Drone

http://www.cars.bg/c2115175 Ахахаха 103000 км и е на газ. :D Тия що още го правят това с километражите се чудя ? http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11493992377152558&slink=3fpiwj Тази изглежда добре, но пък е 22 палки

Добре е да си дигнал предните колела на крик. Така по-лесно ще въртиш.

Е слушаш ама качеството е Малко Трагедия.

Караш нови зимини гуми зима и лято вече втора година ? Иначе аз търкалям такива вече 3 зими. Никакви ядове. Тази зима се катерих в Драгалевци без никакви проблеми, само с предно съм.

Поздрави за колегата с голямата брада и Сивик 6-та със стикери на прогаз. Вчера към 7 на ул. Йерусалим.

Това новото или старото цр-в е ?

При Сивиците е така. Мисля, че има някакъв Емулатор. Пиши на Маркони, той е по-запознат, тъй като е газифицирал Сивик. Или да се включи Драгича, да каже.

За блутута, можете да вържете и двата модула паралелно и когато някой ви звънне, да си ползвате HTF-то . Това го бях чел за Acura Legend, в Acurazine с Grom с Bluetooth.

Багажните кутии са Универсални, стават за всякакви коли. Трябват ти напречни греди за тавана. Сега в зависимост от покрива на харвито, има 2 вида: за спойлер или за покрив без спойлер. Виж в някой сайт. Escadra примерно.

На всички е с CVT И новото поколение също.

Новото Лого е Готино. За тестването, ако имам време ще го прегледам

Защото го продават със голяма надценка. Сега може да почне спор за тия масла Пак. Но според мен е по-добре да сложиш 5w30. Разликата между 5в30 и 5в40 е от небето до земята. В Бултрако мисля, че слагат кастрол. Ако си толкова на зор, питаш izanagi(Пешо) и той ти казва какви масла има. Лично мое мнение е да не си даваш парите за глупости т.е. масло от Бултрако.

Ми честито Пламене Единственият недостатък(поне за мен) е че не е автомат Обаче тва Масло май не е най-подходящото, еле пък от Бултрако. В тази тема има табличка за маслата. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=101841 Много безаварийни Километри

Голф-а беше минал Стария Type R. Ама явно подобренията си казват думата

На сивика джантата е един път

Митко е точен. Аз при него съм ходил само 1 път за смяна на тампони на стабилизираща щанга. Имах пробит машнон на външното каре, Залепи ми го, но в крайна сметка нямаше как и трябваше да го сменя целия маншон. Изпива нещата, работи с ръкавици, чист и подреден е. Мисля, че работи и в събота.

Честито, Много добре изглежда.

Айде и един тест на Amsoil направен от колегите в Субару форума. Amsoil Signature oil test.pdf

Защо с 2-пиновата да е сложно ? Окъсяваш и четеш грешките чрез миганията.

Провери дали проводниците до датчика не са прекъснати. От това може да е било и реално датчика да е здрав. Това видео може да ти е от помощ.

Окъси 2 пиновата букса и си прочети грешките. С 3-пинов към обд2 няма да стане.

Според една тема в Acurazine така се ресетва на Acura TL, би трябвало и на Legend да е подобно. https://acurazine.com/forums/third-generation-tl-2004-2008-93/acura-info-temp-sensor-logic-calibration-3g-garage-f-085-a-541717/ В Manual-a не пише ли каква е точно процедурата ? Ако дадеш +3, какво се случва ? Става ли -27 ? Ако да, малко ще трябва да си поиграеш да го върнеш до някаква плюсова темепратура. Така се настройва.

Газ ли й сложихте ?

2 и 3 пинова, сини са. Една до друга са в пластмасова стойка. Точно на средната Колона, от страна на пасажера. Няма как да не са там, освен ако някой не е пипал инсталацията. Виж, да не би да е с 16 пинова.

Регулирах си задните спирачки. Сега ръчната ми хваща от 2рия зъб. И педалът на спирачките вече е по-твърд. Може би това е била и причината за кривене на дисковете.