Cyreon

Щом е с ключ - боядисване.Никакви пастели не помагат, заличават до следващто миене. Колкото и да е плитко, след време пак се появяват. Off: Пречукай индивидът посегнал на нейно величество Хонда. Минал съм по този път и платих много пари за ново боядисване. Не го пребих, защото не разбрах със сигурност кой е, но инсталирах камери и вече никой не пипа.

Чета нагоре мръсни пръсти, издраскани табла....понеже и на мен ми предстои смяна на пиропатрон, дават ли да стоиш там докато работят или по правилник всички клиенти са аут докато се работи? Поне мога ли да покрия с нещо таблото, че лошо ми става като се сетя в какво състояние мога да си я взема. Да не стане българска работа - едно оправяме, пет разваляме.

Ужас. Ей това ми излиза: http://prikachi.com/images.php?images/902/8941902g.jpg Значи го има проблема

ЗАСЕГНАТИТЕ АВТОМОБИЛИ, които можете да срещнете и на европейския пазар: Honda: 2001–2007 Accord, 2008–2011 Accord; 2001–2011 Civic (американската версия); 2002–2011, 2016 CR-V Еърбегът-убиец взе 16-а жертва Проверете дали и вашата кола не е засегната от опасния дефект на Takatа. 50-годишна американка стана 16-ата жертва на дефектните въздушни възглавници на японския производител Takata. Жената, на име Делия Роблес, е загинала в катастрофа в Ривърсайд Каунти, Калифорния. При относително лекия удар еърбегът в нейната Honda Civic се е пръснал и я е обсипал с метални късчета почти със скоростта на пистолетен изстрел. Пълен текст: http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/28600-eyrbegyt-ubiec-vze-16-a-jertva/ Има ли как да се провери дали еърбегът ми е от дефектните? Ако е, някакво решение за подмяна?

Koлеги, знам че драскотини по пласмаса трудно или въобще не се премахват. Обаче долу праговете на вратите и самите врати отвътре са много грозно одраскани и си личат. Драскотините не са дълбоки, по-скоро са плитки, малки, но много на брой. Като ги огрее слънцето изглеждат отвратително. Има ли някакъв начин поне да не си личат толкова много? Препарати, мехлеми, техники за премахване?

Благодаря, колеги. Ох, не знам какво да правя. Колата е 7 годишна и на 71000 км. По памет май се сменяше на 120000 км или на 10 години (което от двете настъпи по-рано, може и да греша, трябва да видя в книжката). Ако реша да долея може ли да смеся зелен със син?

От нафталина вадя темата, ама не ми се отваря нова. Да попитам: За доливане (не за смяна), зелен антифриз, нивото е на мин. на студен двигател. Знам, че зелено и червено не трябва да смесва. Има ли проблем да му долея син? Сори за посредствената терминология с цветовете. Спрял съм се на това: http://hondaparts.bg/index.php?route=product/product&path=351&product_id=241 Уж е от хондапартс, ако има нещо по-добро предлагайте. Благодаря.

ОК, ако българска ръчичка е пипала е опасно и съмнително, съгласен съм. Но ако отидеш сам, до официален представител на Хонда където и да е в Европа (особено в Западна и Централна Европа), няма опасност от врътнати километражи и измислени смени. Както преди време писах на един колега, дето някакъв горублянски джамбаз го прекарал, кола най-добре да идеш в чужбина, да си харесаш, или от официален представител или от частно лице. И далеч да бягаш от автокъщи, държани от нашенци, араби или балкански призраци. А щом е евтино и то евтино в БГ значи трябва да се бяга далеч. Евтино и хубаво няма.

Aйде стига с конспирации де! Не го шашкай човека. Ти откъде разбра, че му е менте книжката и написаното в нея? Направи разследване на всички официални представители на Хонда в Швейцария ли? Щото моята кола е от Хонда в Германия, има книжка и съм 1001% сигурен, че всичко отразено в нея е реално. Ако я внасял наш джамбазин може всичко да е фалшифицирал. Но тамошните официални дилъри не смеят да правят подобни золуми. Знаеш ли какви са глобите, ако ги хванат че лъжат с километри или със смени? Подобни действия са криминализирани от закона и има решетки и зандан за тарикатите.

Koлега, не се занимавай с глупости. Целта на добавките ако изобщо вършат някаква работа е да предпазят бензина от по-бързото влошаване на качествата му (oктанът постепенно пада с течение на времето, както и други процеси). По-добре си свали и почисти дюзите след време, ако забележиш проблем. А в бензина вместо да слагаш добавки, по-добре сипвай по-малко на всеки 2-3 месеца и карай малко на бензин, ако е нужно.

Fujitsu! Eй с този съм http://maxclima.bg/%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8?productId=107 9-ка е, защото помещението ми е малко. На минус 5 външна качва и поддържа 25 без дефрост. Няма да ти казвам колко е икономичен, защото няма да ми повярваш. Респект към Дайкин и Митсубиши, но за мен Fujitsu е Хондата на климатиците.

