jaccomo

Реклама..... силно казано, но ако се приема така... SORRY не съм се сетил. Все пак ако има нещо от което сме доволни или недоволни е редно да го поделим. Ами ОК, ще ги пробвам като ги сложа, но първо малко да ми позапочне отпуската от 08.08 и да обърна повече внимание какво точно да сложа и разбиресе ще споделя впечатления веднага. Още не съм отписал оригиналния, но ми се струва, че ще е без успех. Едни голи крушки и баласти......... ксенон система май не правят

Схванах! Каква марка е твоята система, че аз разглеждам някъкви тук по интернет( RayTech; VERTEX; HID Premium) и всичките естествено са най добритe. Цените им са около 150-200лв. и с гаранция 24м. Чесно казано гаранцията ме блазни най-много и каточели накрая ще се спра по-скоро на коректен търговец отколкото на марка ксенон.

Колега, поразрових да видя снимки на тази карта и видях, че става въпрос за PC MCI карта. Това е карта (адапрор, която много често се ползва при лаптопите ) която може да бъде с различни входове (PCMCIА->CF; PCMCIА->card reader; PCMCIA->USB). Идеята като цяло е да ти сложат такъв универсален слот и ти сам да избереш каква карта да си закупиш. Силно ти препоръчвам това да е PCMCIА->card reader 5in1 или 10in1 за да успееш да обхванеш повече разновидности на мемори карти. Като цяло е малко поостаряла технология и вече не се ползва, но съм сигурен че ще си намериш ако не в магазин то някъде по OLX или базар. бг. Колко GB обаче поддържа незнам( виш дали нямаш отделна книжка при документите на колата за нея защото в стандартния мануал я няма навигацията). За музика предполагам, че повече от 2-4 няма да ти трябват, дори и за парчета с много високо качество, а тях би трябвало да ги поддържа. Ако си се насочил към mp3 там вече и 512МБ ще са ти ОК. Поздрави,

Тва с пиезото не го схванах ама карай. Щом става и с китайските.... Ще го мислиме и това

Последната оферта е 350лв за кабели крушки и баласти. Човека е от Варна. Решил съм обаче като имам време да посетя някое вещо в областа лице за да ми каже 100% какво да взема за да не дам 4 стотака във въздуха и пак да си взема ОСРАМ. Markony аз днес съм звънял по морги да разпитвам, но ако ти изпадне нещо от София за фарове казвай ако трябва нещо да помагаме.

Имаш ли предвид някоя конкретна ? Защото там до колкото знам преди време им куцаше осветеноста.....

Аха.... ами честно да си кажа съм ОК за ксенон в случай, че фаровете както си мислех отговарят за това нещо ( нали са с лупи). Но ако ще ми светят в страни и ще осветявам квартала до 20-тия етаж..... мерси. В краен случай едни кружки OSRAM NIGHT BRAKER ( мн бях доволен от тях) и това е

По e-bay ми се мяркат някъкви цокълчета и преходничета, които може и да се окажат полезни в отношение на закрепване на крушката. А за тая пластина сега чувам, на пръв поглед по снимки не намирам разлика на фаровете с ксенон и без. Освен ако не е някъде невидима на пръв поглед.

На първо четене: - 400лв. (доста прекаляват) само за крушки и баласти, като не се наемат да свалят окабеляването от фара. (само в 2 морги се навиха да свалят крушките и баластите иначе комплект с фара) - 800лв. пълен комплект с фаровете и всичко необходимо - 230лв. с монтаж "HID Premium H1" с 24 месеца пълна гаранция. Чакам от още 1-2 морги да звъннат и да ми кажат цена, но ако се върти около 400лв. без да ме снабдят поне с всичко необходимо като окабеляване и свръзки........ мисля че не си струва, и варианта с НЕ оригиналния ксенон (предвид гаранцията от 24м) ще надделее. Склонен съм на 400лв без гаранция само заради това че е оригинален, но поне да има всичко необходимо а не да се занимавам с глупости.

Длъжен съм да се пробвам. Те май са по-важни кабеляците и баластите да се намерят, за да се доближи монтажа максимално до оригиналния. Крушките, мисля че няма да са такъв проблем за намиране. Има производители, които предлагат качествени крушки.

