JHM

И тука май ще става манджа с грозде. Аз също предлагам последната дума да я има и каже Чавдар, като се приложи още от следващата поръчка!А пък кой колко искал да добавя от горе си е негова работа. Важното е да имаме някаква яснота и правило,по което да се водим за да може и организатора на поръчките да бъде олеснен максимално.

Добре колега ,поръчвай моите неща от горния пост. Парите при доставка ли,или сега?Благодаря!

Зависи кога/къде кара. Аз лично по цял ден въртя със служебната кола ( която е ръчка ), и по задръстванията в София, тръгни-спри-тръгни-спри, не искам и да чуя и за ръчна повече. Затова гледам само автоматици, а пък и скоро ще сменям работата, така че ще се кара главно тя, така че автомата е задължителен, но все пак - всеки си има виждания Колега, бе ти имаш най хубавата...служебната! В кръга на шегата.

Genuine Honda Accord Petrol Air Filter (2.0 & 2.4Ltr)-2003-2008 [17220RAA505] - £15.75 : Cox Motor Parts Direct - Genuine Honda Brakes Clutches & Accessorieshttp://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-accord-petrol-air-filter-20-24ltr20032008-p-591.html Genuine Honda Accord Pollen Filter 2003-2008 [80292SDC505HE] - £14.31 : Cox Motor Parts Direct - Genuine Honda Brakes Clutches & Accessories http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-accord-pollen-filter-20032008-p-2168.html

Точно така такива са реалностите и е хубаво всеки наистина да е преценил възможностите си и най важното да знае какво иска или по точно какво ще покрива реално нуждите му. А за пазара на коли втора ръка у нас,а и вече извън България да не се очакват "чудеса".Безплатен обяд няма.Всичко е сметнато и така направено, че винаги "губещия"си ти куповача.

Колега дай ми цена за въздушен филтър и филтър за купето за моя акорд с доставка до теб от coxmotor. co. uk. Благодаря!

Колега,хладилник успял ли е да сложи вътре?

На мен ми ги препоръча близък, живеещ в Лондон и ги ползва на същия автомобил, като твоя. Купил ги беше още токущо излезли като модел, май 2015г.Много ги хвали,но там условията са различни от тук-говоря за зимния сезон. Освен мокър асфалт с евентуални падове на температурите до към малко под нулата,прави възможно ползването на гумите целогодишно. Колата се кара всеки ден, като за това спомага и по-добрата инфраструктура като цяло. Но това е друга тема. Иначе и аз съм фен на Контито TS860.Сегашните,с които съм обул акорда са mishelin alpin5, но да си призная, сега в големия сняг, лед, киша, където би трябвало да са на ниво, усещам леко "колебание".На другия ми автомобил по-нисък клас и по-лек, с Hankook ice-(нещо беше...)се представя доста по-стабилно и като усещане на волана, обратната връзка е една идея по-добра.Със сигурност следващият комплект зимни ще е конти.Поздрави!

Това е филтъра за твоята кола: Genuine Honda Accord 2.0 Petrol Fuel Filter-2003-2008 [16010SDCE01] - £25.90 : Cox Motor Parts Direct - Genuine Honda Brakes Clutches & Accessories http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-accord-20-petrol-fuel-filter20032008-p-5267.html

Питал съм за този модел в мишелин и ми казаха, че гумата става за зимата в градско равнинен ландшафт, но не и за планински преходи. Колега, ти пробва ли я нагоре към Боровец? Интересно ми е, че и аз бая се замислям.

Блутута не е никакъв критерий ; има по-важни неща за оглед - като наличие на шумове при работа на мотора, рейка, окачване, удари, диагностика и стенд. Успех с избора.

Up!

"...Или си въобразявам или сега стрелката се качва малко по-бавно до работна температура от предния антифриз..." Има нещо такова и при мен след смяната на антифриза, а уж оригинален от Бултрако. Незначителна е разликата, но я има. Аз я открих в топлоотдаването вътре в купето. Незнам само дали не е виновника филтъра на купето, който смених с афтърмаркет bluprint? Някой ако има наблюдения и опит по темата с филтъра на купето да сподели.

Моето ниво е на малко под средата при студен двиг. и малко под макс на загрял.

То това "ааъъ... ааъъ ... бръмммммм..... ",се чува от вън, а вътре в мотора какво става един господ знае...?

Имам приятел, на който препоръчах по негова молба контито TS860 и всеки път като ме види ми благодари за препоръката, която му направих и говори за невероятното представяне на гумите на сняг, че и на лед. По завоите нагоре за Калофер, излизал спокойно завчера при снеговалежа,като колата е стар мерцедес C180 със задно. Имало доста закъсали по-нови автомобили. Не е личен опит, но със сигурност това са много качествени гуми от премиум клас.

Това "ауто" не включва ли компресора? И въобще нужно ли е неговото включване през зимата?

1x4l http://www.ato24.de/en/fuchs-titan-gt1-5w-40.html 23.85eur x 1.9675=46.93лв.-10%=42,24лв. Общо с горните:321,16лв. Превеждам утре!Поздрави !

Като казвате добре, пробвахте ли да пръснете сега на -12?И аз съм с такава само, че лидълска и съм се зарекъл повече такива боклуци да не купувам. Беше ми сравнително чисто стъклото и пръснах да я пробвам и цялото побеля -ужас нищо не се вижда. Ами ако карах със 100км/ч какво правим...?Няма ли контрол или някакъв стандарт на тези продукти. Не може да се лъжат хората толкова долно!

Аз бих искал тези: 4xhttp://www.ato24.de/en/honda-full-synthetic-0w-20-0-946-l.html 1хhttp://www.ato24.de/en/castrol-magnatec-stop-start-sae-5w-30-a5-5-l.html 5хhttp://www.ato24.de/en/mb-passenger-car-synthetic-motor-oil-5w-40-mb-229-5.html 1хhttp://www.ato24.de/en/gm-semi-synthetic-sae-10w-40.html Общо:157.51€-10%=141.76€х1.9675=278.92лв.

Направо ги съжалявах кемафите(танкистите).Те нафтата и бензина ги ползваха за къпане.Само очите им се виждаха, като излизаха от машината. А иначе дизел или бензин, всяка си има плюсове и минуси. Но в личен план не харесвам дизелите.

В Бултрако се мръщят, като им искаш парт номер.

И аз днес танцувах с моята на заснежено, по мое желание разбира се.Исках да пробвам VSA системата,защото не бях виждал лампата да свети и мислех дали въобще работи. За моя радост системата си е наред и върши много добра работа.

Моето amsoil 0w20 на 3500има вече такъв тъмен цвят, който при мотула и кастрола го нямаше.

Аз пък вече съм на 3500км с AMSOIL SIGNATURE 0W20. Мръднало нивото на маслото с около 1мм. Процента е 60/40градско/извънградско, като си има и моменти на тежък десен крак. За това мисля, че е относително за всеки двиг. това с горенето на маслото . Моят съвет е да започнеш с някое започващо с 0w и гледаш, ако има фрапиращ разход, вдигаш вискозитета на 5w20,30.