Drone

Ее не може да очакваш чудеса от бензина.Пък и ако й даваш газ няма как да падне под 11 Бях чел за окачването,но сега се разрових по-подробно.Всички се оплакват,че било доста твърдо.Решението било понижаващи пружини на Eibach.Цената им е към 180лири.

Ей какъв хубав разход е постигнал @kokalbokal http://www.carspending.com/bg/vehicles/4208-honda-civic-i-cdti-executive Сега видях и още 1 чип,който е сложен преди месец. http://www.carspending.com/bg/vehicles/4429-honda-civic-2-2-ex-l

Ами общо взето си е тото.На място се разбира дали е тръгнал маховика.Повечето са сменяли само съединител с притискателната плоча,защото реално проблема е от нея.Но пък,ако не се смени и след това трябва да се купува нов, и пак да се сваля кутията, това си е набутвация.

Намерих един цитат,ако не е точен ще потърся още. Трябва да се разровя повече да видя,но има 3 вида 305,315 и уж подобрената версия 325. И ако приплъзва според някои така евентуално може да се реши проблема.

Veseliq и Zlatozator са ремапвали на Акорд. По 180 коня са(В англия ги чипват до 193bhp & 292ft/lb.) .Като и двамата са сменили съединител със нов стоков и нямат никакви ядове. Теорията на Veseliq е че след ремапа ще се износят по-бързо турбината,съединителя и дюзите,но колко по-бързо никой не може да каже. Според мен си заслужава ремапа,защото колата става още по-приятна за каране,а разхода си остава същия та даже май и по-нисък.

Ок тая седмица нещо ми стана(влюбих се в тая кола ) и почнах да чета за сивик 8.Все повече и повече ми харесва.Изчетох поне 10 теми за модела в civinfo. За возията имаше едно определение от Clarkson:"The suspension is like a corpse on viagra" Което ще рече дооста твърдо.Доста хора казват,че с 16ки вози по-добре от 17ки. ДПФ-а се затапва и не е чак такъв проблем.Мисля,че Veseliq e затапил неговия софтуерно.Като се затапи,колата започва да кади яко Главния проблем е съединителя при дизела.Имаше хора при които е трябвало да сменят 2 или 3 съединителя до 100к км.След това хонда са направили подобрения и 325(ъпгрейднатата версия) е доста по-добре. И тази версия носи повече на ремап. Също така дизеловия двигателя е един от най-добрите и благодарение на променливата геометрия на турбината,тя почва да се развърта още на 1500об. Шумоизолацията не е много на ниво,но мисля,че Златозатор-а си беше шумоизолирал неговата и имаше голям ефект. Ако знаеш английски има една тема в която според мен има най-добро описание на модела. Темата е пак от civinfo. http://www.civinfo.com/forum/user-reviews/25613-definitely-not-spaceship.html едит:Със сигурност това ще е следващата ми кола,но проблема е че не знам кога,защото още нямам никакви финанси едит2: Отиди виж тази http://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%E2%80%9310507872/honda-civic покарай я и виж дали е за теб

Есктра е Лошото е че другата седмица пак няма да мога да дойда За месечната.та и нема да може да ме повозиш Иначе и аз ще се оборудвам с кърпа другата седмица

Днес карах джаз-а и свикнах.Следващия път като се кача на харвито волана ще ми се струва като перце

Май да По колко часа средно трябва да спи човек ?

Влиза един в Син Сити и забелязва качена върху маса дебеланка с остъклен поглед да тресе зноен кючек под съпровода на „Най-добрата фирма“ на Тони Стораро. Точно около „… шефът с кеф заплати плаща, няма друга фирма като наща…“ тоя я приближава и с нескрита възхита възкликва - ЕБАТИ ЯКИТЕ КРАКА! Момата в пълен стън от неочаквания комплимент спира с танца, елегантно се ослушва като прасе в тикви и с глас пропит от ямболски сексапил бавно проронва: - Вйерно ли та кефят, уе-е-е-е? - Много ясно, ако беше друга маса, до сега да беше сгънала.

Недко на моята кола като я взех се оказа,че има останала вода в едната свещ и прекъсваше от време на време. Отделно,че италянските боклици за 12 години не бяха сменяли свещи и на едната керамиката се беше сцепила.

За тая цена си е направо подарък Имайки предвит,че е плащаш и караш,а не като колите по автокъщите

Дизеловия двигател е като на Акорд 7ма генерация.Повече за него има описано в тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=93137 При сивик 8ма генерация се монтира N22A2 при който е оправен проблема с веригата.За бензиновия не мога да ти кажа нищо Ако разбираш английски прегледай http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Petrol_vs_Diesel

Е нали не е фидозила Винаги може и по-зле нали ?

В Пловдив най-добрия човек е http://www.tuning.bg/forums/index.php?/topic/54481-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%B8-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B2/

Много добро

Ами дано и при мен да се оправят нещата като при теб,че най-малкото ми писна постоянно да гледам маслото.Искам кола на която паля и тръгвам,а не всеки път на дълго да се притеснявам,че ще остане без масло

Като гледам май трябва да си направиш регистрация в сайта.Ама е 10$

Може би е направено за да не се огъва,но може и да греша.Аз моята не я ползвам много.Стои вкъщи,че едната връвчица се скъса,понеже кората беше фул до горе.

Не знам дали колегата MIYAMOTO се занимава с такива кутии,но винаги можеш да звъннеш и да го питаш.Той е във Варна.

на Булгара на 31ви по някое време.

Сивик не съм карал,но джаз съм.В сравнения с моята е доста спъната,но не това е идеята на тази кола.При нея се гони икономия.Като за млад шофьор е идеална. Задните седалки са като пейки,но пълен кеф няма

Те излезнаха,но никой още не се е похвалил Ще ходите ли на море тва лято?

Няма смисъл според мен от тоя трети спойлер.Предй фейслифта има 3ти стоп във задната врата.