dimkaraganchev

На Лефкада е уникално. Като мине тази паника, покрай измислената корона, със сигурност пак ще я посетя.

Мислиш ли, че например Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30 е по-хубаво, с по-добър студен старт и по-добре чисти двигателя от RAVENOL VSI 5W-40? Щото аз въобще не мисля така.

В сайта не открих да имат наличност от маслото, което ти си постнал, интересно...

Не мисля, че съм кьорав...😀 http://lubrifilt.bg/shop/supreme-c3-synthetic-5w-30/

Тубите са по 5 л, а в Ato24 бяха по 4 л...

Интересно мнение...

Иди на диагностика. Щом свети, значи е записала грешка.

Зареждам на различни бензиностанции. Включително и на Лукойл. Разходът си е все същия.

Чудя се, това от короната или от жегата е. Или от двете...

Тези крушки стават само за перчене. На мокро ще си слепец...

Въздушният филтър сменял ли си го скоро? Интересно, имам същата Хонда, но ръчка, със същата бутилка. Почти винаги минавам 270 км.

Този номер за толкова години с LPG на всичките си коли са ми го правили 2 пъти само omv. Качеството на газта им също е отвратително. След втория път на тази верига ползвам само тоалетните...

За нафтата нямам никакви наблюдения. Просто не ме интересува. Но за бензина и LPG съм сигурен, че нашите горива не отстъпват на западните.

Пълни глупости.

Тъй, де. Затова предлагам и промивка на двигателя, преди смяна на маслото. Може и с веро...

И за ладичка не става. Ментето си е менте. Далеч от него, дори и да ти го подаряват.

Имах пред вид на всяка смяна на маслото. След като със спринцовки теглите по няколко капки, то е логично и в целия мотор да се изхвърли старото масло, щото нали...

Не е ли по-добре и една промивка на двигателя да направи. Все пак и там все ще е останало нещо от старото масло, дето ще развали новото.

Я да видим колко човека ползват динамометричен ключ. Аз, например, никога не съм ползвал. Сам си сменям свещите на моите коли и никога не съм имал каквито и да е проблеми с тях.

От няколко години си ползвам лидълско зарядно за 77 A\h акумулатори (2 коли имам с такива, 1 с 64 A\h и 1 с 45 A\h). Зарежда ги без грешка. Не знам какво не му харесвате и защо трябва да набивате толкава излишни пари за глупости.

И като го сметнете в левове и отивате в кереча...

Миналия септември бях там за около 10 дни. Наистина е уникално. Най-вероятно бих я посетил отново...

Последните 10 дни на юни съм резервирал хотел от миналата година на Халкидики. За сега нямам проблем с резервацита. По същия начин стои въпросът и с другата ми резервация за първите 10 дни на септември.

Днес най-после намерих време и успях да разглобя кората, за да почистя мизерията под нея. Благодаря на колегата CARPERA за полезната тема. При мен имаше теч в краката на пасажера, но само при автомивка. Въпреки това, си беше неприятно. След като разхлобих кората и почистих много добре боклуците с прахосмукачка, ударих и една водоструйка така, както си беше разглобена. Очаквах, че ще протече здраво и се бях приготвил. Но за моя изненада, нямаше нито една капка. Това означава, че кората, както и при другите автомобили е само декоративна и няма никакво отношение за теча. Затова, според мен, е напълно излишно да се облепва със силикон и да се слага капак на отвора на въздуховода. Просто трябва да се почисти и добре.

За последно пиша в темата и то само за да подкрепя твърдението, че термостатът си е напълно наред. Днес направих един доста бърз преход Сопот-Беклемето-Ловеч-Плевен и обратно по същия маршрут. Стрелката не мръдна от средата през целия път, а разходът на газ отново беше 10л/100км. Та, не смятам да го сменям...