Drone

Теоретично да,но има хора и на 30к мили дето са сменяли съединител Теста е един: 4та с 80 и даваш пълна газ.

Аз не го долюбвам много туй момиче.Прекалено много се лигави. Я Кажете ся кой ще ходи на 2cellos ?

Да.Executive е с подгрев,панорамен покрив и камера за назад.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=97647 погледни тази тема.В нея е разисквано за дпф и дизел/бензин

Ами на моята отдясно се криви за 3ти път.Мисля си че е нещо от окачването,защото усещам почукване във волана.

Ами и моето си гори,но някак си не ми се занимава с каквито и да е галимации.Ще доливам и като събера някой лев по-нататък ще сменя двигателя Добре,че съм само с предно

Тук са сложили оригинална,но е обяснено как точно се вързва към дисплея. http://www.civinfo.com/forum/how-9g/112148-civic-9g-imid-reverse-camera-installation.html Може би ще ти е от полза и това от американския форум http://www.9thgencivic.com/forum/audio-video-navi/9841-diy-reverse-rear-back-up-camera-heavy-pics.html на теория трябва да са еднакви таблата

Това ще да е било против кражба Все пак тия коли са доста лесни за крадене.

Субаруленд знаят какво правят!Не слушай другите. Те са ти казали как стоят нещата.Ако имаш възможност промий я при тях.

Провери си кабелите между вратата и колата.Там се прекъсват.

Значи да.Пи неправилно вързване на изпарителя се получаваше тоя ефект.Слави знаеше как точно трябва да се въже газовата.

Според мен не е нормално.На мен ми течеше радиатора горе от снадката и пак не мърдаше стрелката.Термостата като ми беше прецакан заграваше по-бавно,но пак не мърдаше стрелката.

Цеди я докрай. 4та до лютеницата и след това вкарай 5та.

А 0/30 е най-добре По-горе колегите са писали,че DPF филтър нямат колите преди 2008.ЕГР-то може да се изключи софтуерно при ремап,но тогава колата започва да пуши като стар дизеляк.

Навърташ волана в крайно положение и дваш газ.Тогава се включва със сигурност.

Вчера видях един cadillac CTS купе с червени мигачи и софийска регистрация Сигурно може да се регистрират. Повечето мустанги не са ли баш с червени мигачи ?

Разликата между I-CDTi и Type S е в Броя на вратите. като Type S има и бензинов вариант 1.8 Тайп С е с 3 врати. DTEC е при 9та генерация.Новия дизелов двигател на хонда е това. едит:Всичко го пише в нета само трябва да прочетеш малко.

Поздрав за една 6та VTi вчера преди зоологическата на линиите на ул.сребърна

Е да след като смени съединителя остава да не си доволен

Кое й е късото.Доста добре си дърпа като го настъпиш до лютеницата

Ок майна Ще гледам да поздравявам

То има,но според упътването е 1 начина

http://alflash.com.ua/honda.htm Тук пише къде е буксата на различните модели.Като се окъси тази букса се дава на контакт и след това се броят миганията на чек-а .Бавните са 10,20... бързите са от 1-9.И в зависимост от броя мигвания се определя грешката

И аз така си бях взел 2 крушки за по левче парчето.За 2 месеца дадоха фира.От половин година съм с някъв обикновен осрам.