crown_bg

За звукът няма настройки в това меню. Евентуално ако има друг начин за диагностика специално за звукът, някой друг с опит бо могъл да асистира. Спред мен това си е нещо от настройките, не мисля че има проблем по самото аудио.

TA и TP, се появяват и махат с бутона за RDS. Относно звукът, не знам дали има общо със самият акумулатор, или нещо друго е станало по време на смяната. Аз съм сменявал моят + е разкачан десетки пъти. Ползваш си чейнджъра или имаш АУХ устройство? Акумулатора какъв е - стокови параметри или си слагал по-силен?

При 7 също ЕТ е 55 стоково. Това 71/2J не го разбрах. Стокови джанти 17" на Акорд са си 7JJ, а централния отвор е 64.1мм, а ЕТ е 55, без значение дали е 7 ген. или 8 ген.

Да, но само на климатроника, другите не ги пипах, а направо бутоните - лицевата част. Там е пипкаво, трябва да гледаш на осветление, за да видиш как е замушена платката.

Предполгам, че може да гасне на празни обороти на студено, и да не ти държи стабилни обороти на студено.

"Все още не е съвсем ясно къде точно (и дали) от Honda ще използват новата трансмисия." - Не, няма да я ползват, само се фукат, губят времето, парите и ресурсите си, понеже се презадовлени.

Колега, каквото и да вземеш няма да е грешка, освен ако екземпляра не е бил скрита лимонка. Ако ще караш кротко и нормално, ако имаш жена, дете/деца, автомата е твоят избор.

Да. Аз мислех, че вече си я сглобил ..

Взаимозаменяеми са, но имат визуална разлика в сайд маркерите и мигачите.

От Май месец съм с ЕТ35, и то 7.25J, не виждам разлика спрямо ЕТ50/J7, ЕТ40/J7, освен визията. Има и друго, джантите ми в момента са по-леки с по 1,7кг. на джанта от стоковите.

Относно показанието на километража, това по дизайн ли е, или невъзможността да е направи прецизен механизма?

Така или иначе трябва да махнеш платката за да извадиш бутоните, а пък аз както споменах си смених всички бутони от моят ХВАК, понеже на новата са матови, а моите са леко перлени.

Никъде няма снимки, никой не е показал, това което съм показал аз на разколачен HVAC. Подсветката е различна да, затова преместих гумените капачки, които покриват подсветката. Взех си всички мои бутони, понеже са пазени, а и фейсовите са малко матови. Свети си както трябва.

Платката, която е зад дисплея+платката зад бутоните на климатроника. Има кабел който ги свързва, той е един и същ в двата края. Внимавай като го разкачаш, много са фини буксите. Изобщо внимавай, има лентови кабели, които не се виждат, и ако дръпнеш по-рязко заминават.

Има нещо, което ме дразни във фейса, и то е че на АУХ не може да местиш папките от дисплея, и не ти показва текущото време на песента, докато това го има на пре-фейса.

..а бе този филм "Завръщане в бъдещето" ли се казваше, а пред очите му постер на Кристофър Лойд и Майкъл Джей Фокс с уникалната Хонда..или не беше Хонда - мислеше си той, когато го бутна местния "шериф" и...

Няма да имаш проблем със 17", километража няма да показва грешно.

Много ме кефи този Прелюд, още от Гран Туризмото на Плей Стейшън 1..

Аз за това попитах, ако стандарта е такъв, че позволява 70 Паунда, значи всичко е точно.

Виждал съм тази кола преди няколко месеца. Отиди на място и си направи обстоен оглед. Гледам пипал е музиката човека, явно е мераклия, изглежда добре външно, но отиди на място и почваш да гледаш за нещата описани за Дизела в Акорд 7-ген.

Не знам колко пари изкарваш, не ми е и работа, но тук ми взеха за смяна на предни дискове с накладки, смяна на течността, смазване на предни и задни апарати, чистене и боядисване на апаратите = 90лв. Средната заплата в България (София) е около 800-1000лв. Извън София са по-ниски заплатите, но и трудът е по-евтин откъм цена, не откъм качество. Сметни съотношението при теб как е, но ако го правиш в официален сервиз, тогава цените граници нямат.

Само предполагам за какво става дума, но ако очакваш бгажника да се отвори сам изцяло, това все пак го прави моторче, и ако нямаш такова, не виждам как би се случило това.

Нещо много почнаха да ги правят като всички останали. Очаквам скоро да им един калъп и само казваш каква емблема искаш да ти сложат. Моля да ме извинят колегите със Сивик, но от този със стъкления покрив насам, сивиците нямат нищо общо с Японска визия. Развалиха си дизайна от доста време, а всички модели. Правят е излишно външно обемни автмобили, не издържани естетически, а само за това взимат торби с пари.

Къде съм го посъветвал? Казах "Би трябвало", защото Джаза който имаме беше по същият начин с готови отвори, липсваха само говорителите, и допълних "че не съм сигурен", защото в последствие бяха сложени, от брат ми, два говорителя, но не знам какво е правил, не съм и питал.

35W.