jaccomo

Kaчил съм няколко снимки относно монтажа на ГИ в галерията ми, в случай че на някой му е интересно или пък му се наложи да почерпи информация. Тъй като не разбирам от монтаж на ГИ снимките са повърхностни. Ако за в бъдеще мога да съм полезен на някой с по подробна снимка ще направя.

Предполагам, че е дребна разликата в цената но при положение, че не е монтирана. Иначе ако ги накарам да я махнат и да сложат друга сигурно ще ми свлекат кожляка.

Поръчх от ибей чисто нови оригинални на хонда. С доставката се връзват 22 паунда.

За сега проблема по соро е в това колко ще зареди ане колко харчи. Тя нека поеме 40л. Пък разхода ще го мислиме после

Ами... ще пробваме с метода който те предлагат пък ще видиме. Относно обедняването на сместа каточели не съм усетил някъква разлика. А разхода незнам дали ще падне още но щом казваш дано пък да си прав. 12-14 не е от значение стига да няма проблем за самата кола. Важното е че не е 18-20 с тази скорост. Гумите са Continental 225/65/17 на 2 сезона (като нови изглеждат) Газ зареждам от различни бензиностанции на Лукоил За Лабда сондата досега никой нищо не е споменал да има някакъв проблем.( нито газаджиите нито в ОМБРЕ) Тонаж..... натоварена си беше бая.... ако сметна мен, съпругата ми децата и багажа... под 300кг. сигурно няма да падна. Колкото до това да ми махнат ограничителя незнам дали биха се съгласили.......

Говорих одеве със свервиза и те предвидиха, че нещо си там изключвало по- рано. Било въпрос на донастройка и като изпразня бутилката да отида да го оправят. Иначе и този вариант вчера ми мина през главата и ще го пробвам.

Малко впечетления от първия "ластик" София-Приморско-София. - Разход 13л/100км. газ. (10,3 по борд.) със скорост 140км/ч на темпомат непрекъснато.На отиване 2ма възрастни с 2 деца и багаж вътре игла да няма къде да падне. На връщане 4 възрастни и малко багаж. Относно оборотите, които коментирахме по-горе са точко както казва колегата (явно аз съм се заблудил преди това) 2800об. и в този режим наистина педала на газта е малко "неадекватен". Както казва и той все едно се заключва кутията. Но пак казвам аз карах почти само на темпомат и не съм си играл много с педала на газта. Влезе ли в малко по-голям наклон веднага излиза от този режим и отива на м/у 3500 и 4000об. в зависимост от наклона (ако е по сериозен връща една надоли и качва над 5500об), щом се поизправи пътя или започне да спуска си връща режима отново. - Като усещане спрямо първата генерация (такава имах и за това с нея сравявам) е доста по-стабилна, по-еластична, вози по рязко (, и е много много по-тиха (въобще неможе да се сравнява за шума) Общо взето съм доволен. И двата пъти слизам от нея все едно съм изминал 150 а не 450км., което за мен е най-важно. Не ме натоварва с нищо и всичко работи идеално за мен. Единствено съм малко разочарован от клоичеството ГАЗ, което зареждам, тъй като ми казаха, че бутилката е 48л. а пък и в двата случая в които зареждах след вече светнала червената лампа (ГИ Романо) и изминати още 30-40км. зарежда 29-30л. Надявах се да събира поне 40л.( не че ще е яко за 240км да заредя 40л.) Другия вариант, е сондата да не отчита правилно, и да има още 10-тина литра ГАЗ при червена лампа. За сега е това.

Тези в Бултрако са или McGuard или Sicustar тъй че няма смисъл да наливам двойна и нагоре цена само заради това че са брандирани. Тъпотийката е че за Хонда в момента са изчерпани всички навсякъде. Може кати взема колата утре другиден да пробвам едни оем на Хюндай направо на място пък да видиме

Аз имах такъв проблем и губеше антифриз яко а симптоми и мокри петна никакви. Оказа се един пластмасов тройник по газовата инсталация, който беше спукан. Подмениха го с нов метален и всичко приключи.

