ruil4o

Нямаш хидравлика, а електрическо моторче на волана. Отиди на стенд да ти замерят сходимоста. Може и криви гуми да имаш.

На 5та на 104-5км/ч. се включва втек-а, но няма голяма разлика в разхода с него и без...

Ако имш възможнот се ориентирай към бензин, бензин-газ. Дизела страда от всички болести характерни при лошо качество на горивото - дюзи, турбини, не знам ДПФ ако има. Дизел има смисъл ако пътуваш често на дълги разстояния.

Явно зависи коя година е колата. При мен 2001 си има отделно копче на таблото за предните халогени. Сменял съм крушки на предните халогени и при мен не се сваля бронята, само сваляш фарчето и вадиш крушката.

Аз имам отделно копче за предните халогени. Намира се до копчето за управление на огледалата. Едно продълговато. А задните светлини за мъгла се включват от врътката на лоста за мигачите.

Качвам се на последния влак! 😃 Ето моята поръчка: Линк: https://www.ato24.de/de/8100-x-cess-5w40.html Вид и количество : Motul 8100 X-cess 5W-40 - 2x5L Стойност на поръчката: 49,7*1,9675 = 98 лв. Начин на плащане: Пускам ги по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: чрез куриер / адрес на лични Благодаря! Едит: Парите са изпратени!

Ех, изпуснах! Кога да очакваме нова поръчка?

Питата е след филтъра. Ефекта е най-добър ако пръскаш директно през отвора на филтъра(маха се) към питата. Това което е на картинките на кутията на пяната е доста неефективно! Ето вариант, който пробвах и съм доволен, само че ми мирише на аптека дълго време след това. 1. Отивате в аптеката и си купувате Х броя бутилки салицилов спирт 2%, на скромната цена от 1.40 лв. за 100 мл., където Х отговаря на броя на климатиците, които трябва да почистите. 2. Отмъквате от жена си устройството за пръскане на цветя с вода (едно такова с помпичка) Празна бутилка от препарат за почистване на стъкла също става. 3. Пълните спирта в устройството отмъкнато съгласно т. 2 4. Сваляте всякакви филтри от климатиците и пръскате топлообменника на воля. (За автоклиматиците, се пръска и през отворите на въздуховодите за купето, ама след това забърсвате с мокър парцал, че да не остава беличко) 5. След като напръскате пускате климатика да духа на топло, отваряте всичики възможни прозорци. През следващите 15 минути гледате да не сте наоколо, че после много боли глава. 6. Купувате си нужния брой бири с мезе и сядате да си ги пиете на хладен и най-вече - свеж въздух. muhihihihi Изпробвано на 8 климатика - работи безотказно.

Чистен ли е дросела?

С хубава двойно залепваща лепенка си залепих падналия надпис отзад HONDA, и държи вече втора година. Не пада и на автомивка от налягането на водата. За почистването на старото... са ти казали.

Имаш чип в ключа. Освен нарязване, ти трябва някой ключар да ти обучи имото с новия ключ/чип/

Не мога да видя нищо на снимките. Може ли малко по качествени.

Като ги гледам може би ще станат и за Сивик 7.

Вадиш стрелката на скоростомера и я забучваш според показанията на GPS-a. Същото може да се направи и с оборотомера, но ще ти трябва някакво устройство, което чете оборотите на двигателя от компютъра. Примерно ELM327.

Хахаха, автора наѝ-вероятно е сменил колата вече! Да не би вие да сте дистрибутор на въпросното масо?

Разлика има, но не там е „проблема“ на колегата! При движение със 100км.ч. /по скоростомера/, GPS-a показва 93-95 км.ч. Колкото е по-висока скоростта, толкова е по-голяма разликата. С просто изчисление разликата ще е над 20 км. за 400 изминати, а не 2км.!

Мисля, че си нямате друга работа и се занимавате с незначителни неща! Това, че скоростомера показва винаги по-висока скорост няма никаква връзка с изминатото разтояние. Пример! Можеш да си издърпаш /извадиш от оста/ стрелката на скоростомера и да я набучиш да ти показва, че се движиш с 50 км.ч. при реални 100! Тогава дали ще ти отчете, че си изминал 200 км. при реални 400!?

Имам същата вече 3 години, така и не намерих причина да и сложа газ - икономична ми е... Малко я карам - 5-6к на година. Ако е повече може да се замисля... С ремък е. Градска кола, пъргава в града, но е шумна над 120 км.ч. Обърни внимание на ел. рейка.

Според мен Втека ти си работи, но не го усещаш. Включва се не толкова осезаемо на около 3000 оборота. За другото - бушон

Какво имаш в предвид с „но тропането остана“. Тропа или вози твърдо? Аз съм доволен от визенето на моята. Преди имах Рено и Акорд. Със стоковите железни джанти и гуми според предписанието. Ако тропа по паваж, виж си рейката. Тези хонди имат слабо място там. Сменя се един слейдър.

Само предположение -> чистене на дросел или регулиране на клапани.

Точно така, твоята се управлява с минус. Имаш постоянен плюс при включване на фаровете, а с лостчето „пускаш“ минус на късите или на дългите, в зависимост от позицията му. Според мен затова се казва, че се управлява с минус. Друг е въпроса дали е по-лесно да се монтира устройство с Плюс и от лостчето да определяш кои фарове да светят на %

Карай си спокойно. Ако имаш проблеми, тогава търси филтъра.

Май имаш и гарнитурки на всяка свещ!