crown_bg

Би трябвало, но е съм сигурен.

Сигурно има диск вътре, който не може да бъде прочетен.

Сваляш, търкаш, изглаждаш, боядисваш или спрейваш с такъв или подобен цвят, или черен цвят, лакираш и така.

Маркони, ако се занимаваш с проби от отработени масла, мога да ти дам от Мотула като го сменя, края на този месец, да се види реално при моето каране, на тези километри на които ще бъде какви са му свойствата. Ако ли не, може да ме насочиш, ако не е много сложно, къде могат да ми направят такъв тест.

Това, което ще се получи е, че ако след 2-3 месеца заредиш отново бензин до горе, ще се появи паралелен разход на бензин. Например: https://www.carspending.com/bg/vehicles/2679-mitsubishi-lancer-sport-sedan https://www.carspending.com/bg/vehicles/3319-honda-accord-2-0-i-vtec-sport Идеята е, че за изминати 1000км, колата ще е горяла средно по X литра на 100 газ и Y литра на 100 бензин. Което има смисъл - особено имайки предвид, че някои хора карат само на газ, но газовите им уредби впръскват и бензин на всеки n-ти цикъл. С новата версия на сайта, няма да е нужно пълно-пълно зареждане, за да ти се изчисли разход и дори да сипваш бензин за по 20лв от време на време, пак ще си виждаш средния разход на бензин. Ей, супер, че сега все глася да е пълно-пълно, пък така ще мога да сипвам по всяко време при нужда. Кога каза, че ще е готова новата версия? С нетърпение очаквам да разгледам и разуча новите опции.

Би ли дал избор от няколко такива малса с висок коефициент на TBN. Изчетох доста снощи и днес сутринта, и моето масло е 5-20 или 5-30. Гледах руските химични анализи от линковете по-горе, също и от други руски форуми. Направи ми впечатление, че Американските марки, които са за американския пазар са по-добри по качества от същите за европейския пазар.

В отговор на Маркони. Така, лятото и зимата влизам в задръстването по околовръстното със загрял двигател (така се стремя, гледам докато стигна крйната точка, колата да е загряла и да е била в работна температура по-дълго време). Лятото поради топлинта, не е нужно повече от няколко минути за да покаже стрелката достигната работна температура. Зимата, изчаквам 2-3мин. оборотите да паднат под хиляда, и тогава потеглям. В задръстването карам между 20-30-35мин. зависи от ситуацията по околовръстното, със скорост от около 10-15-20км/ч. Разбира се карам и в моменти, когато няма задръстване, там скоростта е около 50-60км/ч. От време на време, само при загрял двигател, отпускам десния крак, за да чуя "онзи" звук и рязкия приток на повече кислород в двигателя. Евентулно 2-3 пъти да се излезне извън града, скорости около 80-130-140км/ч., не повече от 1500км. на година. Общо взето е това. В момента съм с Мотул Х-Клийн 8100 5/40 на малко над 5000км., по километраж почти 102К. Откакто съм я взел, сменям маслото по укзанията за екстремни условия на Хонда, на около 6К км. +/- няколко стотин.

Добре де, тогава за градско каране има ли значение какво масло слагаш, като изкарва малко км? И за градско какво масло би препоръчал ти, каква марка? Аз карам предимно градско, и то по 6-7км. в посока.

Здравейте, продавам си джантите, поради финансови причини. На 2 месеца, имам документи за покупката, ако някому са нужни. Моделът: JR11 Flat Bronze 17" 7.25JJ ET35 73.1 централен отвор Тегло: 8.6кг на джанта Цена: 950лв. За контакт: 0896 59 73 53 или на ЛС Забравих за междуболтовото пространство: 5х100/114.3 Да добавя, че джантите се продават с вентилите и гайките. В случай, че някой не иска ринговете, вентилите и болтовете, цената без тях е 850лв. Искам да помоля следното, породено от "неприлични" предложения за абсурдно ниски цени за тези екзотични джанти. Обявните цени са такива и няма да мръднат. За по-ниски цени, търсете нещо обикновено, надрано и криво.

