dimkaraganchev

Още в края на октомври смених гумите и на 3-те си автомобила. Само хондата пропуска по обясними причини. Макар че всички гуми са на лети джанти, не обичам да чакам последния момент. На зимните гуми нищо няма да им стане.

Това е по-скоро при сух двигател, т.е. нов или след ремонт. Това, с "несливаемия" остатък, е голЕм смях.

Пичове, в света няма черно и бяло. Има нюанси на сивото. Кой разбрал, разбрал.

За Русе и аз мисля, че всесезонките не са удачни.

В Сопот е един от големите вносители на китайски гуми и ми е приятел. Доста хора ги предпочитат и не съм чул да се оплакват. Е, аз още не съм ги пробвал, но никога не е късно. Иначе, става ми весело, когато някой почне да ни убеждава колко хубави били скъпите гуми. Ами, карайте си ги. Те и скъпите коли са хубави, ама...

На едната Примера преди години сложих Vredestein Q2. Изкараха 4,5 години и около 30 000 км, след което ги продадох. До последно не съм забелязал влошаване на качествата им и въобще не съм ги пазил лятото. Всяка зима бях на Боровец или Пампорово. П.П. Навигаторът са едни от най-скапаните гуми. Не знам как си се движил зимата въобще с тях...

М-да, стават само за Африка...

Получих си пратката. Мерси.

*редактирано от модератор* А на колегата бих му казал да пробва NEXEN NBlue 4 Season. Достатъчно добри са и не са скъпи.

Темата не беше ли за всесезонни гуми? Защо се намесват хора, дето не им разбират?

Снежинката с три върха показва, че гумата става за зимата. Когато купувам всесезонки, задължително избирам такива със снежинка.

По принцип, всесезонките са за хора, които минават под 10 000 км годишно. Тогава си заслужават. На Хондата от април съм с NEXEN NBlue 4 Season 215/65 R16 и засега съм супер доволен. Януари ще ги пробвам и на Боровец. Ако са добри и на сняг и изкарат поне 30 000 км, най-вероятно и нисаните ми ще кажат чао на сезонните гуми...

Не си спомням такова време, а от 83-та съм правоспособен водач на МПС.

Защото са прекалено скъпи. В началото на годината си получих от Алито 8 бр. иридиеви свещи DENSO IK20TT за 19,20 долара. До момента нямам никакви проблеми. Работят на едната ми Примера и на CRV-то.

Ползвах BF Goodrich G-Force Winter на едната Примера. Държаха се доста добре в продължение на 7 сезона и около 40 000 км преход. Новите едва ли ще са по-зле...

Интересно. И аз зареждам моите акумулатори с лидълско зарядно, но стоят на 13,2V при поддържане.

А бе, и аз съм инженер, ама не го изтъквам...Освен това въобще не чакам за нормално топлоотдаване. То просто е налице.

Тука е разковничето, ама кой да чете. По-горе бях споменал, че в моите чешми водата е със ниско съдържание на варовик. Ама спецовете нека си пишат...

Да, виждам, че си бос в тези работи, ама нищо...

Не се познаваме, та не ме слагай редом до някакви си дружки. Освен чешмяна вода ползвам и други екстри за предния джам, та да не ми се налага въобще ползването на чистачки. Ама що се хабя...

Да, след 100 г. може и да се запушат...

Между другото, чешмяна вода ползвам лятото и за чистачките на моите коли. Леле, каква грешка...

Пише да не се втелясвате толкова по ламарините си...

Виж сега. Аз съм завършил ДВГ и си имам представа какво става в двигателите и без да се налага да ги гледам. Мисълта ми беше, че прекалено се вманиачавате било за масла, било за антифризи. Но, всеки си има някакво хоби...