JHM

Аз също сложих лед h11на халогените,но в последствие след съставен фиш,монтирах дрл модул на процент на дългите.Предимствата на второто не са малко,но като най важното е,че си светят само отпред с намален процентен капацитет,няма греене на рефлектора.Отзад,както нищо по таблото не ти свети през деня,ненужно,което пък от своя страна си оказва влияние и на оборотите на празен ход.Ползвам само дрл модула.

Колега romborak,пилата на новата скенирана капката, не ти се различава от предишната,може би колегата emod,може да потвърди пак състоянието на скана..?

Аз пък съм карал две лета с 0w30 и 0w20 и пак всичко си е ОК.!По важното е какво има в маслото!

Преди 20 часа, wancata написа: не е ли по-добре за зимата да се ползва масло с вискозитет 0w -20 на ПАО-база emod: Теоретично - да, по-добре е. Практически за България - дискусионно. Може би за зимата в Северна България 0w... е по-добрия избор. Наскоро подобен въпрос бе зададен от колега със CR-V 2006 в ойл-клуба. Там torcon отговори, че 0w... не е нужно за България, стигат ни 5w... и 10w. Май пак ще се връщаме на изходна позиция,че и таблица правихме...? Какво пък й е на нулата отпред,след като всички стойности в характеристиките на маслата (Ilsac gf-5 SN)с нула покриват изцяло изискванията и предписанията на К моторите?Още повече,че в който и да е ойл селектор да потърсиш вискозитета за К серийте, 0W е "highly recommend "целогодишно,тук там някой с 5w...!Говорим за огромни пазари като UK и западна Европа и Америка. Нещо друго да попитам,правя вече 6 капков тест на масло mobil1 0w20 afe,като показанията на скенираната капка са добри.Смятам,че маслото има още ресурс поне за 2000км.,но идват горещини.Имам за още една смяна от същият вискозитет и марка,но "torcon" е казал друго...?Да вдигам "двайската" или "нулата"....?

Това освен за трохи,за нищо не става, лично мнение.

Единствено има разлика в времената на сушене и това,че при 6-ти тест щеката я вдигнах на около 5 мин. от загасянето на мотора,а при 5-ти на 30-та мин.Параметрите на скенера,както и хартията не са сменяни.Мисля,че запаса на маслото не е изчерпан още. Поздрави!

Капков тест 6 - 6000км. 1.Mobil1 0w20 AFE 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-143000. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 6000км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 40/60% 6.Средна скорост,около 35 км/ч. 7.Сезон на експлоатация 10.01.2018г.-06.05.18г. 8.Мото часове, около 200 9.Изразходвано гориво-около 540 л. пропан бутан и 80 л. бензин А-95. 10.Пробата е взета от напълно загрял двигател,5 мин. след изгасяне. 11.Сушена е 24 ч. на стайна температура. 12.Обем на налятото масло при смяната-4.7л. 13.Доливане няма,няма разход на масло. 14.Маслен филтър, хонда OEM (purflux). 15.Режим на използване-(тежък)кратки разстояния и студени стартове,рядко до към 5000об.(160-170km/h)за кратко. 16.Предишно масло, Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 17.Сканирана е с 600 dpi. на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0 см. височина. Развитие до сега: Продължаваме с нови 1000км.

Това буталото ли е от 6-та снимка.., изглежда адски зле.Учудващо как въобще се е движело.Отворите на водачите прегледаха ли ги за хлабини (износване)?

Това пише в honda manual disc за вашите акорди: Raise the front of the vehicle, and support it with safety stands in the proper locations. Remove the front wheels. Remove the brake pads: Except KQ model, KQ model. Inspect the brake disc surface for damage and cracks. Clean the brake disc thoroughly, and remove all rust. Install suitable flat washers (A) and wheel nuts, and tighten the nuts to the specified torque to hold the brake disc securely against the hub. Set up the dial gauge against the brake disc as shown, and measure the runout at 10 mm (0.39 in.) from the outer edge of the disc. NOTE: When measuring the brake disc runout, turn the other side of brake disc slowly by hand. Brake disc runout: Service limit: 0.10 mm (0.004 in.) If the brake disc is beyond the service limit, refinish the brake disc with an on-car brake lathe. The Kwik-Lathe produced by Kwik-way Manufacturing Co. and the ‘‘Front Brake Disc Lathe'' offered by Snap-on Tools Co. are approved for this operation. Max. refinish limit: Except KQ model: 23.0 mm (0.91 in.) KQ model: 26.0 mm (1.02 in.) NOTE: If the brake disc is beyond the service limit for refinishing, replace it. A new disc should be refinished if its runout is greater than 0.10 mm (0.004

По принцип е желателно,но ако пуснеш една скенирана капка тук,ще стане ясно.

Интересно в ойл селектора на ravenol отсъства варианта VST...?

Здравей колега, във ваг форума колегите ти, какви масла наливат в този мотор.Аз бих хвърлил едно око и там.

Вариант също е BRC в офиц.сервиз в Тракия или Romano,като аз ползвам първия с довпръскване на бензин и за 50хил. км. нямам проблеми.По често реглаж на клапани,може и без система за “мазане“(за мен пълна глупост).

Само за протокола,карам моята К20-ка за 0.11ст. на километър, разход на гориво(с газов инжекцион съм).Смея да твърдя,че напълно удовлетворява нуждите ми,като не съм от най спокойните "ездачи"!Определено е по икономичният избор и всичко се свежда до намирането или по точно,"късмета" при откриването на точния екземпляр.

Спортната жипка ,с какво се задвижва дизел,бензин?

Ето и разликата: От ляво цокъл Т10 бели,от дясно Т20 червени. И двете са от премиум серията на осрам!Има го и варианта,да си ги оставя така!

На твое място, бих я сменил пак с "honda brake fluid dot 4"!!

От coxmotorparts ползвам това,а от ато 24 може да я поглезиш с това!

Винаги белият лед (този без цвят),ще свети една идея по силно!

Колеги,сагата приключи с избора на asus ac68u! Не са за изпускане такива "каки"..!

При мен е същото положението,но си мисля да не би да трябва да се регулира педала на съединителя? Дросела не съм чистил.

Взех от червените и сега ще трябва и габаритните да станат червени,защото сега са с 4300К цвят ,пак осрам и се забелязва лека разлика с червените.Определено червените, са за предпочитане за отзад.Останаха мигачите,но те ще са лесни благодарение на хубавата тема на колегата ogi.

Какво ще кажете за този?

Сложих премиум лед осрам на стоповете!

Моите задни накладки съм ги купувал от coxmotorparts ОЕМ,производител е Textar. За България незнам.