Здравйте колеги, Предполагам, че и от Вас има такива като мен, които нямат ксенон на CRV 3. Искам да попитам, дали някой се е захващал със задачата за поставяне на ксенон система и по конкретно поставяне на оригиналната система (от някоя морга или нещо подобно). Имаме добре обурудвани фарове (лупи) пък с тези халогенни крушки....... струва ми се като пропилян потенциял на фара (освен че го съсипват отвътре). Та ми мина през главата, ако фаровете ни позволяват поставяне (да си стане както трябва а не с рязане и преправяне, като за китайски ксенон) на оригиналния ксенон без съществени доработки и интервенции дали да не се захвана с нещо подобно (стига в моргата, да не ми споменат някаква смехотворна цена). Другия ми въпрос е, ако все пак някой е минал по този път, да драсне един ред какво е необходимо за закупуване. П.П. Идеята ми е породена от отва, че баща ми има Гранд пикасо със ксенонови завиващи фарове и осветяват направо феноменално. Ако след промяната и моята кола поне се доближи до тази осветеност ще съм супер хепи. Поздрави,

Аз пък чесно казано незнам и как свири тая аларма. На много коли е към класона, тук дали е така? Незнам. Иначе идеята е мн добра, дано да се развие.

Моето го застраховах на 15 000 в Бул инс защото имам силен брокер там. Премията е 850лв, което се плаща на 70% тоест 500 и няколко. Останалите ако имам щета. Е... Вече имах щета, платих си всичко и в доверения им сервиз я направиха идеално. Една нова врата и това е. Ремонта излезе колкото цялата премия, та на мен мо се рентира за сега. Застраховах я на 15 защото на 19 каквата беше другата оферта ще ми се върже само при кражба или тотал. При положение че я държа се в гаражи с видеонаблюдения шансовете намаляват поне откъм пишман апаши ( не че ако решат няма да я гепят). А тотал... Не че е невъзможно ама ще ми е последната грижа при положение, че в повечето случаи съм с жената и децата.

Браво, изключително удобно. Ндявам се по този начин, да се улесни търсенето, и да се избегнат повтарящоте се теми. Страхотна работа

Колега незнам дали си карал колата си извънгардско (понеже ти е новичка още ) но тоя 5 степенен автомат с бензинов мотор държи по-ниски обороти от колата на баща ми, която е дизелова и със 6 степенен автомат. При 140км/ч оборотите са едва 2700-800 и действително разход по борд е около 10/100. Но на ГАЗ разбирасе рахода е по-висок (не ми се дават пари да го засека на бензин дали е идентичен с борд комп-а). Стандартно за бензинотите двигатели с тази скорост оборотите са от порядъка на м/у 3800-4200 (4300 при старото ЦРВ) та дори и на тези със 6 скорости. В галерията си имам мисля една снимка (ще я кача ако я нямам) на която съм снимал клометража и там всичко си се вижда, скорост, обороти, среден и моментен разход.

Оправиха там нещо по бутилката и сега зарежда 40л. (за мен е ОК, за сега...). Беше ми светнал чек-а междувременно (Благодаря за вниманието от страна на Markony), казаха че във високите е обеднила сместа, пипнаха нещо набързо и всичко заспа . Нещо обаче ми направи впечатление, че заради защитния модул на застрахователите през ОБД (който съм бил пропуснал да им дам ) май при монтажа въобще не са се закачили за компа на колата ( как са правили настройки и дали въобще им е бил нужен незнам), сега се закачиха и казаха, че всичко си било наред. Понеже не я бях карал градско и незнаех какъв е разхода преди/след донастроийката ( а сега пък нямам извънградско), ще напраwя един дълъг ластик, и ако ми качи разхода, пак ще ходя да ги притеснявам.

Markony, кой разход визираш като голям за ЦВР3 ? 12/100 в града или този, че извън града над 120-30 скача с по 1л. над 12/100 на всеки 10км/ч. Защото за градския разход ми се струва, че дори и в София, ако ще нито една кола да няма по улиците под 12/100 даже и по борд няма да ми падне. Може при мен автомата да качва ама.... знам ли.

