DAN_DAN

Подкрепям мнението, явно има някакви датчици, защото ако не стоиш на седалката загрява адски бавно и слабо. Аз миналата година правих експеримент с инфрачервен термометър и включено отпление на позиция "Hi", при запален двигател и празни седалки резултатите бяха плачевни. Но след като седнах на шофьорската седалка доста бързо ми "запали" задника. Даже бях публикувал резултатите от теста тук във форума, но не мога сега да си спомня в коя тема беше. А сега по темата: Лично аз нямам оплакване от парното на моята кола. Всъщност не знам колко бързо загряват бензиновите модели, но сравнено с парното на другата ми кола (Пасат, 1.8 моно, 1993г.), това на Хондата е направо супер.

Благодаря колега, Ще го имам предвид. Поздрави

Здравей колега, Като гледам твоята кола е същата като моята. Маслото на кутията е 2.2 литра, задължително Honda MTF-3. Цената на която го купих беше по 36.00 лева/литър. Антифриза според Autodata е 6.9 литра. Лично аз когато сменях моя успях да източа малко по-вече от 4 литра и толкова налях. Използвах оригинален на Honda от Бултрако. Пет литровата туба беше на цена 61.50 лева, а еднолитровите бяха по 15.00 лева. Спирачна течност все още не съм сменял, но съм си приготвил едно шише 0.5 литра, DOT 4. Надявам се да стигне. А на въпросите на колегата Cyreon ще отговоря следното: 1. Спирачната течност трябва да се сменя периодично дори и да изглежда чиста поради факта, че е силно хигроскопична и с течение на времето се насмуква с влага от въздуха което променя качествата и. Освен това високата температура която поема от спирачните апарати също и влияе негативно. И по-точно, с течение на времето започват да се отделят газови балончета които намаляват хидравличното налягане а от там и спирачното усилие. 2. Разбира се, че можеш да ги смениш когато пожелаеш. Ама не виждам смисъл след като имат още ресурс, защо не го използваш до край. Поздрави

Колега провери ли в моргата във Виница при Стамен (BOSS' HOGG от форума) дали няма.

Здравей колега, Това къде го прочете, можеш ли да пуснеш линк?

Аз не съм пробвал с железни.

Моята е Accord VIII, 2.2 i-DTEC, Executive, с абсолютно всички екстри за модела и с големите спирачни дискове. Зимата я карам с алуминиеви джанти 16' от Accord VII и нямам абсолютно никакви проблеми. Сензори за налягане в гумите не са нужни, защото този модел няма тази екстра. Поздрави

Първото е сензор за интензитета на слънчевото греене и дава сигнал на климатроника. Второто е сензор за светлина който управлява автоматичното включване на фаровете. За панела може да питаш Стамен (BOSS' HOGG от форума).

Ето нещо което ми повиши настроението в този така мрачен ден: http://fakti.bg/avto/158494-kak-honda-se-podigra-s-general-motors?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage

Колега A. Aleksandrov91, А провери ли в магазини Гарван, на ул. "д-р Железкова" или на бул. "Цар Освободител" 162? http://magazin.garvan.bg/pages/%D0%A2%D1%8A%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8.html

Виж тук: http://www.procutbg.com/%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%BD%D0%B8-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B5=4.html Отзиви не мога да дам, защото не съм ползвал тази услуга. Просто бях видял машината на Пловдивския Панаир. Човека твърдеше, че 100% гарантира за качеството.

И на мен ми се е случвало това което описва колегата Tokio. Уточнявам, моята е дизелова, но това едва ли е от голямо значение.

Колега crown_bg, Мога ли и аз да се наредя на опашката за въпросния наръчник. Ще съм много благодарен ако го изпратиш и на мен. Поздрави

Какъв е RDL модула? Аз на две коли имам Smart DRL и се държи точно по същия начин с фабричните настройки.

Колега g0sh, Каква е причината поради която искаш да смениш въпросните лампи? Аз лично нямам оплаквания от късите светлини на моята кола, които като гледам са същите като твоите.

Да, има. В жабката на полакътника, също така има и USB вход. Можеш директно да боднеш флашка.

Бутона за аварийните свети само когато са включени габарити, заедно със всички останали копчета и бутони, включително и тези на волана. Тук в раздела за Акорд имаше една много хубава тема с много снимки, как се разглобява таблото и как се подменят лампите на бутоните. За около ключа до колкото си спомням също трябва да свети.

Предполагам, че въпроса на колегата crown_bg, е насочен към мен. Та за тези които не са разбрали, пояснявам. Като казах "мерки против кражба", нямах предвид капачки или чистачки, а цялата кола. Пресен пример: Вчера на един познат, посред бял ден му задигнаха Ауди А4, дизел, 2005 година. Купи го преди един месец, и каско има ама какво го топли. И аз се чудя за какво им е десет годишна кола, ама явно някъде има търсене. П.П. За такива капачки и мен щеше да ме е яд ако ми ги откраднат.

Дааа, видях я близо до нас. Хареса ми, доста е лъскава. От беглия поглед който и хвърлих, чини ми се е изпълнение Executive. Ако мога да бъда с нещо полезен, ще се радвам да помогна. И ще си позволя да ти дам един съвет. Ако все още не си го направил, вземи някакви мерки против кражба. Че много мога да ти говоря по тази тема. Хайде със здраве.

Честито колега, Със здраве да си я караш. Само да попитам, синя ли е Хондата?

До колегата хахо, Това което описваш е функция на модула за дневните светлини. Нарича се Easy Strobe (Улеснен светлинен клаксон), един вид екстра. Това което трябва да направиш е: Да си намериш упътването на DRL модула и да прочетеш как да го препрограмиш така, че тази функция да се деактивира.

Най-вероятно Виетнамското моторче в машинката е дало фира. Обикновенно им се скапват четките и колекторите.

"Не съм казал, но пак повтарям". Колата е на пазара в България от по-вече от година, вярно обявата се появи през Април, ама не тази а миналата година. Сигурен съм, защото точно по това време си търсех Акорд 8 и тази беше една от набелязаните. Дори не са си направили труда да публикуват по-актуални снимки. Това го препоръчвате на всички, но в действителност не се получава. Аз лично ходих до Бултрако за внесена кола. Нямало информация за нея понеже не била влизала никога в сервиз на Бултрако. Нямало централизирана система за Европа. Също писах до представителството в държавата от която е купена. Там ми отговориха, че не подържали електронен регистър и да се обърна към предишния собственик да ми предостави сервизна книжка. Аз моята я проверих преди покупката.

Колега Mirzov, Имай предвид, че оцветителя не може да се види веднага след вкарването му в системата. Трябва да минат една - две седмици през които климатика да е работил, за да може хубаво да разнесе индикатора по инсталацията и едва тогава като светнеш с UV лампата се вижда къде е теча. А иначе колегата Markony е прав, като се надуе мъжката с азот трябва да покаже. Обаче това е нож с две остриета, много трябва да се внимава да не избие някое уплътнение на компресора или нещо друго по системата. Виждал съм на някои коли и предпазни клапани които след като избият не се възстановяват и трябва да се сменят. Не знам дали при Хонда има такива. Не на последно място, ако не сте го направили, проверете иглите за зареждане. Много често течовете са именно от там.

Тази кола се продава от по-вече от година, което разбира се нищо не значи. На снимките изглежда добре, ама докато не се види на място...