jaccomo

Има захранване при заключена кола. Нямаше ли нещо с вградена батерия поне 5-10часа да изкара след премахването на акумулатора или викаш такива са си. Аз имам приятел който си купи такова нещо и накрая незнам защо но не го монтира. Ако се справиш свиркай да му го гепя и да сложа и аз.

Колега, незнам до колко са идентични но споделям впечатления от CRV III 2009г. 2.0 R20A2 150к.с. Automatic 4x4 с LPG ROMANO A.I.S OBD2 Относно разход (София): Градско силно натоварено (малки улички, тръгване спиране, светофари, разтояния от палене до гасене 3-4км.) 16-18/100 Газ Градско нормално (няколко световара и 2-3 булеварда 13-15/100 Газ Извънградско 13/100 София - Бургас със 140 на темпомат и около 10-11/100 София В.Търново предимно с около 90-110км. Бензин 10лв./мес със средно 2 паления всеки ден. Относно Мотора (ако е същия): Води се че е доста сполучлив, с верига е, тих е, има съвсем леки вибрации на празен ход, иска читаво масло (не 10W40, но за това има тема ще я видиш), реглаж на клапани по книжка на 40К км. Относно трансмисията: Мислех че моята нещо не е наред защото превключва по-рязко от колкото съм свикнал. Карах я в 3 препоръчани специализирани сервиза сервиза, гледаха я обстойно, караха я много и казаха че всичко си е ОК и да не очаквам че е като Мерцедес да не я усещам че сменя. (Може друг колега да е с други впечатления и да има разлика. Незнам.) Има Lock Up режими на 3-та 4-та и 5-та предавка , които осигуряват нещо като твърда връзка м/у двигателя и трансмилията. Ползват се при постоянна скорост и сравнително ниско натоваране. Предимството при тях е че например при 140км.ч. си на 2800об. а не на 4000об. както е нормално за бензинови коли. Като цяло по сервизите всички споменаваха че това е доста здрава кутия и надали ще покаже проблем, но всичко се случва. Ремонтите вече не са скъпи като едно време. Тогава имаше само Gemini 4 и това е. Сега са 20 сервиза само в София. Мизерия ми направи на един плаж във Варна където се наложи да ме изтеглят. Кутията не даваше достатъчно въртящ момент към колелата и бяха като бетонирани. Относно 4х4: От тази система съм доста доволен. По планиски стръмни кални и с листа пътища почти не се усеща че се включва. Само се вижда лапата на VSA че примигва. Ако го изключиш обаче рита като магаре. Ще я видиме зимата. Повече е излишно да споделям за самата кола защото ти реално ще купиш по-новата и там нещата са други. Поздрави,

Вчера тръгнах да я качвам на подемник и си викам "абе я да погледна и аз вече проверените накладки". Гледам аз и не вярвам на очите си. Накладките дето "има много за каране" бяха не на нула на минус направо. Смениха и е сега да чукна на дърво всичко е бетон. Аман пт майстори на днешно време. Нещо толкова елемнтарно да немогат да преценят

Просто една картинка която показва че нямаш гориво. Колкото до ограничението на 1900об. Се надявам да е някакъв ЕСО режим или нещо което може да се изключва. В противен случай го намирам за доста опасно. Това може да си се случи навсякаде.Ако ще свършва да пищи там да крещи да препоръчва и да гасне. Но няма как да ми казва как да карам.

Има луфт. Тропа. В събота сутрин е в сервиза. Клоня към спирачките поради това че щом я пипна и сичко млъква. Дано да съм прав и да мина по леко. Само се надявам да не стане да я закарам и в сервиза и тя да не дава никакви звуци и признаци. Че и такива моменти има. Предишната само като споменех думата сервиз и на другата сутрин все едно нова кола ларам, и след 1-2 дни старата песен.