500км с цимерман дискове и Ате накладки и нещата са си ОК. Моите също бяха кривички но не съм се интересувал от престъргване или там каквото се прави. Следващия собственик ще сподели мнения след повечко километри.

В aliexpress има по 100 тина лв. Незнам с какво качество са но изглеждат прилични. Говоря за крайна цена с доставката от Китай. Принципно са реплики а не универсални тъй че.... може и да се окажат сполучливи.

Тъй като видях, че хондата е без секрети, започнах да търся откъде и какви да си купя. За сега съм се спрял на Sicustar или McGuard. Масово от тях намирам обаче за други японски и корейски марки, като Тойота, Хюндай, Субару и т.н. и ми е интересно дали са съвместими. Единствената разлика, която успях да установя с тези на Хюндай, е че в долния си край са скосени под ъгъл 60 градуса а тези за Хондата са с по-малко скосяване. Ще съм благодарен и ако ме насочите от къде бих могъл да ги закупя, че до момента удрям само на камък. Гледах и тези българските ама..... знам ли..... нещо не ми вдъхват доверие, но съм отворен и за мнения за тях. В крайна сметка ще сложа някакви колкото да ги има и да се надявам да няма инфекции. Колега намери ли секрети ? Че и аз съм на тази вълна в момента.

Имах предвид, че на R20A със същата смелост може да се сложи и обикновен ГИ тъй като съм чул за перфектно предтавяне по отношение на клапаните. А за това дали ВСИЧКИ трябва да са толкова смели визирах колегите които не са с този мотор и биха разчитали само на течната фаза за съхранения на клапани.

А аз пък до колкото съм успял да подочуя от 1-2 места за въпросните R20A, самия мотор понася по-добре ГАЗ и не се налагало реглажи на 10-20К ами например на 40-50 и нагоре. Защото също така има отзиви и за монтирани инжекциони на почти чисто нови такива автомобили и след 70-80К км клапаните не са помръднали. Тъй че незнам дали е редно всички да са толкова смели при монтажа на течна фаза или по-скоро собствениците на R20A при монтажа на ГИ изобщо.

Благодаря колега ще го пробвам. До 10.06 се недявам да я направят и да се изтрлям до моренцето веднага с нея та ще имам възможност. Интересно че досега каквото съм карал като кола при скорост от 140км. 4000об. Не ми мърдат. Явно са целяли някъква икономия тук.

Яд ме е само че няма да мога да си я карам сега уикенда (вратата не затваря), иначе за ламарините ич не ми е. Аз на външни забележки много не обръщам внимание. Важното е, че в понеделник влиза в Тандер там на Бул инс, и се надявам бързичко да ми я спретнат (все пак е само една врата за смяна и боя).

С всичко хубаво дойде и първата щета. Предна дясна врата е за боклука, жената е малко разстроена че тя караше но.... Всичко е наред. Да сме живи и здрави.

Сложиха го днес Романото и по първи впечатления доста добре. От сервиза казаха, че не са имали абсолютни никакви спънки( имайки предвид,че я монтираха за няма и 4 часа) и колата работела много добре. Аз също не намерих разлика от работата на бензин за скромните 15-тина км. за които я покарах. За сега ми прави впечатления от време на време на равни интервали да сваля оборотите за 3-4 сек. и да притриса но това си го имаше преди това и на бензин(ще трябва, да му се обърне внимание). За сега на бензин около 13-14л/100км в София но пък и все по задръствания, нормално градско около 12, смесено към 10,5. Дано цифрите и на ГАЗ да са близки до тези. Повече инфо ще дам след първата пълна/празна бутилка. Като цяло за системата: - Сложили са система за мазане на клапаните, за която и самите те казваха, че е спорна работата колко е ефективна но важно е психиката ми да е наред. - Питаха ме дали искам да добавят по мъничко бензин след 4500об. също за съхранение на клапаните, а и аз като се познавам как карам (до 3-3500макс) се съгласих (отново за психиката). - Бутилката 48 литра на мястото на резервната гума. - Зарядно при капачката на резервоара - гаранция 5г. или 150К км. - цена 1550 лв с включени 20лв. газ. Ако се сетя друго ще пиша или вие ако се сетите питайте. Markony, не успях въобще да стигна до темата с дъмпа и флашката защото за съжаление много бързах, и дет се вика оставих я на вратата и пак на вратата платих и си я взех. След 1500км. съм на профилактика и ще бъда по подготвен със флашки и т.н. Монтажа, като цяло ми се стори доста спретнат. Инжекторите са на 3-4см. от колектора ( не на 1 като твоите ) но мисля че е ОК (не че мн разбирам). Ще гледам тази вечер да щракна 5-10 снимки и ще ги кача да се види какво е и що е направено.