Точно немски дилър, но не на Ауди, а на Хонда е слагал 5w40 (не знам от коя марка) в Акорда ми преди да го купя от Германия. Имам документирани всички смени на масло от там. Явно тая работа не е само "българска работа".

Подкрепям горните две мнения. Или дай повече пари и вземи нещо наистина като хората (7-ма генерация има добри попадения за 11-12000 лв) или за тези 7000 лв, които си писал си вземи 6-то поколение Акорд.

Не се заблуждаваш, колкото повече толкова по добре. Според мен зимата спокойно може да минеш с 0-30, а лятото да сложиш 0-40, защото в работна температура на мотора 0-40 ще е по стабилно заради по-високия си HTHS индекс, сиреч ако решиш да си покараш колата на писта на цялата газ при 30+ градуса да не се притесняваш, че след 2-рата обикола масълцето ще е станало на водица. Oня ден беше 31 градуса. Карам с Мобил1 ЕSP 5w30. HTHS му е 3.58. Дали е станало на водица в тия жеги? Притеснен съм.

Mного съмнителни неща още от самото начало - няма сервизна книжка, един ключ, няма номера. Почнал те е с фатките от рано. Тема в развитие за теб: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=102235

Колега, не си виновен за нищо. На всеки може да му се случи подобна гавра. Обаче, самата дума "Горубляне" е трябвало да предизвика в теб реакция, че нещата са много съмнителни. Втората съмнителна дума/фраза е "Внос от Италия." Като чуя, че нещо е внасяно от Италия и бягам с 200 км/ч. Не че няма свестни бройки внесени от там, но се замисли защо почти всичкия автоджамбазки внос през последните години е от там? Защото се внасят таралясници, Джани Леопарди я кара 400 000 км и я хвърля, взема я горублянския джамбаз, връща километража и от 400 000 ти я продава на 127 000 "реални", окабелява я, гаси чек енджини и всякакви други лампи, удря й една боя и ти я пробутва с големи букви в обявата като "НОВ ВНОС, ПЕРФЕКТНА, 1 СОБСТВЕНИК, МАЛКО КМ." Аз си взех Акорда от официален представител (Хонда) в Германия. Излезе ми доста скъпо, но си заслужаваше всеки цент. Имам цялата й история, оригинални документи от всички годишни смени на консумативи, които са извършвани и с огромен процент сигурност мога да кажа, че километрите й наистина са реални. Давате ли много пари за кола, задължително я вземайте от официален представител или от частно лице (никога, никога, никога от автокъща, без значение в коя държава е автокъщата, особено ако собственици са балкански или близкоизточни субекти).

Идвам в Пловдив да освежиш моите джанти. Нищо, че не си професионалист. Добра работа си свършил. За плащането ще се разберем на лични.

Добре си се насочил към дизел. Много е важно да провериш какво й е сменяно до момента и ако се стигне до покупка задължително преди това я вкарай в сервиз и направи пълен преглед. Огледай и за драскотини, удари, че после е много неприятно, ако видиш. А и това смъква цената. Успех с покупката и каквото и да вземеш се похвали после тук.

На картинка всички изглеждат прекрасно. После като ги видиш почват разочарованията. Добре, че не са от автокъща, така поне е по-голяма вероятността тия 200 000 км да са реални. Виж какво й е сменяно, че на тия километри обикновено едно по едно започват разни по-скъпички работи да се обаждат за смяна. Грубо по колко км правите семейно на година?

Сивиците са в Англия правени, има и някои в Турция. Акордът - в Япония, с изключение на някои модели между 1993-2003, които са в Англия правени. Това къде е произведена според мен е последното нещо, което трябва да те притеснява. Ти гледай да ти е практична и да ти върши работа, за онова, за което си я купил.

За семеен човек, с две деца, идентична на Авенсиса, пък и искаш да има място - Акорд е по-добрия вариант от Сивик - по-семейна и по-широка.

Колеги, след като се писа толкова много за вискозитети, HTHS индекси, постваха се таблици със стотици показатели и т.н. (за което сме благодарни и оценяваме труда), няма да е зле да споменем конкретни марки, които се намират на българския пазар. Идеята не е "Кажете ми какво масло да си сложа за тоя модел и тоя двигател", а при този огромен избор да сравним продукти със сходни показатели и народът да се изкаже с личен опит.

На вратата пише 205/60/R16, 92V, само този размер. Не е посочен алтернативен вариант.

Eй, много сте готини всички. Накарахте ме с една идея да си харесвам цвета повече от преди. Кажи им хондаджии и не ги хвали повече - супер сте! Благодаря. Относно гумите влязох в един сайт и писах сегашния размер 205/60/ R16 и евентуално на 225/50 R17, дава ми, че на километраж показва 100 км/ч, а реалната скорост всъщност е 101 км/ч. Е, не е болка за умиране. На 100 000 км, това са 1000 км разлика пробег. Прикачил съм файл с резултатите.

На 17'' няма да показва правилно скоростта на километража. Трябва да се ръчка компютъра, а това никога не е добра идея. Някаква практическа идея да са 17''? Или просто за естетически външен вид?