crown_bg

Караш ли такъв автомобил с ремап, или просто плямпаш?

Първо питай откъде е колата, моята я провериха.

Ами, при мен беше подобно, само че като загрееше отиваше на ниво между мин и макс. Аз долях в разширителния съд и сега го следя.

Добре, тази информация по таблото идва от ЕКУ-то. След като колегата е сменил с друго табло и пак го прави, значи според мен проблема трябва да тръгне да се диагностицира от ЕКУ-то нататък.

Завистливи ще има да, ТУК обаче никога няма да намалеят, камо ли да свършат някога. Каско да, къде препоръчително, къде задължително, но повечето знаем че и там е ходене по мъките за някои щети. За сам човек, а и особено ако искаш да доразвиеш колата откъм визуален и силов тунинг, Сивикът (Тайп-Р ЕП3) е твоят автомобил. Карам Акорд, но за мен този Сивик е страхотен за Sunday Driver, любителско каране и т.н. Не те манипулирам, говоря от опит и от анализи от други хора, форуми и т.н. Гледам също какво се търси откъм Хонди, навън, не само тук в БГ.

Колега, може и марката да кажеш все пак, но на мен ми прилича на уплътнително-изолиращо-лепящ материал, какъвто именно е и пяната за дограма. Никога не съм виждал/забелязвал, но тук в този случай щом си го видял с просто око без да се вторачваш, значи е фрапиращо грозно. Според мен направи рекламация. П.С.: Онзи ден си поръчах поленов филтър, известен още като филтър за купе. Вчера пристигна, отварям гледам пише на брошурата "Civic 05". Викам си, ще го пробвам, и не стана - оказа се по-тесен и по-дълъг, въпреки че в сайта беше в раздел за моят автомобил и по ПАРТ Номер и по Шаси. Върнах го, дадоха ми друг, всичко за тяхна сметка, след малко спорене по тел. Като цяло съм доволен от сайта "autopower.bg", но тук се изложиха малко. Филтъра беше "Denso 112" нещо си. За съжаление, само бранда оскъпява излишно, а на много места контрола по качество липсва изобщо.

Джаза е перфектен.

Не виждам какво им да се брои, то си пише номера на всеки пин.

Колега, ако много ти се кара Сивик, търси EP3 Type-R, край на съобщението.

Нека се намеся, ако прецените трийте. Колега от работата кара БМВ 3 '99 бензин. Дава си рейката, дават му "фабрично" рециклирана рейка от завода на ТРВ. След 6 месеца почва да тропа и да скърца/свири. Сменят му я с друга рециклирана, не е ТРВ, след 2-3 месеца почва да скърца/свири, все ще не чувал да тропа. Явно е, че материала ползван за рециклиране няма как да е със съства на истинския такъв, но ТРВ му е струвало 1200лв., другата 800лв.

Моите подозрения идват от това, че в жегите няма толкова кислород + под капака става много "жежко". При липсата на богат на кислород въздух, сместа не е добра и ЕКУ-то пуска повече гориво, а ако и горивото е боклук, предполагам няма възпламеняване на време, така си мисля. Ще пиша пак като имам наблюдения. Гледам, че има логване на данни Торка, но не знам дали е само при платената версия, ако го има и при свободната, е пробвам да кача данни.

Изчистиха ми дросела, имаше смрад и чернилка. Сега оборотите се вдигнаха на праезн ход с около 150-200. Не е изключвано и откачано нищо по време на манипулацията. Сега като пусна газта, оборотите падат до тези за празен ход, и точно преди вече да спре колата, оборотите се вдигат сами с около 200 и после пак падат - преди го нямше това. Трябва ли в този случай да се обучи дросела или не? Забелязах, че в задръстването колата загрява бързо, стигна 100-103° и се включиха вентилаторите, а стрелката на таблото си стои точно под средата. Дали работи или не тази стрелка, или би светнал индикатора за водата само когато вече е прегряла ситуацията? Това го видях на Торк Лайт.

Ами предполагам, че като откопчаеш долу в края, после евентуално да видиш нагоре-надолу внимателно.

Няма как да ти кача упътване, но пластмасата която покрива колана се отщипва (навътре към седалката) долу където се среща с пода, а в горната си част има кукички, които се откачат (те са отвътре разбира се), след което дърпаш цялата пластмаса надолу за да я откачиш от колоната, след което вече ще видиш целият колан. Относно СРС-а все си мисл, че с поглед съм мяркал СРС да пише и на средните колони.

Колега там ти е СРС-а за страничната възглавница, ако наистина оттам идва звукът.

Благодря, ще го погледна, но за какво да гледам, за гапове ли?

Прави го супер рядко, няма как да го провокирам. А и трябва да има някой с мен да гледа, става само в движение. Не знам безплатен сф, който да записва.

Здравейте колеги, вчера ми направи впечатление, че при доста загряла кола при спиране на светофар и тръгване плавно при подване на газ за 1-2 секунди забива все едно не подаваш газ. Някой би ли могъл да ме насочи какво да се провери. Не е сменяван горивния филтър. Чудя се дали е помп, не знам и аз.

Е били са близо де, биалетки, ама на грешния мост. Майтапа на страна, 'ма като се сетя как стоеше в оня сто като бей и сумати ключове и незнаят кой на кой е. Питам го, грам не помни за какво е оставена колата, дори не си зписва, естествено че няма как да помниш 59 проблема наизуст....Бултрако скъпи били, ама се обаждат да кажат, това се оказа, да ги правим или не...

Ще споделиш ли източника си на информация? От хора, доста напред с информцията. Който в каквото иска да вярва, и каквото иска да прави. Аз просто се изказвам.

Той е толкова, защото ако няма надценка тия представителства ще умрат. Понякога цената не е от знчение, ако в крайна сметка след дълго лутане, мотаене, лъжи, изами - всичко това от "майстори" - проблемът е локализиран и решен, а ти си щастлив от това.

Ползата е, че скоро ще бъде въведено по желание/задължение, понеже ще се приема като доказателство от един момент нататък, а и вдруг момент самите производиели ще почнат да слагат стоково такива неща. Всичко ще бъде следено изкъсо, няма да има мърдане, няма да има интимност.

За без пари няма да се случат нещата.

Колега, понеже не виждам откъде си, предполагам София заради визитата ти в Малинова Долина....бих ти препоръчл да отидеш до Дунев на Червено Знаме и да споделиш проблема.

Интересно, вече се сипва хидравлична течност в двигателя, ние се чудим коя марка, кой вискозитет, а то било елемнтарно . Нещо и капака на всмукателя не ми се струва читав с тия черни букви.