Drone

Темата е почистена

Еми при мен е факт,че на високи обороти го гори.Ся по колко зависи с колко карам.Пробвах миналата седмица да карам със 110-120 и не го барна грам. Но няма сега да се занимавам с тая кочина,че идва лято и ми се ще да отида на море поне 2 пъти

Ами моите EBC накладки по спомен бяха към 40лв.Не знам от тях ли беше или от дисковете,но дисковете се изкривиха след 2000км.Сега съм с нови дискове EBC и накладки TRW(76лв).Почна пак да тресе единия диск и вече ми писна да се занимавам.Ще я карам така...

Ахаха 102 хиляди Моята е на 225 и волана й не е толкова изтъркан.

Да в неделя вечер в Йегерхоф. Спрете да питате.Като стане ясно ще ви се каже. Миналата година беше ебаси мрънкането,че няма да има среща на писта.А тия неща не стават от днеска за утре. Фена и Фриско могат да ви кажат колко труд бяха положили за Сапарева баня

Търси от морга.Би трябвало от английски акорд да става без проблем.

Сметни кви долни хорица има.Чудя се как преживяват...

Поздрави за един сив сивик 5та хеч с рязана броня.Вчера вечерта към 6 и нещо на светофара преди Фантастико в Дървеница.

Повечето сивици 8ма нямат DPF

Да ще ти я кажат причината.

Абе с правилните модове върви и колкото тайп Р Мани,че има 2ма с хибридни турбота и подменена генерация.250 коня са.Единия е с CR-V п.п. Спрете с тия цитати,че стана мега дълги.

Такам.След промивката за 2к на дълго със 140-150 долях 1литър.Та мисля да сменя и аз PCV и евентуално по-нататъка да сменя на 5/40 пълна синтетика да видя как ще е.Сега съм с 10/40 елф. Мислих си че ми тече гарнитурата пак,но то се оказа,че ми е заминал радиатора.Добре,че не съм успял да я прегрея,че тогава щеше кефа да е пълен.

Това за Тайп Р от къде пък го измисли ? Как сравняваш атмосферка с турбо дизел дори и без да е чипнат ??? И двете коли си има минуси и плюсове.Може би най-големия минус на сивика е твърдото окачване. като цяло Акорда е по-добре направен Има по-добра шумоизолация,по-добро окачване.

Другия вариант е да са свалили от някоя друга километраж.

Моя докато не умре няма да го махам.Сега емисиите са ми като на тойота приус Аа Недко това къде го пише? Като караш на газ по-бързо ли се прецаква?

А аз да попитам.На тия модели може ли да се връща километража ? Спомням си онази тема за сивика милионник,че собственика му беше сменил таблото,защото километража стига 999999 и няма как да се ресетне.

Само не знам какво не ви кефят OZ Superleggera

borko 30 и Japanese Fever излезнаха в заслужена почивка

http://www.civinfo.com/forum/wheels-tyres-suspension-brakes/18894-civic-suspension-ride-comfort-how-does-compare.html Това е темата.Мисля,че има и други,но не съм се ровил излишно.Видях в един сайт,че тия пружини понижават с 25мм отпред и отзад

Ами с климатик е така и моето HR-V тежи 1200 кг и с климатик си е зорно понякога.Тия дни карам една хонда джаз.Там положението е още по-зле .

Не само д16 и нагоре ще има В колко ще е срещата в неделя ? Ако е 17-18 ще е по-добре

Ее не може да очакваш чудеса от бензина.Пък и ако й даваш газ няма как да падне под 11 Бях чел за окачването,но сега се разрових по-подробно.Всички се оплакват,че било доста твърдо.Решението било понижаващи пружини на Eibach.Цената им е към 180лири.

Ей какъв хубав разход е постигнал @kokalbokal http://www.carspending.com/bg/vehicles/4208-honda-civic-i-cdti-executive Сега видях и още 1 чип,който е сложен преди месец. http://www.carspending.com/bg/vehicles/4429-honda-civic-2-2-ex-l

Ами общо взето си е тото.На място се разбира дали е тръгнал маховика.Повечето са сменяли само съединител с притискателната плоча,защото реално проблема е от нея.Но пък,ако не се смени и след това трябва да се купува нов, и пак да се сваля кутията, това си е набутвация.

Намерих един цитат,ако не е точен ще потърся още. Трябва да се разровя повече да видя,но има 3 вида 305,315 и уж подобрената версия 325. И ако приплъзва според някои така евентуално може да се реши проблема.