JHM

Значи при прости сметки ще му трябват 120лв. годишно.Не мога да се съглася, Philips x-treme vizion+130 е много добър вариант и не мисля,че живота ѝ е толкова кратък.Аз съм с ксенон 35w за 70лв и сега ако ми предстоеше подмяна на светлини бих взел тези пред китайски ксенон.Не мога да кажа,че не съм доволен от ксенона, но имах по големи очаквания към него.

Аз съм с тези-Look at this on eBay http://www.ebay.co.uk/itm/131697600459 Светят силно, за разлика от предлаганите подобни варианти тук.

Лято 2016 вече е на стойката! -

Аз пък знам, че всяко едно плащане с Visa(без PAY PAL) се превалутира по нейния си visa курс за деня,който курс е еднакъв за всички Visa карти независимо от банката издател на картата. VISA EXCHANGE RATE EUROPE.И няма общо с курса на банката.Ако греша нека някой да каже.

Честито колега,със здраве да му се радваш!Избора ти е добър, но за едно истинско UHD преживяване, ще ти трябва и едно блурей-че.

Е това е гумата!Много добър избор.Честито!|

Опел и масло,е... ми.. обича си го!И с GM масло на 140 000 смених семеринг на колянов вал.Говоря за друг модел на марката.Най вероятно не е виновен Amsoil.

Супер ме дразни и мен точка 3 от мнението ти,дори се бях впуснал в някакви филми за евентуални правени интервенции,но явно си е така.От къде на къде ще включва компресора,при натискане на бутона за скорост на вентилатора.Търся логиката но не я намирам.

Само да питам за прословутата 5 годишна гаранция едно от условията не беше ли, монтаж от оторизиран сервиз и последващи профилактики именно от тях за да важи.По горе писах, че имах проблеми с бойлер дипломат и добре, че имах нервите и желанието да оправям (подменям) всяка една дефектирала част-по няколко пъти. И така 7-ма година.Равносметката 4ключа,2термо регулатора, 2термо защити, 3 анодни протекторат. Именно заради подмяна на последните си обяснявам дълголетието му, но за останалите части, просто нямам думи... 0-во качество!

Мара ба пич,аз моа а каа че за таа пара дето а вадиш, моо си купиш едно убаво теси,щоту аз иах големи бели с един дипломат.Три пъти му сменям чаркалъка от долу. Те това моо да каа. Всичко е късмет.Успех!

Здравейте, днес акорда го вдигнах на сервизните стойки за смяна на маслото.След смяната му запалих колата и забелязах,че предните колела се въртят леко.Натиснах съединителят и спряха да се движат.За какво признак това ,на износен съединител или нещо друго?Съединител съм купил комплект оригинален от coxmotor,но все още е в кутията си.Благодаря!

Точно в този сервиз в Пловдив "ив-ди"ми оправиха луфта и тропането в задните супорти (държачи).Занимават се само със спирачни системи.Останах с много добри впечатления .Цена на тази услуга бе 100лв. за двата.Вече минах 30000км и не са ми правили проблеми.Препоръчвам!

Така като гледам развитието на темата с общата поръчка на ветробраните, ще станат прекрасен подарък за Коледа, ама дано да е тази.

От тук-http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=102481&p=1057472221

Не, нямам никакви притеснения, защото и аз съм същите положителни впечатления като теб. Не го гори и двиг.работи тихо.Просто ако някой вижда нещо нередно в цвета му да си каже мнението си. Няма да го сменям, защото е лошо, а просто минавам на точният вискозитет 0w20, особенно за студените старт-стопове през зимата.A искам и да видя дали ще го гори в някакви нормални норми, защото с 0и5w30 нямам рзход или може би незначителен такъв.Поздрави!

Здравейте, някакви коментари относно тези снимки? Маслото е Petro-Canada Supreme sintetic 5w30 на 4500км.На 5000 ще го сменя с amsoil signature series 0w20.Благодаря!

И аз нямам подменю...?

Акумулатора стоя 12 часа на този токоизправител с разкачени клеми без да пробивам някакви отвори,след което минах през сервиза магазин,който му поддържа гаранцията за гаранционно замерване.Всичко беше в норми.Мултицета показа 13,9V с всички възможни консуматори.Монтирам и зимните АLPIN 5 и съм готов за предстоящия зимен сезон. Поздрави!

Няма как да долея,необслужваем е.Няма овори на клетките.

Здравей те колеги,на стария ми акумулатор преди да си замине му включвах едно българско респром от на баща ми годините,ползваше го на жигулата. Параметрите му са:12v 3,5/5A.Мога ли с него да направя едно профилактично зареждане на сегашният ми BANER-390A/450Ah или не става?

При мен нямаше поражения но през цялото време стоях на тръни, от неизвестното -какво се случва с колата ми. Направих се на расеян и влязох при механика, който я работеше и веднага бях помолен учтиво да изляза, защото било забранено влизането на външни лица.

Моята стоп машинка я подмених с тази, https://chastite.com/%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87-%D0%B7%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-Geschwindigkeitsregelanlag-FACET-7.1261-p2426967.htmlтъй като я бях нарочил за евентуалният виновник за светенето на лампата на VSA. След като я разглобих и видях, че има нагорели клеми я смених. Година и половина съм с тази по горе ,няма ядове. В крайна сметка причината не беше тя, а потенциометъра на педала на газта.

Колега мисля,че съм склонен да се съглася с теб.С ръчни скорости съм аз.

Дано някой го е разбрал от какво е, защото и при мен е така. На студен двг. при потегляне с леко притреперване на педала на спирачката.

Телевизора не е само матрица, за мен по важно е какво има зад нея.По точно обработката на самата картина.