Преди години карах една Алфа 156 и след 3 годишно млатене на бензин я газифицирах в Еврогаз в София кв.Горна бяна. Останах много доволен от монтажа и никога не съм имал никакви проблеми. За това реших и тази да сложа при тях ,като се надявам пак да остана доволен. Така като говоря с тях ми се стуват доста уверени и не усещам колебания и притеснения пък ще видим. Също така видях и че са оторизирани за монтажа на тази марка инжекциони, защото веднъж вече го ядох с един трол от "ДИМЕЛ" дето за малко да го пенсионирам по болест (наглец). Та гаранционния срок вече ми е не малък приоритет. Ще попитам за тази информация дали ще ми я дадат на флашка и ще я изпратя. Колкото до темите във форума ще гледам да давам мнения и впечатления защото са ценни, още повече за по редичките (май са си доста вече) модели като нашите.

Здравейте колеги, Пускам темата за да се похваля с новата си придобивка HONDA CR-V III 2.0i Auto. произв. 12.2006г. първа рег. 12.2009. (какво е правила 3г. незнам) внос Швейцария. Купих я почти случйно от търговец на Горубляне (изненадващо), тъй като колата много ме изненада със състоянието си. След като помолих съпругата ми да се поразходи някъде, за да не и гледат ухиленото и щестливо лице тип "това е нашата кола" и след почти 10мин. тежки борби и коментар от почти 2000лв. я капарирах на 18200лв. На следващия ден веднага при ОМБРЕ, да си я видят с техните очи и от там директно в КАТ, после пак при ОМБРЕ да я обслужат. И така вече 1 седмица се радвам на "нова" кола. Утре съм я планирал за един ГИ Romano Antonio OBDII, тъй като попрочетох, че това е добър избор. В интерес на истината преди 3-4г. като купувах старото ЦРВ изрових всичко в нета за него а за тази прочетох 2-3 теми и дадох три пъти повече пари...... . За момента имам следните впечатления: - Доста по-тиха и стегната от старата - Въпреки, че е автомат ми се струва доволно пъргава - Малко по- рязко от старата влиза по дупките и като чели старата возеше една идея по-меко. - разход около 12/100 бенз. със сравнително спокойно каране в града и малко извън. - Усещат се леки вибрации в купето, за което също ми казаха че така си били. (старата се едно не работи) Обслужване: 395лв. при ОМБРЕ за смяна на всевъзможни масла и филтри. Всичко останало казаха че "свети". Технически неизправности за сега няма (нещо ми потрова в дясно, но в сервиза два пъти я гледаха и казаха изрядна е, пък времето ще покаже) Нещото, което ми е интересно, и за което искам да използвам темата да попитам, е относно скоростите. Прави ми впечатление, че на една и съща предавка с една и съща скорост държи различни обороти в зависимост от пожението на педала на газта.Т.Е., ако на 5-та ускорявам плавно до 120км/ч държи около 2500 об., в момента в който отпусна газта и задържа на 120 оборотите падат под 2000 и си ги държи. Тръгвам да ускорявам и пак повишава оборотите. Предавка съм сигурен че не връща защото малко или много се усеща и оборотите се качват значително. Такива неща са характерни за CVT кутиите а до колкото съм запознат тази не е такава. Пускам и малко снимки (от обявата в мобиле ги свалих, че нямах време да я снимам)

ПРОДАДЕНИ !!

