JHM

Сигурно го пълни с бензин и за това...,ужас! Здравей,сега сериозно,навигацията на акорд преди 2006г.не работи за източна Европа,съответно не фактор.Можеш спокойно да си я "изчервиш" и сложиш някоя китайска.Също стои и варианта за донор от фейслифт,има тема тук във форума. Относно автомобила,е хубаво да прочетеш тук за моделите,плюсове минуси,както и твоите приоритети (най важното).Колата има газ,това си е плюс стига да е в добро потдържано състояние.Това,както и цялостното техн. състояние,ще го каже техническо (в сервиз) лице, след оглед.Карам 2.0 мотор на газ и съм мн.доволен относно разход и покриване на нуждите ми.Разбира се,имат и така наречените болежки,някои от които по скъпички(като всяка кола),от гледна точка на това,че нямат афтермаркет заместители (писано е пак тук). Успех и преди всичко...хубав оглед!

Напълно съм съгласен с горното,още повече че това е може би единствената инвестиция в бензиновите ни коли,която връща пари!

Горе долу е 300-350лв. над цената на моето BRC SQ24,незнам защо?

Не трябва да са иридиеви по каталог за модела,въпреки че може и с такива да караш. Това са твоите свещи: https://www.ngkntk.com/bg/prilozhenie-za-namirane-na-chasti/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/HONDA/ACCORD/ZFR6K-11/6051/

Наистина според написаното имаш много неизвестни.Колкото и на пръв поглед да изглежда не сложна манипулация,която да може човек сам да извърши.Аз въобще не се колебах за сервиз, при смяната на нови дискове и накладки четирите колела,смяна на нови спир.комплекти буталца и гумички само отзад,нова спир.течност,както и нови супорти отзад.Цялата тази манипулация преди година и половина ми струваше 30-35лв. по спомен.Като през цялото време,бях плътно до майстора.Дрънкането по паваж изчезна и вече за 32х. км нямам проблеми,но забелязвам,че задните накладки, ще изпреварят предните(с по малко феродо са останали).Дали се дължи на това,че задните са афтърмаркет Ате,а предните оригинални,незнам. Съвета ми към теб колега е,ако за нещо се двоумиш и не си сигурен как става, е да не правиш експерименти,а да потърсиш помощ от сервиз. И за теб ще е по лесно!

Значи обратно в сервиза, за да огледат леглата на водачите!

Ето:

Проблема решен,с нова инверторна платка: Успяхме да спасим едно хубаво sony от годините,когато се правеха истински tv-та.

Според мен,препоръката на този майстор ми звучи несериозно.Задължително бих потърсил друг,"по наясно".Търси проблема,колега..!

Ето и последователността-

Също като теб,но ползвахме вакум помпа на всяко колело. Между другото колега, взимам да се чувствам някак си гузно и виновно,че съм си налял оригинални течности,от които пък от друга страна не са пък кой знае колко по скъпи,че да не ги ползвам.Това не нещо,което сменяш всеки ден. По добре "сектант",както каза,отколкото експериментатор! Нищо лично,ако съветът ми е грешен,нека не се зачита.Всеки си решава какво да налива и сменя!

Никой не е застрахован от измамници.Най хубавото в тази история, е че е с добър край.Прибрали сте се благополучно,а и почивката ви е харесала.Ако наистина е измама е добре,че се е върнал със същия (твоя си) апарат,а не с някое менте.

Това са фарове за мъгла,като работата им е да те правят забележим за отсрещните,както и да светят ниско за по добра видимост. Имат и болт,за регулиране на светлинния поток,но никога не съм го въртял и незнам,кой ще може да ги регулира правилно. Относно "напасването",проблем мисля,че ще имаш,впредвид разликите в броните,но реши ли човек,прави чудеса.

Ето я обосновката колега.Ти можеш ли на 100% без разглабяне да източиш спир. течност?

В една друга тема,беше описал и други афтърмаркет,които си ползвал.

"Grande Kimi"-Дайте на червените писта и им се наслаждавайте! https://www.formula1.com/en/latest/article.highlights-2018-united-states-grand-prix.3fdJu486fKeAQ2W6QOOAaa.html

Има го..,има го и при мен,пускайте музиката и не го мислете!

Чудесно колега,добра работа си свършил!Интересно, това с Бултрако,нямат ли някаква гаранция тези дискове,които са ти поставили там?С каква смазка си намазал пиновете (водачите) и отворите,в които влизат? Тази ползвах аз, високо температурна грес.

Съгласен съм,колега но това с "вживяването ",не.Казах какво препоръчва хонда,а не дисертация на за техн. университет! Честно казано не ме интересува друго освен това написано в Ръководството!

Няма я в мануала с препоръчаните!

Литър,само че ДОТ4!

Получени,благодаря Чавдаре!

От групата на goodyear са и не случайно и шарката на протектора е с подобна форма с dunlop.Не съм карал с такива но от чисто визуални и на допир впечатления, ми изглеждат добри! Абе като гледам всеки колега по горе,си е избрал различен модел гуми,които ако си вземе и направи отзив, ще имаме пълна представа за половината марки гуми на пазара. Успех!

За Англия ли ти трябват,там не караха ли с всесезонни.Ето един приятел,какви купи за мазда 6 skyactive с безплатна доставка от Германия до Лондон. continental all season 225 55 17 по 116£ "парчето".

Има си и той леки утвърдени кусурчета с харча на масълце,ама то тва да е,няма пълно щастие..!