DAN_DAN

Колега docev, не си прав. На джамбазите въобще не им е нужен ключ, за да я откраднат тази кола. Което разбира се не изключва твоите подозрения.

Ами щом нищо не работи най-вероятно се е откачила буксата на арматурното табло.

Движението го спираха от 09.00 до 11.00 и от 15.00 до 17.00 тяхно време, всеки работен ден. Гърмяха някакви скали на 3-4 километра преди Бела Паланка. Дано да са ги гръмнали пустите му скали, че скоро ми се очертава път и не ми се дреме 2 часа за този дето духа.

Здравейте колеги, Ако някой скоро е пътувал през Сърбия, може ли да каже дали все още спират движението между Пирот и Бела Паланка два пъти дневно заради строежа на новата магистрала която трябва да стига до границата с България. Благодаря предварително.

Веригата се чува по-различно. На мен това ми звучи като ролката на обтегача или паразитната ролка на пистовия ремък, а най-вероятно и двете. Както предложи колегата Mad ' Head най-добре свали пистовия ремък и провери дали шума ще се промени, само внимавай ремъка да не остане близо до ролката на коляновия вал, за да не го насуче. И не я дръж да работи без ремък повече от няколко секунди, особенно ако вече е загряла. А пък ако не желаеш да я палиш без ремък, просто го свали и завърти ролките на ръка, мисля, че сами ще си покажат. Ако стигнеш до смяна на ролки трябва да знаеш, че не е нужно да се сменят целите ролки а само лагерите им. И още нещо, тук във форума имаше тема за подмяна на оригиналния пистов ремък с по-къс такъв. Колегите които са извършили тази интервенция бяха писали, че ефекта е много голям.

Кофти работа колега, жалко за загубата ти. Дано да имаш каско, че поне да не си капо. Не искам да те обезкуражам ама шанса да се намери е 1 към 1000. В такива ситуации работата на полицията е само да регистрира кражбата и въобще не си правят труда да ти търсят колата.

При мен се получи от втория път и новините са добри: Your vehicle's fine and requires no current work.

И на мен също.

Здравей колега, Аз при пътуванията си до Западна Европа, един единствен път съм минавал през Румъния, и повече не ми е минавало през акъла да повторя. Пътуването през тази държава е кошмарно, особенно през Карпатите. Не си ли се замислял да минеш през Сърбия, там зора е да стигнеш до Ниш, от там нататък всичко е магистрала. За точката в Германия която си посочил най-лекия и приятен маршрут е през Сърбия - Хърватска - Словения - Австрия и Германия. Но това е и най-скъпия маршрут откъм пътни такси.

Преди фейслифта - предните мигачи са жълти, почти оранжеви. След фейслифта са бели. Преди фейслифта няма борд компютър. След фейслифта има. А иначе точно 2006 е годината в която правят фейслифта на модела. Така, че може и да е двата варианта. Ако не ти е проблем пусни една - две снимки и ще я "разконспирираме".

Здравей колега, А ще споделиш ли как отремонтира въпросната тръба и колко ти струваше? Че да сме хаберлии тези с I-DTEC-ите ако ни сполети това зло.

И аз залагам на слаба връзка.

Колега Veseliq, само за протокола уточнявам, че като написах "Нямат нищо общо" имах предвид колекторите а не двигателите. За двигателите съм на твоето мнение. Относно така широко разпространеното мнение тук във форума, че колекторите на седмиците след фейслифта не се пукат, не съм съгласен. Аз лично имам двама приятели които имат фейслифтови седмици от последните (и двете закупени 2008 година нови). И на двамата им се пукнаха колекторите. В интерес на истината на моята седмица (2006 година, фейслифт) колектор не се е пукал докато я имах, но аз колата я купих втора ръка на 5 години. Колега g0sh, ти нали си с осма генерация, там такива неща случват ли се? Че до сега не съм чувал някой да се е оплакал от спукан колектор на I-DTEC. Колега dragomir375, ако Варна ти е по-близо, обади се, ще те насоча.

На I-CTDI не става от I-DTEC, нямат нищо общо. Защо не пробваш да го завариш, имам приятел при който се получи успешно.

И аз съм с тази версия, но с нетърпение очаквам да излезе новата. Картите са добри, но има още неща за доизкусуряване, особенно за България. Щеше да е добре да включат Турция и Сърбия в картата за Източна Европа.

Оригинални за Хонда, както са писали колегите по-горе. Аз преди три години си купих такива втора ръка за 50 лева комплекта (4 гайки + ключ) от един Софийски търговец който има много разфасовани Хонди в моргата си.

Има и звукова сигнализация - един гонг. Също както и при другите предупредителни сигнали които излизат на таблото.