Здравейте, Продавам джантите от прикачения линк: http://olx.bg/ad/dzhanti-honda-tsrv-ID5vNgc.html Имах идея да монтирам зимните гуми на тях, но предвид това, че имам намерение тази или следващата година да продавам колата реших да ги продам. Не съм ги карал никога. Джантите имаха забележки по боята от рода на "окисляване", което съм се опитал да позачистя и да ги поосвежа. Огледах ги и мисля, че абсолютно никъде нямат следа от удар или бордюр или каквато и да е следа от охлузване. За допълнителна информация съм на разположение. ЦЕНАТА ЗА ФОРУМА СМЯТАМ ДА БЪДЕ ПО ДОГОВАРЯНЕ Моля ако се обаждата по телефона да кажете, че сте от форума. Поздрави, Росен Иванов тел. 0886 815 205

Това е ясно, че няма да стане като нова, но поне да изкара малко блясък и няков друга стечка и песачинка да оправи.

1100лв. като си подмених предния капак и един калник, които бяха невероятно зле. Но пак казвам, не съм се пазарил и за секунда, единственото ми изискване беше да стане добре и да я започнат веднага. Непрекъснато повтарях да не се бърза ако ще и 2 месеца да я правят. Бях готов да платя и повече, защото Бул инс ми изплатиха 2140лв. и имах мерак да си направя колата като хората. Онзи ден в Бул инс като снимаха колата за новото каско мо отбиха 3 ЕЛЕМЕНТА !!! заради грешките на бояджийте ! За да не ти признаят от казкото 3 от елементите на цялостно пребоядисана кола..................... просто си е показателно. Да не говориме, че за тези забележки за които се хванаха аз бих отбил по 6-7 + огледата !! АБЕ ОТВРАТ! Дано на пролет (така съм го замислил) като я полират с водна шкурка и пасти да се поскрият повечето забележки.

Колеги, НИКОГА НИКОГА ама НИКОГА не си и помисляйте да посетите сервиза за автотенекеджийство и бояджийство в НОВИ ИСКЪР на УЛ. ДОДО НАКОВ. Изправяха автомобила от градужка със спотер, което беше добре защото се използваше много малко кит а колата беше зверски крива, и до там. Като отидох да си взема колата за съжаление валеше а тя беше навън и не видях доста от нещата, но мърлявщината и безхаберието немогат да се скрият. 1. Адски много личащ се кит и деруги от шкурката, подозирам че въобще не е имало финно шлайфане преди боята. 2. Елементите не са прави а вълнообразни всичките по които се е работило. 3. Боядисвало се е върху необработени повърхности, като налепи и боклуци върху старата боя 4. Масово са напръскани черните елементи, като вежди и т.н. 5. Огромно количество боя и лак върху гумите на автомобила 6. Прикривани са някъкви грешки от сорта на напръскани вежди и коригирани с черен спрей ама до половината на веждата 7. Елементи от купето които имат пропуски от боядисването (говоря за проспуски от по 5-10 см) 8. Допълнително нанесени щети върху автомобила 9. Цялата боя е налепена с боклуци, които при допир се усещат и драскат, за което обясниха че трябвало да си я полирам с водна шкурка и после с 3 пасти и щяло да стане "кукла", което всъщност мисля че е тяхно задължение. По- големи мърлячи от тези и по- зле цялостно боядисана кола никога не съм виждал. Имам чувството че е правено нарочно. Просто пича се е изморил доста от изправяните и си е казал че за тези пари толкова (а парите са толкова колкото са ми поискали без никакви пазарлъци) и с боята и кита не си е дал капка зор а я е натрупал и нахвърлял набързо защото е СЕЛЯНИН ! Непрекъснато ми се обесняваше как за тия пари и корса нямало да ми направят. А аз за пари не съм си отварял устата, отидох, видяха колата, казаха цената и започнаха да я правят. Много или малко това е тяхната цена е не моята! Съжалявам само, че съм такъв да уважавам човешкия труд и макар и с малко договорки (само допълнително нанесените щети) да си заплащам дължимото. Някой друг ще ги накаже! Надявам се да съм бил полезен!