Съжалявам за случилото се, и за случващото се с тези долни кражби, било на автомобил или друг вид собственост. Колега Cyreon, явно не си от София. Тук ти трябва торба с пари за да постигнеш точки 2 и 5. Ясно е че джамбазите си плащат на някакво ниво, на което може да се потулят нещата. Дори и полицая да подаде сигнал, този/тези над него като му кажат "това не е твоя работа" и всичко до там. Проклети сме си като хора и изобщо като цяло сме си проклети. Тия хора работят и делят с някой/някои, който/които ги протектират, а ние само си правим топчета и се заканваме, и в крана сметка си оставаме с думите в устите. Дори и да имаш "познати", трябва да си платиш за да ти върнат колата. Откъде знаят точно коя кола да откраднат и по кое време...?..и дали има или няма каско..?

Можеш да ги достигнеш, трудни са средните 2 сензора заради гредата, поне при мен е така. Те си имат легла и се завъртат за да си влязат и да не се подваждат, НО по автомивките обичат от 5см. да ти пускат яката струя и така ми счупиха част от щипките на 2 от кожусите, където влиза сензора и се завърта за да щракне.

Свети си светлината за заден ход а пък и днес пак проработи сутринта, което е добре де. Работи си съвсем нормално в момента ама така никога няма да могат да разберат и от сервиза, къде е проблема докато не откаже за постоянно парктроникът. Колега, ти лично разкачал ли си сензорите за да разбереш дали има прекъснат или оголен кабел? Зачистил ли си ги добре? Всички сензори ли са достатъчно издадени напред, един да е недостатъчно издаден или да е оголен, нито един от другите няма да работят. Сензорите работят заедно или нито един.

Ами за да не съм празно и голословен ето: 08V67-SED-600L - ето това е моят парк троник, пък ти си мисли каквото искаш. Който е писал поста нека да даде официална информация, аз черпя информация от Сервизния Каталог на Хонда.

Има. Това е екстра, ако не си платиш я няма..

Честито и от мен!

Не е чип, а рефлаш. Ами питай Бонго, той е с ръчка и може да каже колко, аз съм с автомат и при мен е друго, автомата гълта доста от мощността.

Какво да ти кажа, аз чакам 2-и месец част от Бултрако - отговор на въпроса какво става? - частта я няма в Европа и затова я поръчахме от Япония .

700..

А имаш ли наблюдения лични, или това е теория само, защото теорията е далеч от практиката.

Как по-точно излиза по-евтино?

И аз така разбрах...

Накладките са EBC. 260лв. за дискове и накладки е дал човека, ти му предлагаш за 260лв. само дискове, без доставката. Няколко пъти е дискутирано, и най-евтино излизат към 425лв. дискове и накладки. Това че на някой му ги е донесъл познат, приятел и му излезли 360лв., ами нека този приятел ги донесе и за другите колеги...

Не може да алчнееш постоянно. Не може да имаш силна клиентела и да не даваш пари на работници и да не наемаш още, 'щото така "за мен" няма да има повече. Да не говорим колко пестят от части, слагайки ти най-евтините, а таксувайките за средно-високия ценови диапазон. ЮбиКо са по-читави, но след като ги хванах няколко пъти в нагли лъжи просто и то тях се отказах. Неможе да искам оригинален антифриз и те пред мен да ми доливат след това някакъв безименен от чисто бяло шише без етикет, това е само 1 от последните примери, иначе и ремък и ролка и масло и свещи, са ми слагали не такива каквито съм искал, но парите за тях ми ги взеха. Към 1375лв. оставих за обслужване в ЮбиКо, когато купих колата. А, взеха ми 5лв. за да ми сменят работеща крушка на заден габарит, без да ме питат.

Да има разлика между К20 и К24. И именно за това говорех, относно накладките - задните са по-млаки, съответно опират в по-малка част от диска, и за да спрат е нужно повече усилие, от колкото при предните, които са по-големи и покриват по-голяма повърхност, за която не е нужно толкова усилие.

Къде е Полша, къде сме Ние...нямаме техника да си изгасим пожарите...но виж ако беше БМВ, Мерцедес или Ауди, не просто щеше да има, ами направо щеше да го има по пътищата в употреба.