Моите обороти по спомен не мърдат със или без климатик, но за сметка на това пък наистина с климатик се усещат вибрации, но чак да ми размазва огледалата..... май не. Направи ми впечатление, че другите коли като моята които гледах при покупката въбрираха здраво, направо се чуваше резонанса вътре. Моята беше най стегната и заглушена в това отношение но е факт че го има ( даже на моменти и без климатик). В сервиза ОМБРЕ ми казаха, че при доста от по-новичките моделчете на Хонда се наблюдавало това нещо. Старото ми ЦРВ (РД1) все едно не работи двигателя, а тази си се усеща. Аз трябва да видя някой колега от София със същата модификация като моята, ако иска да се видиме някой ден и да пообмениме впечатления от двете коли. Даже ако е с автоматик ще е хубаво, тъкмо да видя и неговия как превключва предавките спрямо моята. Че нали отдавна не съм карал автоматик и съм позагубил представа как е правилно да превключва и кога е хубаво да се обърне внимание при майстор.

Много зависи как се кара колата. На моето градско средния разход отива на 13-14 при жена ми отива на 16-17, а тя шофира по-леко но на по-кофти места. Изчакай виш и тогава смятай за газта.

Гайките дойдоха. На пръв поглед са доста качествена изработка. Секрета е със същия размер като оригиналните гайки та преходник няма да се налага , също така пасва идеално и няма никакъв луфт в секретните гайки. В комплекта има и картонче с номер по който предполагам можеш да си поръчаш от производителя загубена гайка или секрет. На доста места видях че си пишеше ХОНДА освен на самите гайки мисля. Аз съм доволен и препоръчвам. Съжалявам че не успях да направя снимки

Преди много години (,около15) работех през лятото в една автокъща, която внасяше коли само от Швейцария. От там съм запомнил 2 неща: Кола по възможност внос само от там, тъй като се виждаше в какво състояние идват в сравненое с колите на съседите ( не че и при тях нямаше попадения... Но рядко), и за мен задължително бензинова ( всички дизели без изключение пристигаха с километраж х3 този на бензиновите. Освен ако не отидеш някъде лично да си я вкараш дизелова на малко км. За което обаче ще си кихнеш доволно) аз лично дизелова кола на окло 7-10г. Под 450к. Колометра рядко съм виждал да пристига. Но сега е друго, сега ги омагьосват още там. Та съвета ми е, щом си се спрял на дизел гледай с 6 очи защото наостина ги вкарват на края на силите им и после тук ги плюем че дизела на хонда не толкова ОК а това числя,,че съвсем не е така. Успех.

Браво, изглежда много свежичка и добре обурудвана. Бензин, автомат,фейслифт..... Супер е. Ще споделиш след някой километър как се представя. Рядко се вижда такъв екземпляр. Със здраве да си я караш

Последно засичане Приморско - София (и повече смятам да не я засичам ) : - скорост 140км/ч на темпомат, които не се пипат от Бургас до София (160-80 при 2-3 изпреварвания ) - пробег - 450км, от които 50км градско - Заредени - 53л. газ. Нарочно накрая заредих на станция за която знам, че винаги тъпчат повече. - Разход - 11,78л/100км. - Товар - 3 възрастни почти без багаж. За съжаление обаче 3 пъти я оставям да свърши и на 3 различни станции зарежда 33л. +- 0,5л. Явно следващата седмица, ще я карам при газаджиите защото тези 6-7 литра, които ще събера в повече са ми ценни.

Собственика на сервиза, който ми монтира уредбата е наистина много компетентен и определено си знае работата. Това съм го чувал и от професионалисти в областта. Но както казваш ти правят си стандартен монтаж. Иначе ако тръгне да се занимава с тънкостите описани в твоя монтаж ще му отнеме не 3 часа а цял ден през което време той би продал и монтирал още една уредба. Та това ме навежда на мисълта, че е силно вероятно въобще да ми откажат подобен монтаж тъй като пропуснатите им ползи биха били значителни. Но....... както казах в предния пост нерви и проблеми само да нямам, другото е пълнеж.

Погледнато от моята камбанария само нерви и проблеми неискам да имам и друго не ме интересува. А друг е въпроса че може би не опира до това да я няма информацията за монтажа колкото да не им се занимава. Щото тука са се научили като изискаш нещо в ппвече те надуват едни големи бузи и най много да осерат нещо. Ппсле като се оплачеш че имаш проблем ти казват "ти искаше да е така сега се оплакваш". За тва както са го направили така. Като стане проблем ще си търся своето. Самоче вече ще си спомням за онзи п...л от Димел и ще подхождам по друг начин