pitbuls

чакай, витека е лудница. който бърза далече не стига, никога. а и външчн вид се оправя, ама витек няма да и порасне

ако е клапан отворен клапан няма да се оправи като загрее. както ти казва терориста ток майка. щом си с нови кабели и свещи остава капачка и палец. скоро имахме подобен случай на твоя- стар(слаб акумулатор), колата пали трудно и винаги на 2 макс 3 цилиндъра(зацапва свещи, който като позагрее почват да работят що горе добре и се оправя). пробвай със по силен акумулатор и виж как ще е. имай предвид, че като ти зацапа няколко пъти свеща, колкото и нова да е си заминава !

ей тва отговаря на всичките ти въпроси.-streetstyles.

разгледай тук и ще ти стане ясно-MASLO. аз карам с кастрол 15в40 и нямам ядове нито зима нито лете, не го гори както и да я карам и тн.

за това може много да поспорим, щото и мпята е с "класика' агу ама на бенз държи 750 об , а на газ 1000. така беше и с предната и по предната ми кола.

бушонче

с обикновена газова е нормално да си на около 1000 об на празен ход, не е проблем( на бензин как е колата, работи ли и върви ли добре, оборотите и там как са). на газ дига обороти когато се позапуши въздуха, да не ти е зацапан вече въздушния филтър? също може да вдига обороти ако смуче въздух от някъде. на бензин прекъсва ли както на газ. ако да си прегледай кабелите и свещите, палец, капачка.

малко хора биха се наели да ти преправят двигател без на със ризи, щото при минтажа може да станат сума ти ядове. по добре си вземи нов блок, и без това ако не я правиш тая интервенция сам парите сигурно ще са повече дето ще ги дадеш. но ти си знаеш.

за километрите си зависи от карането и подръжката ти. защо ще набиваш ризи? и защо чугунени? не ти се шлайфа блок и не ти се сменят бутала или ? не си писал и за какъв двигател иде реч.

смени си лампичката- навярно е изгоряла и после закарай колата на въпросния майстор да го питаш що свети като дадеш контакт. да го видим тогава кво ще измисли.

центровка

провери си токовете( свещи,кабели, капачка и палец).

кви боклуци щи вкара, нали имаш в резервоара цедка имаш и горивен филтър. кажи на майстора си да се гръмне

колега за сравнение щи кажа , че моето масло е 85 лв. за втора употреба газова 360 лв е мноооого( във форума продаваха за 500 газов инжекцион). при нас 420 лв е ново ловато, 150-180 лв е втора употреба .

колега, много си прав, но много хора не го знаят това. повечето си мислят, че щом маслото е 15в40 значи било минерално, 10в40 полу и 5в40 пълна синтетика. в аутодата за нашия климат дават оптимален вариант 15в40 без значение кво е маслото.

ми като ти пръскат вътрешната част на праговете например. никой няма да облепи стъклата отвътре. пробвай с кореселин.

ако ти е пребоядисвана колата има опасност да има в/у стъклото пръски шприц или боя ако не е било облепено както трябва. точно в такива моменти се забелязват. чистят се с кореселин и яко търкане, но да не попада в/у боята.

няма кола която да не гние , всичко е въпрос на време.

ми махаш корите покрай тях и ако са лепени, а те най-вероятно са се реже силикона или с макетен нож или със струна.

колега, тоя въпрос го задай по скоро в някой форум до 15 години. скоро имаше да го наречем поход с който се опитахме да кажем на всички да са по внимателни на пътя, да се огараничат поне малко автопроизшествията ти си седнал да питаш хората как да си доусъваршенстваш глупостите. пораснете малко бе хора.ако тези маневри ги правиш в хола на апартамента си се извинявам, там не застрашаваш никой.

твоя случай май ще е следния- купуваш това за което имаш кинти. няма нищо което решиш да прегаждаш от енда кола на друга и да е лесно. има б18 и х22 слагани и на 5 и на 6 ген и при двете има преправяне, но май на 5 ген се монтират по лесно.ако ти е шумна 5та винаги можеш да я обезшумиш по пода и вратите и ще стане като в хладилник, така, че не виждам проблем в това.

може би си забравил, понеже беше преди много време. бях писал в друг сайт за хонда, тогава ти ми писа и ме покани да се регистрирам тук, даде ми линк към сайт, който за мен стана част от ежедневието ми. затова ти благодаря. заслужена ти е наградата. поздрави !!!

ми остават ти още 48 поста. прочети тук ЗА НОВОРЕГИСТРИРАНИ ЧЛЕНОВЕ, и ще ти стане ясно всичко. поздрави

скоро сменяхме гарнитура на главата на опел- до преди това не буташе грам масло, нищо не е бутано по бутала и тн, само г-рата и след около седмица почна да гори масло като луда. отваряне на ново- сигменти и проблема е решен.

интересно е, пусни снимки ако може.