JHM

Колега Nikito,колегата в горният пост ти е дал насоки с снимков материал,с който опровергава напълно мнението ти относно пренебегването на ОЕМ джантите.Имал съм лично на моят акорд джантите от втората снимка и мога смело да кажа,че няма по брутална и по красива джанта относно визия.Трудно и с голям мерак ги намерих,но бързо ги продадох.Причините са ясни за повечето от вас.Става въпрос за твърдата возия,скъпите гуми в съчетание с лоши пътища. Това мога да кажа,успех!

Радвам се колега,тъй като това ми е първата пила на мой тест,с мой скенер.Имаш ли някакви забележки към скенираната проба,защото скенера не е "топ оф дъ бест"(canoscan Lide-120).Тук по долу съм мащабирал една от капките,като последният пръстен трябва да е количеството гориво(според мен в нормални граници). Този последният коефициент тръгнах да го смятам,но и аз сметнах за ненужно тъй като съм газифициран. Относно количеството вода,какво можеш да кажеш?

Капков тест-2 1.Mobil1 0w20 AFE 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-139130. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата около 2100км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 60/40% 6.Средна скорост 35км/ч. 7.Сезон на експлоатация 01.2018г.-02.18г. 8.Моточасове около 75 9.Изразходвано гориво-около 90л.пропан бутан и 14л. бензин А95. 10.Пробата е взета от напълно загрял двигател,15 мин. след изгасяне. 11.Сушена е 24ч.на стайна температура. 12.Обем на налятото масло при смяната-4.7л. 13.Доливане няма. 14.Маслен филтър хонда (purflux). 15.Режим на използване-(тежък)кратки разстояния и студени стартове,на 2-3пъти до към 5000об.за кратко. 16.Предишно масло, Honda HG 0W20 Ultimate syntetic. 17.Скенирана е с 600bpi. на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0см.височина. 18.Ктм=? пила: Мисля,че маслото е още в много добро състояние.Моля колеги за коментар,благодаря предварително.

Забравих да отбележа,че и той е произведен в Франция. Благодаря колеги,исках просто да видя езиците на вашите туби,тъй като преди време бях взел една литровка 0w-20 от emag и езиците са същите като на вашите туби,а маслото пак беше от френският завод. Надявам се да нямат разлика в съдържанието и качеството...?

Колега "honda_japan",би ли споделил,като разлепиш етикета какви езици фигурират(за кои държави е предназначен)? Ако може и колегата "emod" да сподели същото за мобила,който е купил от "ato24". Този мобил,от коксмотор е надписан на следните езици:GR,IRL,M,D,A,CH-D,B-D,F,B-F,LUX,CH-F,I,CH,NL,B-NL,E,P,GR,CYP,DK

Да споделя и аз :650об.мин. на пазен ход с включен модул на 30% интензитет и 750 об.мин. с включени къси(ксенон 35w + фарове за мъгла H11 led.А като оставя само лед габаритите и лед фаровете за мъгла оборотите са пак 650.От настоящите данни считам,че разликата от около 100об.мин.не е никак малка и модула е едно добро решение.Нямам странични ефекти.

Купувам мобил от www.coxmotorparts.co.uk,като и там малките туби литровки нямат капаче на гърловината.Това не е критерий.

Това може да ти помогне :

Аз сложих такива h11 цокъл,но светят в бяло,а мисля че за мъгла,трябва да са жълти.Инъче се усеща че дърпат по малко ток от халогенните h11.С тях стрелката на оборотомера, беше с някъде 70-80 оборота в повече от сегашните лед h11.

Нещо не можем да се разберем май,или аз не съм разбрал нещо...? Какво трябва да прави един емулатор,моля колегите вещи в тази област да внесът яснота.Говорим за едно и също,а не се разбира нищо...?

Тогава емулатора, мисля си върши работата.Аз съм без емулатор,като стрелката при мен се ресетва, само когато заредя над 1/3 резервоара с бензин.След това,при каране на газ я бута пак и при последващо палене,не се вдига на реалното ниво.

Като я загасиш,после при следващото палене,ресетва ли се?

Здравей, колега тука има една тема,казва се - в която има разисквано доста,особено за маслата в "К"-сериите,включително и капкови тестове.Със сигурност, трябва да се довериш на написаното от колегите в темата,където отсъства вискозитета,препоръчан ти от твоя човек с трите хонди.

Не гаранция,че ще спре скърцането,има и други втулки горе,пружина и както излезе при мен буталцето,което се движи в горната помпа.Въпросната втулка,беше като нова.Решението беше гресиране,като на няколко пъти съм пръскал силиконова смазка. Ето и темата:

Този модел е бюджетно решение и в същото време е в топ 5 на ADAC: https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2016_Sommerreifen_Test_225_45_R17_Details.aspx?testId=172&recordId=3478

Не си ли доволен от контито?С какъв размер (цолаж) караш през лятото?

Имам лошата участ,все още да се разминавам по път с любимия си предишен автомобил.От както съм го продал,този е втори собственик,като разминавайки се си спомням хубавите мигове с него,като почнем от това,че ме връща 15 год.назад в младостта,сватбата ми и двете ми деца е возил от родилният дом.С две думи,чувство на тъга,носталгия и малко съжаление от раздялата с него (късно осъзната грешка),защото съм сигурен,че ще смени още 2 собственици без проблем.Не е хонда,а венто 1.8 90к.с. моно инжекцион,ABS-мотор. Както и да е,живота продължава и то със "СИЛАТА НА МЕЧТИТЕ"!

Колега,незнам за "red line",но ако имаш възможност би ли проверил колко би излезнала тази разфасовка на Mobil1.Току виж,тръгнат и общи поръчки,от зад океана на трудно намираният по нашите земи качествен продукт.https://www.amazon.com/Mobil-120758-Advanced-Synthetic-Motor/dp/B00J00X5YO

Това по равен път ли го чуваш или по неравен (паваж)?Ако наподобява тракане и всичко по окачването ти е в ред,погледни водачите на спир. апарати.

Това звучи доста стряскащо,макар че и аз съм на същото мнение. А човек като теб,видно с доста опит по въпроса, ми го потвърждава.

В Бултрако,там ще ти изкарат номера на грешката с HDS.Можеш да я споделиш тук и после ще му мислим.☺

Моят съвет е да наливаш препоръчаният вискозитет(0W20;5W20),със спецификация SN ILSAC GF-5.

Най красивият и с най добри аеродинамични линиИ,абе дзвяр си е.

Ето тук е описано всичко: Kapkov_test_maslo.docx

Обработих ги и се появи цветовата гама.Благодаря колега emod!