веднага и ако изгасне, проверка на акумулатора, вече два пъти виновния е той.

Акумулатор!

https://www.emag.bg/rele-za-klimatik-honda-omron-g8hl-h71-39794-sda-a05-me-006914/pd/DC88D3YBM/ https://www.olx.bg/d/ad/rele-omron-g8hl-h71-CID1243-ID8xya4.html https://krik.bg/products/rele-honda-g8hl-h71-omron-2f39a943d https://www.aliexpress.com/w/wholesale-relay-omron-g8hl-h71.html

Ами, свали релето виж му номера и модела, с какви контакти е, какви ампери и напиши в гугъл или по ел. магазините. Или отиваш при еладжия и казваш поръчай ... https://www.avtochastionline24.bg/rele-pr/honda/cr-v-iii-re Напиши данните тук може и снимчица да качиш

https://bg.cardigital.net/p0685

Има едно бутонче на таблото vsa, ако е натиснато Системата за стабилизация е изключена! Пишеш, че е сменено маслото на задния диф и след смяната на маслото започват проблемите. Ами, рекламация или сменяш майстора! Дагностика също може да ти помогне ако има записани грешки. Написал си "Смениха се всички масла" - на спирачки сменено ли е? Причината може да е в някой от спирачните апарати, повреден abs датчик...

Аз, на първо място бих проверил гумите и тогава тампони, карета и т.н.

Въртиш волана пълен десен. Откачаш кората под левия калник. Откачаш тройника (клапана) и навиваш болче 6mm с малко тефлонова лента. И това е.

Днес времето беше благосклонно и ми се падна и почивен ден. ABS е сменен и най-важното работи! Още веднъж Благодаря на z_chakarov за телефонния номер. Инфо! Въпреки откачането на акумулатора след първото запалване VSA и ABS останаха да светят на таблото, но без чека за грешки. Изгаснаха при първото принудително сработване на abs. Т.е. на 1,2,3-та газ и спирачка до ламарината , (отсечката дойде къса, но достатъчна).

Пристигна!

Tyunkata, Благодаря за инфото ще си запазя номера. Вчера поръчах от номера който даде z_chakarov, 0988809266 - Милко Тодоров. Сега чакам да видя какво ще дойде и дали ще работи. Ако не работи ще пратя единия за рециклиране. Може и от двата един да стане .

z_chakarov, Благодаря за телефона ще звънна. Какво прави ли? При оглед на гумите и дисковете, задния ляв диск започнал леко да ръждясва. От време на време си ги оглеждам. Иначе нямаше да разбера. Други никакви симптоми, нито проблем със спирането. Накладки и спирачна течност течност сменени преди няколко месеца около 3-4 хил.км. И се започна .... В сервиза проверка на апарата и опит за обезвъздушаване, прокапаха няколко капки спирачна течност. Проверка на спирачния маркуч. Проверка на разпределителя (онова дето му викат кантар). До тук всичко е ок. Проследихме коя е тръбичката за заден ляв апарат и къде влиза в ABS. Оказа се блокирал клапан в затворено положение. Капчица не пуска. Другите тръбички при развиване и натискане на педала нямат проблеми. Елекриката работи, там са електромагнити и при сработване на магнита трябва да много бързо да затваря и отваря клапана или при сработване на VSA да блокира и отблокира някое от колелата. Ама това го знаеш...

Лоша работа, няма втора употреба. Дайте отзиви за ФиНо Ауто ЕООД попаднах на обява, че рециклират abs-си.

Така, помпата е със запушен клапан на задно ляво колело. Електрическата част работи, тествана с лънч. Моята е с номер 57110-skngo-g011-m1 като трябва да е с управление на VSA Намирам такава 57110 s9a-e010-m1 и не мога да разбера дали ще стане, дали е съвместима, управлява ли VSA Ако попаднете на обява за продажба, дайте линк.