DAN_DAN

Предполагам, че въпроса на колегата crown_bg, е насочен към мен. Та за тези които не са разбрали, пояснявам. Като казах "мерки против кражба", нямах предвид капачки или чистачки, а цялата кола. Пресен пример: Вчера на един познат, посред бял ден му задигнаха Ауди А4, дизел, 2005 година. Купи го преди един месец, и каско има ама какво го топли. И аз се чудя за какво им е десет годишна кола, ама явно някъде има търсене. П.П. За такива капачки и мен щеше да ме е яд ако ми ги откраднат.

Дааа, видях я близо до нас. Хареса ми, доста е лъскава. От беглия поглед който и хвърлих, чини ми се е изпълнение Executive. Ако мога да бъда с нещо полезен, ще се радвам да помогна. И ще си позволя да ти дам един съвет. Ако все още не си го направил, вземи някакви мерки против кражба. Че много мога да ти говоря по тази тема. Хайде със здраве.

Честито колега, Със здраве да си я караш. Само да попитам, синя ли е Хондата?

До колегата хахо, Това което описваш е функция на модула за дневните светлини. Нарича се Easy Strobe (Улеснен светлинен клаксон), един вид екстра. Това което трябва да направиш е: Да си намериш упътването на DRL модула и да прочетеш как да го препрограмиш така, че тази функция да се деактивира.

Най-вероятно Виетнамското моторче в машинката е дало фира. Обикновенно им се скапват четките и колекторите.

"Не съм казал, но пак повтарям". Колата е на пазара в България от по-вече от година, вярно обявата се появи през Април, ама не тази а миналата година. Сигурен съм, защото точно по това време си търсех Акорд 8 и тази беше една от набелязаните. Дори не са си направили труда да публикуват по-актуални снимки. Това го препоръчвате на всички, но в действителност не се получава. Аз лично ходих до Бултрако за внесена кола. Нямало информация за нея понеже не била влизала никога в сервиз на Бултрако. Нямало централизирана система за Европа. Също писах до представителството в държавата от която е купена. Там ми отговориха, че не подържали електронен регистър и да се обърна към предишния собственик да ми предостави сервизна книжка. Аз моята я проверих преди покупката.

Колега Mirzov, Имай предвид, че оцветителя не може да се види веднага след вкарването му в системата. Трябва да минат една - две седмици през които климатика да е работил, за да може хубаво да разнесе индикатора по инсталацията и едва тогава като светнеш с UV лампата се вижда къде е теча. А иначе колегата Markony е прав, като се надуе мъжката с азот трябва да покаже. Обаче това е нож с две остриета, много трябва да се внимава да не избие някое уплътнение на компресора или нещо друго по системата. Виждал съм на някои коли и предпазни клапани които след като избият не се възстановяват и трябва да се сменят. Не знам дали при Хонда има такива. Не на последно място, ако не сте го направили, проверете иглите за зареждане. Много често течовете са именно от там.

Тази кола се продава от по-вече от година, което разбира се нищо не значи. На снимките изглежда добре, ама докато не се види на място...

Първото е: Необичаен шум от турбината. А второто: Повреда на ремъчната шайба на коляновия вал. Като чета форума, май доста колеги с този двигател са имали проблеми точно с тези два възела.

Здравей колега, Мога да споделя опита ми с Акорди седмо и осмо поколение, и двата с навигация: При седмицата, фейслифтова кода беше четири цифрен, случвало се е да махам акумулатора и никога не ми е искала код. Възможно е да е била омагьосана нещо, но това не го знаех преди първото откачане на акумулатора. Затова отидох при тогавашния представител на Хонда за Варна (Карада) и те по ВИН-а на колата и по серийния номер на системата който изкараха на дисплея на самото радио ми дадоха кода. Не ми взеха пари. При осмата генерация още като я купувах продавача предложи да смени оригиналния акумулатор с чисто нов, защото стария въртеше много бавно и явно щеше да създава ядове. След монтажа на новия радиото естествено поиска кода. Отидохме в Бултрако и по аналогичен начин както при седмицата получихме кода, отново без пари. На осмицата кода е пет цифрен.

Здравей колега, Понеже не ти знам VIN-а, ако не бъркам за твоята кола трябва да е този: 80450-S7S-003, SENSOR ASSY., PRESSURE.

Съгласен съм с теб за БМВ, А6, VW TDI и CRV. Ама и на Акордите не им прощават. Казвам го от личен опит както и от опита на двама мои познати. Все за Акорд 7 става въпрос.

Колега angello, За това с кражбите не съм съгласен с теб. Хонда е сред най-крадените автомобили у нас. Само погледни във форума колко обявени такива има през последната година. И мога да те уверя, че това е само върха на айсберга.

