Shadow^Dancer

Дракон +1

Здравейте колеги, търся си някой да ми услужи с една VTEC глава за 1-2 дена за да направя едни замервания. Аз съм с такава, но не ми се иска да я свалям. Предпочитам да почерпя някой някое голямо кафе .Всичко ще се направи за 1 ден, т.е. на единия ден взимам, на другия ден връщам. Някоя счупена глава също ми върши работа, трябва само да има закопчан по един смукателен и изпускателен клапан и да има вал.От Пловдив съм, за другите градове поемам куриерските услуги в двете посоки.

Отговора за безплатния ремонт е отрицателен.Може би ако колата е купена от тях, но може би,не съм питал. Ето обаче как реших проблема.Както каза колегата горе - пране.Такава мръсотия не вярвах че може да са събрали тия колани ... не мога да си обясня как не са ми цапали белите тениски.Аз ги напръсках с обезмаслител и след това с прах за пране и топла вода.Ефекта е че станаха освен по чисти и по-меки което помага на навиването.Моите колани се бяха и усукали в автоматите,което всъщност също оказва влияние.Върху ролката може да се навие точно определена дължина колан, след това започва да опира в поставения за тази цел нит.Когато колана се усуче,навитото става по-дебело и започва да опира по-рано.От едната страна има капаче в центъра което може да се отваря,под него е пружината.Аз сложих малко масло там и се усети разлика.Сега относно нита,той служи за обиране на скоростта на колана за да не се удря като се прибира.Идеята е към края на прибирането колана да забави и да се прибере "нежно" Ако пружината е отслабнала обаче,нита може да се махне и така колана ще се прибира по-рязко когато стигне до края.Аз не съм го махал защото моите пружини са достатъчно силни.Ако някой иска да види точно за какво говоря ще кача снимки.

При празен ход Аз не разбрах защо закъсяваме сервизната букса? Какво ако го направим без тази стъпка?

Ще ти трябва комп PM6 който трябва да се чипоса, делко и смукателен колектор с рейка и инжектори. Двигателите донори които ти вършат работа за d16a6 и d16y2 (поне аз за тези се сещам).Ако инжекторите са ти нискоомни ще ти трябва и ресисторна кутия. Имаше хубава тема на 1net за преправянето на инсталацията в psytronix.org, за съжаление сайта вече не бачка.

Прав е колегата, заблудил съм се с този калкулатор

Задните гуми ще са по-високи Защо - http://www.margel.info/web/lang_bg/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B7%D0%B0-%D0%B3%D1%83%D0%BC%D0%B8

Има едно такова бълбукане под жабката точно, от охладителната система. Виж си казанчето дали е пълно поне до средата, на студен мотор сипи малко антифриз в радиатора да се напълни до горе до капачката и то само ще се оправи от там нататък. И без да му сипваш в радиатора ще се оправи ако е това, но така ускоряваш процеса. Това е което ми дойде на ум.

Честита нова 2013 година колеги !!!Здраве, шастие, успехи много безаварийни километри.

Ето ТУК пишат че са с доживотна гаранция. Имаше и още едно място, но не се сещам къде беше.

Привет колеги, понеже имам проблем с коланите (не се прибират) на Сивика, четох из интернет как да оправя проблема. В чужбинските форуми пишат че за коланите на Хонда има доживотна гаранция и ремонта при официалните представители е безплатен. Някой знае ли дали при нас така стоят нещата? Аз така или иначе ще се обадя да питам след празниците, просто се чудех дали някой знае нещо по въпроса. Поздрави, ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ !!!

Тези датчици могат да се монтират допълнително, но според мен не си струва. Даже и runflat гумата си личи когато е спаднала. Преглеждане и проверка на налягането от време на време решава проблема, който иначе с поставяне на датчици струва 300-500лв. Аз моите гуми не съм ги проверявал как са с налягането сигурно 1 година сега ме подсетихте да ги видя. Моите са don't run flat

bump някой

Здравейте колеги, първо да спомена че на тази национална за първи път карах на писта и беше уникално усещане. Препоръчвам го на всички които не са опитвали! Не е нужно да си най-добрия за да опиташ. Пък и най-добрите тръгват от някъде Благодаря на организаторите за това че ме записаха в последния момент и на всички колеги които ме надъхваха и ми дадоха съвети. Стана ясно че имам още много работа по колата и по пилота Събирам информация всякаква. Карам d15-ка с VTEC глава, PM6 комп, делко и смукател от d16a6. OBD0 съм.Ето го и въпроса към по-запознатите от мен - каква е разликата м/у OBD0 и OBD1 при тия двигатели?Струва ли си да минавам на OBD1 и какви ще са ефектите? Всички мнения са добре дошли Поздрави!

Някъде от нета го бях изровил, трябва да погледна документите. Цената му беше около 160-170лв ако не се бъркам.