Здравейте колеги, Относно подгрева на седалките, резултатите които получих при замерването с инфрачервения термометър изглеждат наистина разочароващо, аз самия бях доста изненадан. Но това са обективните цифри, защото всичко останало е въпрос на субективно усещане за толпина което за всеки един индивид е различно. Предполагам, че слабите резултати се дължат на това, че по време на замера върху седалката нямаше никаква тежест и съответно кожата е била на известно разстояние от нагревателите. Както писах в предният ми пост, когато седнах на седалката я усетих приятно топла и изключих подгрева. Следващия път ще взема термометър с изведена сонда и ще направя замерите както съм седнал на седалката. Така ще видя при каква температура как усещам толината и колко бързо се покачва.

То по същата логика и каравана не трябва да теглиш, защото ти закрива видимостта назад. А пък като гледам точно в Германия как влачат всякакъв прикачен инвентар, смятам, че точно с това няма да имаш проблеми. По-скоро виж след като натовариш колата дали няма много да и се вирне предницата и фаровете да светнат в небето. Ако нямаш автоматично нивелиране ще трябва да ги настроиш с врътката на таблото. Преди около две години на един познат точно поради тази причина му свалиха номерата в Кьолн и го изпратиха на TUV. А пък той завалията беше с една дърта 190-ка, още се чудя как стигна с нея от България до Германия. В обратната посока я прибра с автовоз, защото ремонта на колата в Германия, за да може да я подкара на собствен ход щеше да му струва няколкократната и стойност.

А проверихте ли дали алтернатора работи?

Здравейте колеги, Покрай разразилата се дискусия около подгрева на седалките, преди две седмици бях обещал да направя обективен експеримент относно ефекта на тази екстра, и ето какво установих: Изходни данни: Акорд 8, кожен салон (перфорирана кожа), първоначална температура: +6 градуса. Замерване на температурата посредством инфрачервен термометър, без физически контакт. Запалване на двигателя и моментално включване на подгрева на силната степен. (Без да се сяда на шофьорската седалка). Резултати: До третата минута никаква промяна на температурата, от там нататък температурата започна да се покачва. На петата минута температурата стана 16 градуса, а на десетата 26 градуса. След десетата минута седнах на седалката и мога да кажа, че субективното ми усещане беше за приятно топла седалка (26 градуса).

+1 за кожения салон. Предишния и сегашния ми Акорд са кожени оригинални и нямам абсолютно никакви забележки. Щом и жената е доволна и казва, че кожения салон е много по-добре от текстилния, без да съм я питал. Значи наистина е по-добре, според нея при кожата праха в колата е в пъти по-малко отколкото в другата ни кола, която е с плюшен салон. А пък и поддръжката на кожата е много по-лека от тази на текстила. А относно "запарването" което описва колегата pepur, при добре работещ и настроен климатик, на мен не ми се е случвало дори и в най-горещите летни дни.

Е за те това с табелите не бях се сетил, ама те нали всичките обяви за такива Хонди в Плевенски автокъщи са: " ! Предлагаме ви качество от Швейцария! УНИКАЛНО ИЗПЪЛНЕНИЕ! КАТО НОВА-БЕЗ СЛЕДИ ОТ УПОТРЕБА, НА РЕАЛНИ 139500км. - КАЧЕСТВОТО ГИ ДОКАЗВА! Колата е купена от собственика в Швейцария и е много запазена! Сто процента без забележки по купето, няма и драскотина! Пуснал съм подробни снимки и всичко е така и в действителност! Салона, волана, педали, уплътненията на вратите, табло, мокет -всичко е като ново! Не е карана и разбивана в България! Докарана е на ход! Двигатела и ходовата част са перфектни! Климатроника работи безупречно! Вътре не е пушено! ! Автомобила е преминал пълен технически преглед с швейцарска точност и прецизност преди напусне страната-всичко отразено в серв. документи! " И колегата Veseliq е прав. Много, ама много трябва да се внимава, че после да няма !

Здравейте колеги, За да не пускам нова тема реших да попитам нещо тук, а то е следното: Купих си ELM 327, OBD II SCANNNER. Някъде във форума бях чел, че има софтуер за Андроид чрез който на смартфон или на таблет да се визуализират резултатите от скенера. Пробвах с търсачката ама нещо не ми се получи. Та въпроса ми е, откъде мога да си сваля такъв софтуер. Става въпрос за нещо което върши работа за четене и триене на грешки и показване на параметрите в реално време. Ще помоля колегите които са ползвали нещо такова да споделят мнения и препоръки. Благодаря предварително.

Колега Restless, втория линк е много полезен, сега разбрах защо моята кола още гаранционна е влизала в сервиз за ъпдейт на софтуера. Благодаря, че го сподели.