goga

Мерси за бързите отговори! Значи откакто колата е при мен, маслото е: първо Репсол 0w30 - смяна на 10к. км.; следва Мотул 0w30 - 8к.км.; оригинално Хонда 0w30 - 10к.км.; след това две смени на по 8к.км. Кастрол Н С2 0w30 и сега е със същия Кастрол на 7к.км. Мотула и Кастрола са от общите поръчки /поздрави на Izanagi и Чавдар/. Другата седмица се бях засилил да сменям маслото, но ще изчакам още 1000км. и да направим още един тест, че и на мене ми интересен този кастрол. Поздрави и Благодаря!

1) Масло – Castrol edge profesional H C2 0w30, маслен филтър Кнехт. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 141 500 км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 7000км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - 55%/45% 6) Средна скорост - не знам 7) Сезон на експлоатация – от 16.09.2017 до 09.05.2018г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - 530 л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 6,00л. 12) Доливане на масло – 400 мл. преди около 2000км. 13) Други особености при експлоатацията: градското е предимно на къси разтояния и по-често при студен двигател. Не знам до колко е цветно...да видим. Два скана качвам от една и съща капка. Kapkov test2.pdf Kapkov test1.pdf

Днес се опитах да сканирам една капка, зададох цветно на скенера, но той автоматично прави файла в pdf формат, Кажете има ли смисъл да качвам pdf файла или утре да пробвам друг формат да му задам и какъв да бъде - jpg, tif или друг.

Да, ако е прочел диска както е при колегата угасва сам. Инъче ако няма диск или не може да го прочете трябва да натиснеш някой бутон за да изгасне.

Може да не натискаш ОК, а примерно аудио или АС бутона. Така след няколко секунди дисплея изгасва сам. Надписите първоначално винаги се появяват.

За оборотите е нормално. Когато стане по студено, под нулата, тогава ще се вдигнат до 1000-1100 максимум. За оборудването - сложи снимки от итериора вътре, добави и в подписа си колата.

В крайна сметка не разбрах, фена грешни сегменти ли е продал или не и коректно ли са поръчани сегментите, т.е. ясно ли е и за двете страни точно какви сегменти се поръчват и какви в последствие се продават. Ясно е, че няма как да се търси отговорност от фена за разходите за ремонт, но никой от останалите пишешти в темата /освен двете страни/ не каза грешни сегменти ли са поръчани или грешни сегменти са продадени. Цитирате част от мнението на джапанезе, че в нормалните държави следва да се възтановят и разходите за ремонт, което естествено не е вярно, но не цитирате, че всъщност джапанезе си иска само парите за сегментите, което в нормалните държави, ако в действителност е продадена грешна част и това е доказано, средствата за частта би следвало да се възстановят.

Ясно, разбрах. Ще пробвам с нова капка да я сканирам цветно тези дни. Инъче снимката е на стайна светлина правена, без изкуствено осветление и без пряка слънчева светлина върху листа.

Emod, благодаря. Учудващо и за мен е, че маслото още е годно. На 7000км. ще направя нова проба. Само не разбрах достатъчна ли е само снимка с телефона. Ще пробвам и цветна снимка на скана, не знам с наличния скенер дали е възможно, но ще се пробвам.

Здравейте, първи мой опит за тест на масло, изобщо: 1) Масло – Castrol edge profesional H C2 0w30, маслен филтър Кнехт. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 140 560 км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6000км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - 55%/45% 6) Средна скорост - не знам 7) Сезон на експлоатация – от 16.09.2017 до 01.04.2018г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - 454 л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 6,00л. 12) Доливане на масло – 400 мл. преди около 1000км. 13) Други особености при експлоатацията: градското е предимно на къси разтояния и по-често при студен двигател. Едното е pdf файле сканиран с резолюция 600/600, а другата е директно снимката от телефона. Капката падна малко по от високо, не знам проблем ли е това. kapkov test.pdf

На акорда е натискаш до край, сваляш до долу и задържаш няколко секунди. След това по същият начин и нагоре.

От две и по-вече години съм с Osram, смених и двете и светят перфектно.

Не знам дали прави реглаж на преден и заден мост. Обади му се. Преди две години ходих там. Като отидох остави всичко друго и ми обърна внимание.

И аз си взех маслата. Както винаги, всичко е точно. Поздрави и Благодаря!

Аз мисля да заложа на тези: https://www.autodoc.bg/gumi/dunlop-5452000437716-530099 Само чакам и още една офертата от BG търговец.

За първи и единствен път ми се случи гумаджия с динамометричен ключ да затяга в Банкя - бях спукал гумата.

Tiok, здравей. Аз смених преди около 8 - 10к.км. съединител и маховик с Люк. Нямам приплъзване и буксуване за сега. Като натисна педала, само в средно положение се чува много леко ромолене, не е тракане. Моя приплъзваше ма четвърта скорост най - вече.

0878977123-Дидо, от Пнеделник до Петък от 10:00 до 19:00 часа.

Преведени днес 130.00лв. Поздрави!

Към моята поръчка ще добавя още 1л. Ravenol SSV SAE 0w-30. https://www.ato24.de/de/ravenol-ssv-sae-0w-30.html 1х8,49евро х 1,9675 -5%, заедно с предните 115лв., общо превеждам 130,00лв.

Първо гледах това, но пише само за бензинови двигатели и за това се отказах. https://www.ato24.de/de/amsoil-signature-series-0w-30-synthetic-motor-oil.html

Какво точно означава TBN, че това е с по-малък TBN.

Здравей Чавдаре! 1. Castrol Edge Professional H C2 0W-30 - 1литър 11,20евро. https://www.ato24.de/de/castrol-edge-professional-h-c2-0w-30-honda-1-l.html 2. RAVENOL SSV SAE 0W-30 - 4литра - 30,95 евро. https://www.ato24.de/de/ravenol-ssv-sae-0w-30.html 3. RAVENOL SSV SAE 0W-30 - 2литра - 2х8,49=16,98евро. https://www.ato24.de/de/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Всичко - 59,13евро х 1,9675 - 5% - утре превеждам 115,00лв.

Благодаря! И аз залагах на първото.

След три смени с Castrol H C2 0w30, реших да пробвам друго масло. Колата е от подписа ми - дизелов акорд 2005г. без DPF, по колметраж 140к. км. Спрял съм се тези масла: https://www.ato24.de/de/ravenol-ssv-sae-0w-30.html https://www.ato24.de/de/ravenol-longlife-ii-wiv-0w-30.html И двете ги двете ги дават подходящи от сайта на равенол. Първото е с по-вече сулфати, но колата е без DPF. Моля за съвет кое да избера според Вас, или пък масло на друга марка да пробвам.