ivan_pop

Течност за чистачки.

На това дето колегата му казва настройка по графика,от AEB са го нарекли "Линейна автокалибровка".

Виж тук: https://omvlgbo.ru/catalog/rampy/ Цъкаш на твоите си инжектори и гледаш характеристиките!

По интернет може да се настрои газова с Тиймвюър.Има обаче неща които по интернет не могат да се усетят и да се видят.Как работи мотора на бензин и на газ,къде е дупчено,колко са дълги маркучите.......заради тези неща е добре наживо да се гледа колата! А от снимката на картата дето е дал колегата,коефициентите са прекалено големи!Май трябва по-големи дупки на дюзите!?

Това да се настройва газова по интернет или телефона е като лечение на болен по телефона!От де да знае доктора(по интернет),в кой орган на пациента е заврян термометъра и колко навътре!?

Препоръчва се мотор който работи на газ,над 4000 оборота да работи на бензин!А защо,в интернет има много информация!

Не разбирам,защо като си наясно питаш тук?!

А каква е гаранцията,че тези новите,втора младост модули са изправни?

Когато е загряла нормално колата и не иска да превключи на газ,пипни изпарителя с ръка.Ако не можеш да си държиш ръката на него,проблема е във Фобос-а(предполагам)!

А то VSA и ESP не е ли едно и също нещо с различни имена?

Това е сензор за странично ускорение,този сензор се ползва от системата за стабилизиране срещу поднасяне на колата(ESP).Обикновено се намира някъде между предните седалки.Ама при теб къде е не зная.Чакаме някой по-запознат да даде точна информация!

При VW,обезвъдушаването става от само себе си.Няма нужда от никакви гимнастика,само трябва да има течност в казанчето докато работи мотора!

Аз залагам на проблем с дюзите на Ланди Ренцо(предполагм са MED)!Системата Ланди Ренцо е доилен апарат за собствениците си! Това е лично мнение и не ангажирам никой да ми вярва!

Според мен въпросната ламба е за отворена врата,а не за отворен прозорец!

Я дай някакъв линк,да прочета как така гориво/въздушната смес се връща в смукателния колектор?

Газта гори с много малко по-висока температура от бензина,която не е фактор!По-голям фактор е,че газта гори по-бавно от бензина!

Аз в момента съм в Германия.Тук като като се монтира омаслител се дупчат смукателните колектори на всеки цилиндър, като съответно се монтира разппределител за олиото.

През почивните дни,понякога е досадно.........!

Колата има имобилайзер и май там е проблема!Отивай при Велизар,гарантирам за него!

Втора ръка инжектор от другите не е добро решение.Като поостареят,даже и да работят добре,започват да изпускат газ от посоченото със стрелка място!

За кои баш инжектори на BRC иде реч? Това отнася ли се за инжектори BRC Alba?Те изглеждат май и по-зле от инжектори Rail/Valtek!? http://gazeo.com/automotive/products/BRC-Sequent-Alba-affordable-reliability,article,8535.html

Може да се сменят с други,сменял съм.Трябва да се сменят и буксите към инжекторите.След смяната,нова настройка! А Фобос не произвеждат газови инжектори!

Съгласен съм.Ама колегата е споменал,че гледа тримовете през софта на газовата и с ELM!А там не ми е ясно какво се случва в случая!

Аз съм срещал обърнати тримове само при Фиат.При Хонда не съм срещал,което не означава че няма. Тук каква е крайната цел?Да се вкарат в определени граници тримовете,или да се се вкарат в определени граници вървенето и разхода?

Аз мисля,че няма как да го поръчаш и да го получиш!В последните 3-4 месеца пробвах 2-3 пъти да го поръчам от АлиБаба(само там се предлагаше) и отговора беше,че вече не се предлага!