JHM

Колега "emod"капката на амсойла,който си показал по горе според теб в какво състояние е?Казано по друг начин,кога е трябвало да се смени според теб.Имаш ли инфо за състоянието му в по ранен стадий?

Тези уточнения трябва да ги напишеш в подписа си ,на мястото на "немска"!

По ужасно нещо на пътя,поне за мен няма,от кадящ дизел пред теб!

Ай стига бе колега..., това не е истина...!Моите съболезнования,няма пострадали нали..?

Нямам проблем със пурфлукса,а по скоро бих искал да знам,той към кои спада (къс или дълъг)?

Колеги да използвам темата за филтрите и да попитам за "К" серийте двигатели не е ли препоръчително изпозването на късият маслен филтър?Логично с късият маслото би трябвало да достига по бързо определеното налягане,за по добро мазане при студени стартове. До колкото знам има два стандарта,като височини,като и аз до сега си ползвам стандартния ОЕМ purflux от Бултрако.

Здравейте колеги ето ме и мен: Капков тест 3 -3100км. 1.Mobil1 0w20 AFE 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-140130. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 3100км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 40/60% 6.Средна скорост 30км/ч. 7.Сезон на експлоатация 10.01.2018г.-11.03.18г. 8.Моточасове около 100 9.Изразходвано гориво-около 270л.пропан бутан и 42л. бензин А95. 10.Пробата е взета от напълно загрял двигател,15 мин. след изгасяне. 11.Сушена е 24ч.на стайна температура. 12.Обем на налятото масло при смяната-4.7л. 13.Доливане няма,няма разход. 14.Маслен филтър хонда OEM (purflux). 15.Режим на използване-(тежък)кратки разстояния и студени стартове,на 5-6 пъти до към 5000об.(160-170km/h)за кратко. 16.Предишно масло, Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 17.Скенирана е с 600bpi. на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0см.височина. Смятам,че предвид тежките условия на експлоатация,за сега е добре.Моля колеги за коментар,благодаря!

Това клипче е на колега от форума:

Нормална градация с изминатите км. и обстоятелства.За сега всичко си стои в ядрото,според мен така ще е и при 5000км.Интересно снимката най долу поне за мен е най показателна.Утре по това време на "сцената"ще е моят мобил,вече е капнат и съхне.

Аз пък единствено знам (и го правя) ,че трябва да изключа няколко км. преди спиране климатика за да изсъхне конденза,а от там и предотвратяване появата на неприятна миризма в купето.За двигателя (атмосферен) не смятам,че ще го бърка кога го гасиш,за другите незнам. Инъче има известна логика в долу написаното:

Последно колко к.с./kw се оказа двигателя,качи някоя снимка.

Това не може да бъде вярно.Не може всеки монтажник в завода на хода,да си монтира елементите,където си пожелае.

Така е,вече втора година ги карам в сервиза да вадят динамометричният ключ,когато ползвам услугите им.Даже сега майстота изтъкна ,че бил дал 700лв. за него,но не знаеше къде стои ,та се наложи да пита двама негови колеги да го открият.Съответно в къщи си имам мой и задължително го ползвам,когато натягам гайките.

Предполагам с 91 летни....?

Да добавя,че и петте гайки са с радиус на челото,където контактува с джантата и също допринасят за точната фиксация. Това,че 17" вози по меко от 16",за пръв път го чувам.Сигурно това е може би до индивидуално усещане и възприятие на всеки водач,но аз не го усетих на моята.Може пък при теб дупките да са по малко.

Страхотна гума,един сезон бях с тях като нови ,на 17-ките и имам само позитиви към тях.

Продавам зимни гуми Michelin Alpin5 205 55 16, с височина на протектора 6.5-7мм.Гумите са на близо 12 000км. Цена за четирите 240лв.,като тя търпи коментар. Тел. за контакт 0898675002.

Това е чудесно Чавдаре и без това тези от еконт не мога да разбера,кое как таксуват.Спиди имат по ниски тарифи,от както ги купи DPD.

В комбинация с евтин паунд,това си е много добра оферта: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-2-diesel-clutch-kit-luk-flywheel-2003-2008/

Имах предвид,Mclaren - Honda от миналия сезон 2017.

Имам същата,но предния модел,пак 150 бара.Като плюс мога да кажа,че струята е доста силна и маркуча е с прична дължина.Като минус,много шумна и също така вече е извън строя.Има около "5 моточаса" по груби сметки и при последното миене замириса на бакелит и си промени "гласеца" към неприятно виещ.Все си мислех,че като цената и е над 200лв.,ще държи,но явно нещо съм я претоварил.Няма вече гаранция.Като цяло,бях много доволен от нея и съвета,който ще ти дам е да и оставяш време да почива по време на работа.Някой знае ли,къде могат да ми я отремонтират и ако е моторът или помпата или каквото е там, дали ще е рентабилно или направо нова?

Много добре,бутат времената! Този сезон,ми намирисва на червено,ферари настъпление във върха,освен ако на мерца още не му показват силичките изцяло (предполагам).

Представям си "Дон Алонсо" как се е чувствал,като гледа резултатите на бившия тим,пък и тези 7 часа за подмяна на задвижващ агрегат...малии...!

Плюс 1 от мен за Waze.

Колеги,нека не драматизираме нещата, все пак пролет чакаме,а не зима.Тук по тракийското поле,днес беше 18*.Повечето от нас ,карат до средата на октомври с летни гуми, на подобни температури.