Здравейте колеги, От едно извесно време имам един дразнещ проблем, който все нямам време да му обърна внимание, но ми прави впечетление че се позадълбочава и ще се наложи да го отстраня преди да е станало нещо гадно. Проблема е следния: При потегляне (включвам на D и отпускам спирачката), ако не натисна моментално гаста се чува едно продължително свирене, което по някой път е много лекичко и тихичко, но на няколко пъти се чу толкова силно, че чак се усети резонанс по пода и волана. Звука наподобява малко този от накладки. На няколко пъти ми се случи и когато съм в движение с много ниска скорост и без да натискам никакви педали (по често в момента на навлизане в завои) но наистина с много ниска скорост (10км/ч) Това което ми прави впечатление е че: - реагира като натисна гаста (почти веднага спира да свири) - Реагира на спирачката (моментално спира дори колатата още да се движи а педала да е съвсем леко натиснат) - Реагира на волана, ако го завъртя рязко (повече реагира на десен) рязко усилва звука и го намалява. - На място всичко е тихо като въртя волана - В движение също го няма, не се чува никакво виене стържене ит.н. - При буксуване и включване на тракшъна всичко е наред - Звука е продължителен, не е като скърцане от тампон. За момента са проверени колелетата за да се уверя че не задържат. Аз също всеки път като сляза ги пипам джантите и са лед студени. Единствено знам, че имам луфт в дясната част на кормилната рейка, който все още немога да отстраня, защото немога да открия къде да я ремонтират тая електрическа рейка. Звънях в един специализиран сервиз но ми казаха че правят основно електрически рейки но за VAG групата и моята не смеят да я пипат. Нямах време да посетя сервиз но това ще се случи в най кратък срок. Споделям проблема ако случайно някой се сблъсквал с него да даде мнение за разрешаването му или ако не аз ще съм първия Поздрави,

За добавки аз не бих те посъветвал да сипваш на тази нова кола, та ако ще да ти обещаят че ще хвърля жълтици през ауспуха с нея.

Ако е рейката те се рециклират из основи. Твоята е хидравлична и както писах и по горе има за нея майстори бол. Не съм чувал за подобни симптоми ама казва ли ти някой.... Всичко се случва. Аз моля някой ако знае или е чул къде да рециклирам моята която е електрическа. Имам луфт от едната страна и подчуква. Не е болка за умиране но ме дрсзни на моменти.

Колата ще компенсра ако не са толкова добри . Дръпнатите са го измислили.

Много полезен пост. На колегата mccoy

Бомба оферта е. Ако всичко стане така както го пише и се размине с митница..... ще стъпи на половин цена от предлаганите тук навигации.

Понеже обещах да добавям впечатления ще добавя като МИНУС факта, че като включа задна и се включи камера ми стопира приложенията. Ако е радио или нещо от сорта няма проблем. Но ако е Youtube, GMaps или нещо подобно му праска една пауза и не арбайтен докато връщам назад. После трябва ръчно да си го стартирам отново. Може и до настройка да е. topche, каква е била цената на продукта от този търговец ???? Защото моята беше 450лв. + 180лв. митници и щуротии. А в сайта знам, че цените варираха доста сериозно. Имаше същия продукт и на $400.

Не съм сигурен че това е точния линк от който ми бе поръчана. Може би са щели да обърнат в имание. Свирено. Относно камерата, е позиционирана така че да се вижда цялата дължина на бронята, която е и най изпъкналата част. С една дума е страхотен ориентир. Щом и жена ми маневрира на 2 пръста от коли и предмети когато се налага....

Колега, софтуера на източна Европа Вероятно е съобразен с качеството на горивата. Предполагам сегашния вместо данти подскаже "виш кво прайме че нещо не етака работата с тая нафта" сигурно си казва "карай тука е така" и ме дава грешка. За 150км да светне индикация......

По принцип качеството на горивата у нас не може да ме учуди с нищо, но 3 000 наистина са много малко за чисто нова кола. Ако от Бултрако кажат че не жиждат технически проблем за случилото се, те съветвам да смениш бензиностанцията от която зареждаш. Въпреки че щом казваш че си ги навъртял извън града предполагам не са еднакви. Спомням си преди време баща ми имаше едно ауди, на което се натрупваха сажди в геометрията на турбината и влизаше в авариен режим. Там нещата също се чистеха с високи обороти на ниска предавка. Тогава по спомен заредихме едно от скъпите горива на ШЕЛ и колата спря да затлачва докато я карахме с такова гориво. После пак сменихме и пак започна. Та мисълта ми е че от тогава съм се обедил, че подобен проблем със замърсяване и зацапване може да идва от горивото и то при не много продължителен пробег.

Прилича ми на нещо свързано с филтър за изгорели газове. Виш в книжката, неможе да няма информация.

Тъкмо щях да питам за чии им е било да пипат вратата заради калника.

Със 140 за джип вече се води малко натоварващо извънградско и затова считам че 7 е повече от добър разход. Да не забравяме че там се търкалят още железа като кардани диференцияли и т.н. Никога мой джип не ми е направил икономия на гориво в извънгардски режим със 140-150км/ч. А и не съм чул за такъв. Ако сравним с моята със 150 на темпомат харчи минимум 13/100, градско ненатоварено около 14, натоварено 17 (това в София). Тъй че това за мен не е икономия за извънградско. Покарай го със 110 и ще ти даде 5-5,5/100км. Дори моята по пътя София - Велико Търново дава 6,7 по борд. Ама там скоростта е 90-110. Може да върви като лека кола но не е. Иначе е разкошна. Честито. С много здраве да си я караш.

