JHM

Мога да кажа, като фен на марката, че Ферари е още ненадминатата легенда във F1.В онези години на Шумахер,колата им беше най-бързата, с най-добрата комбинация от мощ и аеродинамика.Няма да забравя как Шуми ги затваряше с обиколки.Бяха силен отбор, като цяло. Какви питстопове правеха само като време техниците им. В годините, винаги го е имал финансовия фактор. Ферари са били и винаги ще бъдат фактор във F1:),ако не ги настигне кризата разбира се, като много др. отбори в не далечното минало. https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_Grand_Prix_winners_(constructors)

Само мишелин са с борд за джантите и май везната тръгва да накланя към тях. Офертата, която получих от техен фирмен магазин е 155лв.с монтажа. Като тази цена била промоционална до 31.03. Гумите са с борд, но пък правени в Русия. Good Year го намерих френски, а не както на повечето места полски,, на 136лд.с монтажа. А ся да тъ вида, ко ша праиш.

45L. Но събира 37-38L.

"Ситото" преся тези двете и дилемата ще е между тях: https://diana-ltd.com/tire?18982 https://diana-ltd.com/tire?269 Според вас W или V скоростен индекс е за предпочитане? Тези с W няма ли да се износват една идея по-бавно?

Нова цена 25лв.

Да така е, но при предната смяна на 10 000км.Филтрите изглеждаха като нови,а пък нали ги знаете препоръките в класически стил на повечето "майстори"в бг. масло на 10 000, филтри на 20 000км..Но реалноста е друга и за напред си знам работата. Поздрави!

Смяна на въздушните филтри на 20 000км.,но май ще трябва да я правя на 10 000км.ето и снимка на състоянието им. Бях лошо изненадан: Купе- Въздушен- Това е положението по нашите пътища и заобикалящия ни въздух!

Филтрите,които бях поръчал са вече на колата ми. Благодаря на колегата Izanagi.Интересувам се от цена на това масло в coxmotor с доставка до теб:Mobil 1 ESP 0W30 Fully Synthetic Motor Oil 1 Litre [MOBIL0W30ONELITRE] - £8.51 : Cox Motor Parts Direct - Genuine Honda Brakes Clutches & Accessories http://www.coxmotorparts.co.uk/mobil-1-esp-0w30-fully-synthetic-motor-oil-1-litre-p-1202.html. Благодаря!

И аз се бях спрял на контито, но в последствие казбрах,че са по-шумните. Май с мишелин са на едни db. От всички мишелина е с борд и най-добро визуално привличане и като шарка, и на допир ако щете. НО е по-скъп и правен в Russia, поради което най-вероятно ще се гледа за efficient или bluresponse. Бих бил благодарен да чуя и още коментари за гореизписаните гуми.

Dunlop bluresponse и Good Year efficient grip със скоростен индекс V имат ли борд? Ясно ми е, че всички, които съм изброил по-горе са премиум клас гуми, но исках да чуя някои други отзиви от колеги със същите модели. А относно 17"-вите и аз минах по този път, макар и за един сезон, всичко ми стана ясно. Доста трудно го взех това решение да се разделя с 17", защото притежавах един от най -хубавите модели 17-ки. Тези, юбилейните 30-години акорд, намерени и купени доста трудно и с много мерак. Карах ги цяло лято и им се радвах като малко дете за бруталната визия, която даваха на акорда и малко по-стабилното представяне в завои. Но до там... Още като ги свалих есента и си сложих 16"джанти и зимни гуми мишелин разбрах, че въобще не е трябвало да влизам в този филм с 17" (но от опит човек се учи!). 1.по-евтини гуми и масов размер (не малко значим фактор) ; 2. падна разхода с почти 2л. (може да е заради тежкия ми крак лятото, но е факт) ; 3.самата джанта 17" с гумата е значително по-тежка от 16", което веднага се усеща на волана, а също и на окачването и най -важното, на мотора изчезна перформанса, което го дължа на по-малкият въртящ момент на бензина спрямо дизела, за който този размер е позволен. 4. И най-важното, поне за мен е много твърдата возия, предвид ниският профил на гумите, които трябва да пазиш, като очите си. Нямаме пътища за тях за жалост. С 16" комфортът е доста по-голям. 5. Воланът стана една идея по-твърд , като във високите скорости ; не усещам така добра обратна връзка, както с 16" ; С две думи направих едно ненужно, предвид горните точки упражнение.