Без да имам за цел да дразня когото и да било. Само ще кажа, че на Боровец е прекрасно в момента. До преди малко валеше сняг.

В повечето случаи човек оценява екстрите едва когато започне да ги използва интензивно. Аз например не бих се отказал от нито една екстра на моя автомобил. Дори от стъкления шибидах който не ми позволява да си сложа магнитния багажник за ски на покрива. И за който до преди да си купя кола с такъв си мислех, че единственото му предназначение е: да ти тече вода на главата когато вали дъжд. Ама сега съм на друго мнение, просто е голямо удоволствие да си го отвориш когато времето е хубаво и температурите са такива, че хем е за климатик хем не е. А относно парктроника. Предлага се за модела оригинален, ама не ти трябва да му научаваш цената. Аз като имах седма генерация също беше с всички екстри, ама без парктроник. И аз много исках да и сложа, и понеже много мразя ментетата отидах в представителството на Хонда и попитах дали предлагат. И тогава ми обявиха цена 1000+ лева (по бледи спомени). След това вече нямаше как да не се насоча към някоя алтернатива Made in China, ама докато се наканя и тя колата си отиде. Сега имам и преден и заден парктроник и камера за задно виждане, ама това не попречи на жена ми да жулне задната броня в едно клонче, ама здраве да е.

EX = Executive, Тоест взел си най-високото ниво на оборудване.

Рейката.

Айшето и тя научила за френската любов и решила да пробва с Асан. Прибира се той в къщи а Айшето му вика: - Асан, знайш ли франсузите как праят либоф? - Не знам, как? - Ами ближеш там дето го слагаш. - Ами добре. И се гмурнал нашия под полата на Айшето и започнал да работи с шпатулата. Ама на Айшето и станало много хубаво и по едно време се изрязала яко. И Асан казал: Аферим ма Айше, а така, дай най-сетне малко чист въздух.

Здравей колега, Моя калкулатор дава малко по различна информация, а именно: Стар размер - 225/45/17 Нов размер - 235/45/17 Стар диаметър - 634 мм. Нов диаметър - 643 мм. Разлика в диаметрите - 9 мм. Скоростомер при 100 км/ч - 99 км/ч Тези 9 мм в по-вече са за диаметъра, тоест радиуса на гумата ще е по-голям с 4.5 мм. И точно с толкова колата ще стане по-висока. За това дали има някакви негативи от промяната на размера не мога да кажа, защото винаги съм карал с препоръчителния размер гуми. А за 16 цола, препоръчителния размер за твоята кола е: 205/55/16. Колко по-голям размер можеш да сложиш също не мога да кажа.

Здравей Колега, Освен физическото премахване, наложили се да правите и софтуерна интервенция. Освен, че върви колата усещаш ли някаква разлика от преди. Лампи светват ли, грешки записва ли. Разхода на гориво как е. Това което излиза от ауспуха сега различава ли се (на цвят и мирис) от това преди премахването на филтъра. И последно, ако не е тайна разбира се. Къде го направи и колко струва цялата интервенция. Благодаря предварително.

Адмирации колега, страхотно описание. И защо ЕВАЛА на двамата, човека и жена си беше включил в начинанието. Сигурен съм, че без нея нещата нямаше да станат. П.С. Тези сервизни бюлетини от къде ги намираш, случайно да ти се намират за осма генерация?

Ами и аз ползвам Torque Lite, ама ми визуализира много малко от данните. Отделно не съм сигурен, че мога да трия грешки с нея. Вярно, че програмата е безплатна и не може да се очаква много от нея. И аз за това питам, ако някой знае дали си заслужава да се изтегли например Torque Pro за смешните 6.95 лв. Или някоя друга по-добра програма. Колата е Accord 2009 и смятам, че компа подава на ELM-то много по-вече информация отколкото мога да видя на екрана на смартфона.

А какъв софтуер ползвате за Андроид: Безплатния или някоя платена версия? Защото аз си изтеглих безплатната версия, ама нещо не съм очарован. Нямам нищо против да си платя за софтуера, ама не знам към коя версия да се насоча. Ако някой колега е по на "ТИ" с тези неща моля да даде препоръки. Благодаря предварително.

С какъв двигател е колата? Питам, защото колега от форума в друга подобна тема твърди, че не могат да се крадат бензиновите модели а само дизеловите.

При мен се беше получил същия ефект при каране в мокър сняг, но след като изчистих емблемата всичко се оправи. Както каза колегата по-горе, може би трябва внимателно да почистиш радара и да провериш връзките как са.