Deodriver, спомянм си преди доста години как с баща ми купихме за един Мерцедес зимни гуми NOKIAN защото бяха най евтините и всички ни се смееха и питаха какъв е този боклук. Боклука няма да споменвам каква гума се оказа въпреки цената си. После със същите присмехи ни взеха като купихме GIslaved и там нещата се развиха подобаващо. След това започнаха да навлизат 1-2 азиатски безисвестни марки, които всички плюеха и казваха китайски боклуци. Сега масово чета по форумите, че NEXEN е една от препоръчваните марки а китайските са вече не 2 а 20 на пазара и първо те се изчерпват (заради цена а не че са по-хубави от премиум марките). Този Petlas миналата година е бил на под 120лв. цена, сега вече същата гума е над 150лв. и е препоръчвана. Мойприятел си купи такива и е много доволен. Единствените гуми за които някога съм съжалявал че съм купил е Michelin Alpin A3. Кой каквото правеше мен все си ме бутаха по паркингите. Не се износиха грам за 30 000км и 4 сезона. Продадох ги като за нови. Дадох доволна сума за тях а се оказаха мега боклуци. Тогава си спомням, че и аз се смеех на мой приятел за китайските му боклуци, с които 2 пъти ме дърпа на Витоша! Не се знае от коя жаба ще излезе принцеса. Трябва да се пробва.

Сппред мен точно лупата събира и насочва светлинния поток по добре. Замисли се защо ксеноните всички са с лупи.... Там свтлинния поток е много силен и е нужна лупата за да го събере и насочи в правилната посока. В противен случай осветяваш блоковете до 20 етаж и заслепяваш останалите. При LED крушките не съм наясно какъв тип са рефлекторите и каква роля трябва да изпълняват, но съм виждал фарове с обикновен рефлектор и не осветява въобще като хората. Виш ако можеш да вземеш само за проба дето се казва пред магазина и пробвай. Сега като намалее деня и върнеме часовниците назад може да посетиш някой магазин в края на работния ден и за 10 мин да си изясниш всичко.

Колега, Ако, фара ти е двусекционен (къси и дълги на отделни светлини, което може да провериш и на място) значи крушките за теб са H1 за къси и H7 за дългите. Ако и двете светлини са в един отсег, т.е. излъчват светлина от една и съща крушка значи са H4 (в което се съмнявам). Относно LED крушките, до колкото съм запознат все още не са пригодени за обикновени фарове и не осветяват добре (дори и най скъпите дето са по 200лв.) В темата за ксенон по-долу, колегата Markony беше писал, че този тип светлини изискват специални рефлектори, които да насочват правилно светлинния поток (или нещо подобно). С обикновени рефлектори не става нищо. Има нови автомобили с LED светлини но там вече са си специалните фарове. Можеш обаче да си сложиш LED на сигналните и интериорните светлини (стопове, мигачи, габарити, дневни и т.н.) Успех.

Преди няколко години ходих в ДИАНА за COOPER но на място взех GENERAL защото онези бяха твърди като камък. Продавача също каза че клиентите не били доволни от съответния модел.

Залепил съм се на едни Китайци Blacklion BW56 за 450лв./4бр. заедно с безплатен монтаж. Прочетох няколко позитивни коментара за марката и може да ги пробвам тая зима. Ако се окажат ОК ще си ги търкалям. Нещо много китайска стока ще и дойде на тази японка ама....., тва не е Швейцария, в чудо се е видала сигурно горкичката. Първо пътищата, после на ГАЗ,после китайска навигация (железо е), сега от Continental ще стъпи на Blacklion...... Трагедия! Тва е положението, дано да се свестни гуменцата. Ако ли не.... Отоват на Битака.

Прави ми впечатление, че тия в моргите през последните години нещо много са си повярвали. Б*Х ги у джамбазите. За 400-600лв. едно вереме се продаваха двигатели и то обурудвани. Кви са тия карета на 10г. и безброй клометри за 600лв...... Оправил си проблема тва е важното. Както се казва "имал си бол пари дал си". Господ да ни пази от тоя проблем. Амин!

За 400лв няма как да сис е набутал. Страхптни са. Аз за 400лв продадох джанти 15" от РД1 в не мн добро състояние за точно 1 ден. Тези 17,са супер по начало, а цената ич е.... Не казвай на никой. Да са ти честити.