ivan_pop

Колата е на колегата на сина му и не е при мен.Понякога не искала да пали.Някой я бил чел и дала проблем в датчика,кой баш не зная. Като дойде при мен колата тогава ще решавам какво да правя,че аз вярвам само на себе си и то не винаги!

А ако е скапан един от тези датчици,какво се прави? Цялото делко/дистрибутор ли се сменя?

Нещо не ми се отдава да си редактирам предния пост! Разрових се и намерих някаква схема.Въпроса вече е какви са парт номерата на трите датчика дето са в делкото,TDC,CKP,CYP?

Имам поставена задача от колегата! Търси се датчика дето е в делкото на B20B3? Ако може някакъв парт номер на този датчик,че сега не зная какво търся?

Моята кола от профила е с 4 бобини вградени в един модул,няма никакви кондензатори и радиото не шуми.Тези кондензатори са за по-добра работа на бобината и по-добра искра!Просто така са сметнати бобините,да има кондензатор!

То Руските автомобили по принцип са анти-автомобили!Не зная какво е слаба и какво е силна искра!? Свещите дето ги дават производителите че са газ за уж,са с 0,1 мм. по-малко разстояние м/у електродите спрямо тези за бензин.

Аз последно си купих телефон от Китай преди 2-3 месеца.Китаеца е пратил телефона в Белгия.Там китайската опаковка е сложена в друг плик на който пише,че е от Белгия.И като е от Европа няма мита!

На CRV-2 няма ли опция за фабричен drl?

Имаш късмет,че то си е на късмет дали ще работи!

Аз имам пресни впечатления от емулатор за налягане в раила на бензина когато е на газ колата.Колата не е Хонда.Емулатора не работи!Емулатора купих от една Софийска фирма!Емулатора е на AEB.Писах на Италианците,мълчат като насран задник! Извода е:И кестените лъжат и жабарите лъжат,че да си продават боклуците!

Проблема според мен не е в материала на колекторите и не е в монтажниците! Отварял съм бутилка пълна с газ при температура 30+ градуса целзии на въздуха и тя се обледенява! Когато течна газ в обем под налягане излезе в по-голям обем,тя се разширява и изпарява.При това изпаряване,температурата и пада и замръзва! Това може да се разбере с обикновен дезодорант.Ако флакона е топъл и си пръснеш на ръката,усещаш студ! А въздуха колкото е по-студен е толкова по-сух!Когато температурата е под 0 градуса,водата не се изпарява и въздуха е сух! Чиста физика!

Аз чета редовно какво пишат Руснаците.Течната газ не ме интересува много,само за обща култура.Това което съм чел при Руснаците...... За течната газ на Виали,компа и софта са на Te-Gas(Литва).Това преди беше Тамона,те там се разделиха,нароиха.......... Помпите,зависи каква е бутилката.Имало помпи дето са вътре в бутилките и такива дето са външни. Дюзите,имало такива на Сименс и такива дето са Корейски. Абе чети и питай Руснаците,че да си наясно!

Аз нямам идея как да тръгне колата,защото не съм гадател.Трябва да се мери,да се гледа и да се мисли! Колата може да се качи на репатрак и да се закара така до всяка точка в Европа!

Да беше писал/а на Български! Да пишеш с лайно по стената се разбира,ама дразни някак си! Докарай ми колата в Плевен,ще я направя.За контакти,на лични. П.П.:Въпрос към модераторите.Дали не е добре да се направи кюше за Английско говорящи като за този потребител.Някои му викат "Engilish corner users."Там им е мястото на тези,в кюшето!

Аз ползвам Turtle Wax Rain Repellent.Мазах челното и задното стъкло само.Мноо съм доволен!У наше село го има в Практикер и Хоуммакс. https://www.amazon.de/Turtle-Wax-1830845-ClearVue-Repellent/dp/B0187DS8O6 Относно т.5 от текстовия файл,не съм пръскал с вода.Търках докато се полира джама с хартиена кухненска кърпа! Turtle wax.txt

Дали ще светне чека и как ще се отрази на вървенето на колата със затапен ЕГР зависи от това как е написан софта на компа! На моя бензинов Опел от подписа съм изхвърлил ЕГР,дупката е затапена със специално желязо и на буксата е боднат емулатор собствено производство.Чека не светва.А на вървенето как се отразява не зная,защото нямам идея как се е държала колата като нова! Ако на автора на темата му харесва как се държи колата,мисля че няма никакъв проблем!

Преди време ме убеждавах,че полиестерните филтри са по-добри от хартиените. Причината била,че от хартиените може да се откъсне парче и да влезе в рейката. Аз и до сега не съм убеден,че е така! П.П.:Това Вендов го казваше!

King е добър комп на AEB.За този мотор е добре да е с OBD.Ако и другите компоненти са правилно подбрани и ако на бензин всичко е ОК,при добра настройка няма да има проблем!

Покарай на бензин една седмица да е сигурно,че на бензин няма проблем. На този ГИ Томасето какъв му е компютъра?

Според мен трябва да се избере най-евтиния акумулатор като се гледа съотношението цена/гаранция.Аз преди 2 години сменях акумулатор.Бях се насочил към Бош-Силвър.Да ама са му намалили гаранцията от 3 на 2 години.При тези условия избрах някакъв Китайски който също е с 2 години гаранция и със 40лв. по-евтин от Боша.Това ще му е 3-та зима на Китаеца и засега е перфектен!

Ако на всички врати има работещи ел. машинки за заключване/отключване,срещу 60лв. монтирам модул за дист. закл./откл. с две дистанционни! Ако пък на шофьорската врата няма такава машинка цената е +20лв!

Не съм търсил къде е причината защото клиента не искаше,а колата беше Пежо. А на стари Опили и Цвагени тази граница за сервизен режим е 25%.И макар че ги стигат тези % не светва чека.

Да,да,ама не! Това се отнася за нов автомобил току що излязъл от фабриката. На мен ми се е случвало да слагам газ на автомобил дето на бензин тримовете му са +15% ,това преди да се сложи газовата. След монтажа на газовата и включена автоадаптация,газовия комп държи тримовете около 0%. В резултат на това се получават проблеми на бензин,защото там тримовете са били +15%.

Абе днес по TV новините гледах за електрически камион на Тесла,ама никой нищо не каза за цени!

Абе аз съм от Попово,ама живея в Плевен от 25-26 години.Вече и аз не зная от къде съм!? А това Плевенското беше с много ръжда и като че ли удряно отпред. Мога и снимките дето направих да пусна,ако някой е любопитен.Мисля че не съм ги изтрил.