И сега отново съм пред дилема, кои да взема? А именно : 1.Dunlop bluresonse 2.Good Year efficient grip 3.conti premium contact 5 4.michelin primacy3 За размер 205 55 16 става въпрос.

Продадени! За триене.

Или лъжат, за да набутат поредния човек като тях, или са страшно заблудени, че Хондата все още е кола. Аз лично бих предпочел Хонда единствено пред италианска кола. Всичко останало с добрите мотори е по-добро. Сега чакам и мен да ме почнат, но аз съм свикнал Пише го и в мотото на марката. Хонда е много повече от кола, за това не е просто кола! Ако въобще разбираш смисъла...?Между другото,какъв е избора от препоръките по горе,различни от Хонда... не разбрахме?

24.Markony Veseliq fenabg Emicha Слави Cr-v ceco_accord rollin policeman vesivanova Dindin Zlatozator Atoma Drone crown_bg ROCKONOFF 25.Izanagi Tino 26.barsi Krasi-mir kvd74 27.Чавдар К 28.borko 30 Това е моят списък от колеги, на които се доверявам и които мисля, че ще могат да допринасят за по-доброто бъдеще на форума. Имат си много добра репутация и повечето от тях са с доста градивни теми, постове,и коментари,помогнали на доста съфорумци. Поздрави и успех с начинанието!

Още някоя снимка, вече без джантите и с нова цена, 140лв.за брой.

Тези крушки стават ли за китайски ксенон?

https://youtu.be/rN7IgS98eZ4

По-доброто решение и според мен е DRL модул. Тези ленти когато не са сложени от производителя на автомобила, ми е адски трудно да ги възприема. Колите заприличват на коледни елхи. По си ми харесва стоковия пакет по автомобилите. Това е моето лично мнение по въпроса.

Така като гледам май Mobil-ла са си отишли?

Нямаш ли тераса с пушка от горе, тяхната мамица...?

Този от клипа даже и тел.номер си е изписал.Дори и в затвора да е,пак ще имате връзка с него.Изчакай малко,ако искаш 7-мак,защото мисля че се наблюдава лека тенденция на цените на долу. Може да си въобразявам, но вече излизат и екземпляри в ценовия диапазон от 6-7000.Говоря за бензинови но комби, които на последък, като че ли почват да ми се виждат доста привлекателни.Явно "хондахолизма"превзема все повече съзнанието ми.

Ако ти са приоритет цените за подръжка,взимаш бензин и слагаш газ(като 80% от средностатистическите българи),която инвестиция се самоизплаща с времето и изминатите км., и си свиркаш. Ако искаш голям въртящ момент, спестяваш едни 1400лв. за газ, НО риска да попаднеш на полумилионник дизел го има в голяма степен. И тогава какво правим? Скъпоструващи ремонти, които ако пък можеш да си ги направиш, както трябва, те чакат още много хубави мигове с автомобила. Въпрос на късмет си е, но определено при бензина "настръхването":), мисля че ще е по-малко при ремонтни работи. Това от мен. Поздрави!

"2/.откъде мога да си намеря щипките за лайсните към стъклото?"... вариант 1: Бултрако–скъпия. вариант 2 : Автоморга–на половина, но е цяло щастие да се свалят здрави, без счупване. Трябва добре да ги огледаш преди да ги купиш, да няма счупени зъбчета. За американски модел на акорд е клипа, но същото е и за нашия модел.

Огледай за пробит маркуч в системата и от там да се губи налягане.

29лв.