JHM

Honda Crossroad е модела.

Много е вероятно,при мен е така под седалката.И аз ги карах да погледнат от долу в Бултрако,дали в състояние изключен зумер и индикатор(разкачена букса),въздушната възглавница е активна и казаха -да.Още не съм я пробвал дали се надува!Дано не ми се налага такава проба.Отдолу по спомен има един кабел,с една малка букса,която я разкачих,като единият кабел е извън тази букса и е постоянно свързан с другият от др. букса.Мога да си влкючвам и изключвам тази светлинна и звукова индикация.

Моите задните тракаха здраво по паваж,като един път имах и блокирало задно ляво колело.Отидох при специалист, занимаващ се само със спирачки и ми предложи фа ги райбероват отворите и ппставят нови пинове.Общо като цена с работата 100лв.Карах така година и половина и нямаше никакво тракане и блокиране.както и тресения.Но нали съм си малко с предубеждения, погледа и акъла ми беше все в задните колела.Еми ппръчах си чисто нови,комплекти супорти и пинове TRW с поръчка от Германия.Никъде ги нямаше в бг.,като TRW е единственият производител.Сега райберованите супорти стоят здрави,като резерва. Това всичкото се отнася за акорд 7,но не мисля че ще е различно и при другите модели.Считам го,като поредният пропуск на японците.

Мисля,чв на всички тези има отговори дори и в мануала ти. 1.Масло 0w30 ilsac-gf5. 2.Сменяй филтъра,консуматив е. 3.Не промивай с никакви химий.

Купи си го от английския сайт,ето: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-diesel-fuel-filter-2006-2008/ Тука грешка не може да стане,защото без да вкараш vin-a,на автомобила ти нямаш възможност да завършиш поръчката. И не е лошо да си попълниш данните в аватара ти,за марката и модел автомобил,който караш за по добра обратна връзка и улеснение на всеки колега,който би искал да ти помогне със съвет. Поздрави!

Става,но с допълнителен "Y-cable"! New Y Wire Harness Aux Splitter Cable CD Changer Adapter for Honda Accord Civic CRV Acura CSX MDX RDX Car Parts http://s.aliexpress.com/jUrUbQzq?fromSns=Копиране в буферната памет

Парите преведени!

Имат услугата в ценоразписа им,така че ще важи навсякъде.За Пловдив със сигурност,защото съм питал.

В Бултрако около 60лв.

Здравей,пристигна ли ти рутера и какво би казал за обхвата му?Аз се разделих с асуса(слаб обхват),сега обмислям този от линка ти.

Ако имаш пред теб схемата на кабеляците!

Имам два оригинални,но ползвам третият китайски,нарязан от ключар за 20 лв.Няма проблеми със завъртането и паленето.Единствената разлика,е че кутийката сякаш е от по тънка пластмаса и леко ми се усуква (препуква).

Тук долу ви предоставям скан и пила масло Fuchs tytan 5w40 на 7300кми експлоатационен период 08.17 г.-05.18 г. на приятел с vw passat B5 2003г. Режим тежък,с къси преходи и зима. Маслото е от Ato 24.

Здравейте колеги,нека открия "сезона" в новата тема: Капков тест 7 - 7030 1.Mobil1 0w20 AFE 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-144030. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 7000км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 40/60% 6.Средна скорост,около 30 км/ч. 7.Сезон на експлоатация 10.01.2018г.-22.05.18г. 8.Мото часове, около 220 9.Изразходвано гориво-около 630 л. пропан бутан и 95 л. бензин А-95. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.7л. 11.Доливане няма,няма разход на масло (1-2мм е под макс.на щеката). 12.Маслен филтър, Honda OEM (purflux-ls350). 13.Въздушен Mahle original 14.Режим на използване-(тежък)кратки разстояния и студени стартове,на 7-8 пъти до към 5000об.(160-170km/h)за кратко. 15.Предишно масло, Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,5 мин. след изгасяне. 17.Сушена е 24 ч. на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi. на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0 см. височина. развитие:

Колегата би ли споделил,къде е обучил имобилайзера и на каква цена?

В Бултрако е над 80 лв.,в нормалните сервизи е40,50,60лв.Три реглажа съм правил и още не съм подменял гарнитурата и уплътнителните пръстени.На место се преценя,но е хубаво да си имаш един комплект,за всеки случай.

Пръскай със спрей.

Аз я смазах (оста) обилно и от доста време,не съм го чул да скърца.

Според мен,тази втулка не е била за смяна!Проблема основно идва, от оста на буталото,на горната помпа.

Добавям към горното 1х5л. и 1х1л. от това: https://www.ato24.de/en/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html общо 6л. Обща стойност 42.84€×1.9675лв.= 84.30 - 5% = 80.07лв.+ 66лв. от горе се получава общо 146лв. Могат да излезнат и други неща за поръчване до 1 юни ,така че ще изчакам с превода. Благодаря!

Здравей Чавдаре,ако може да се включа с колегите за междинната поръчка?Бих искал 4л. Ravenol SSV 0w30, https://www.ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html превеждам 66лв.,калкулирани сега! Поздрави!

Здравей Markony,така и така си взел да разместваш това-онова,защо не оставиш темата за маслата да бъде извън заглавие, като общи дискусии,приличащо ми на "общи приказки".Темата е достатъчно сериозна,да стои със собствено заглавие във форума.А и участниците в нея начело с emod,dandilov и др.(чието старание и труд, мисля е очевадно) са поднесли на обикновените потребители,като мен доста полезна информация. В неделя ако остане време...

Ето колега: 0893731361-Йордан

Отново сме по назад в днешната тренировка,но безпроблемни!

Аз също сложих лед h11на халогените,но в последствие след съставен фиш,монтирах дрл модул на процент на дългите.Предимствата на второто не са малко,но като най важното е,че си светят само отпред с намален процентен капацитет,няма греене на рефлектора.Отзад,както нищо по таблото не ти свети през деня,ненужно,което пък от своя страна си оказва влияние и на оборотите на празен ход.Ползвам само дрл модула.