jaccomo

Моята я взех за 5900лв. миналта година когато под 7500лв.-8000лв нямаше нито една 147к.с. Имам координатите на човека от дупница ако някой има желание мога ударя едно рамо и да видиме каква цена ще се обади сег за такава хонда. Смея да кажа `е хоната ми е супер запазена и на мн малко километри, вярно със външни 3-4 забележки я зех но технически е безупречна и много стегната. Сделката се оказа добра и човека беше точен, насреща съм да помогна.

Принципно въобще не сме го търсили този проблем. Надявах се да се оправи със съединителя но.... уви не. Ще му обърна внимание и на него ама ще позачака малко.

Не е от газта защото и на бензин го прави. Гумите са чисто нови летни и със новите зимни го правеше. Съединителя пак ми направи проблем след манипулацията с клапана и пичовете смениха и грната помпа Хахаххаха. за сега е добре. ако пак ме предаде пак ще я правят. не ми дреме пара не давам. ако искат цята кола да подменят. Трябва само да го видя тва тресене от каде е че ме дразни. иначе съм мн доволен от колата, оня ден със скорост 120-140 км/ч за 115км. 10.5л. газ. супер разход 10лв./100км

Гръцки жилки нямам а просто клавиатурата ми е такава на тоя таблет, няма ги някои букви от кирилицата.Съединителя не го знам какъв е, а като взех колата не го усетих това тресене защтото съединителя се прецака веднага и не съм я настъпвал. Забелязах го след смяната и до момента си го има. Настъпвам на втора от хиляда оборота с много газ и се едно има много крива джанта, така се усеща. Няма шумове нито тропания. ако отпусна газта и я натисна плавно за да избегна големия напън на мотора проблема го няма. Получава се м/у 1500 и 3000об. във високите не съм усещал проблем. На дълъг път също няма проблем. при ускорението от ниските оборити се получава . Май си е точно съединителя, и ако няма дръг проблем вече няма да се занимавам с него. колкото изкара толкова. Явно тези майстори не са достатъчно кадърни за да ми оправят колата а аз нямам пари за друг съединител.

Проблема с приплъзването изцезна но немога да разбераа засто го има този момент с вибрацията като и натисна силно газта да рецем от втора на ниски обороти, Полуцава се нсто като клатене се едно е крив кардана, а като отпусна и натисна плавно газта всицко си е ОК.Аз все осте се съмнявам в това це съединителя е правилния но..... след като нестата се оправиха нямам какво да кажа. Дано и този проблем не се окаже от там застото веце сте се изям отвътре.Благодаря на всицки отзовали се във форума и най веце не ОМБРЕ за компетентния съвет и насока.И несто друго, като я остава под наклон и на един два тласъка леки все едно изпуска. Там съединителя има ли обсто или по скоро мотора не задържа веднага?

.....

............

Да, съединителя е комплект със лагери притискателен и феродов диск. Огледалния (МАХОВИКА) имал около 3-4 мм и изглеждал като нов. Принципно и за него ме интересува колко трябва да е дебело там кЪдето зацепва. Тези 3-4мм. ок ли са или са малко.

Проблема е следния: като си купих колата съединителя избоксува веднаГа и го сменИх с нов. Стария не бил толкова зле ама те го сменили. Сега новия След 2000км пак избоксува и отидох за рекламация. Казаха помпите са макар Че и при ОМБРЕ ги гледаха и казаха че са ок. Ситуацията е такава Че с нов комплект съединител Валео и нови помпи съединителя пак боксува като позагрее. На моменти е. Интересното е Че се усеЩа някАква промяна на педала като се запали колата или моЖе би на контакт. Някой бил споменал при майсторите Че това било заЩото съединителя имал връзка по някакъв наЧин с АБС-а. Това вярно ли е и имали връзка с неЩо страниЧно тоя съединител, където може да се окаже проблема?????За сега проблема се търси в това Че може бИ не е този съединител и Чакат утре някакъв нов на ДАЙКИН или неЩо от сорта. Моля за помоЩ ако някой се е сблъсквал с неЩо подобно или поне ме насоЧете към марка съединител.

аз останах много доволен от Geberal snow grabber. Перфектни зимни гуми. И така и така са чисто зимни и чисто нови по случайност си харесах General grabber GT за лятото. Четох страхотни мнение за марката и конкретно за модела а и не на последно място и шарката им доста ми допадна и факта че за мокро ги дават доста добри. На цена около 450 лв. за 4бр. от диана с отстъпка ми се струва повече от добра оферта.

а случайно да ти преви впечатление че теста е с цел реклама на субару? тва с тия платформички и ролчици е ебати пародията. истината беше на ски пистата дето allroad-a на ауди ги премаза. И има десетки любителски клипчета как quattroto се гаври с какво ли не. субарото е яко ама чак па толко...... Х драйв на новите бмв сущо е значително по добра системата. Миналата година имаше едно субару Б9 на боровец дето собственника ми се чудеше защо го е купил.По темата:с колегата снощи се качихме в бояна с моето ЦРв да го видиме този баир. Д а си призная беше мнооооого сериозен наклон и яко сняг и лед ноооооо джипчето се предтсви оерфектно,изезе си без никакъв зор. Д а жея върнах на средата на наклона и я пробвах от място вуореки че на спирачка колата се пързаляше назад и так си тръгнабез никакъв зор. Колегата се изкефи и аказа че днес отива да я взима. Какво е направил ще разбереме ко се похвали.

за 20к според мен няма как да замине главатв ако е била читава и то само от единреглаж. виж да заминат клапаните по може. ААма за разлика 5-10к цяла глава...... по скоро проблема е бил другаде. иначе не е лошо на 15-20к да се прави реглаж та дри и да не е на газ.

аз скоро сивзех такава след 99 и седалките ми се сториха по добри от на старата. май имат повече възможности за регилация на седлото (поне аз така си мисля) и ти препоръчвам да ги тестваш и да си намериш този вариант ако те кефи за да не се вкараш в някоя драма с по сериозни преработки.

аз имах на двапъти проблем с амлфата ми и наводняването вътре но си знаех че е от дървесни листа при чистачките и се запушваха отводите.за.водата. За сметка на това пък вътре беше басейн. По една кога вода вадех. Но само конденс е много странно. Пробвай дали под стелките нямаш трби които да духат на кракат на задните пасажети и под стелката да нагрява и да прави разлика въпреки че е малко вероятно освен ако няма някъква влага от някъде.ПП мн гадно се пише със скапания тъчскриин на скапания таблет

със 140 от софия до пловдив с 4човека багаж и пъленс бензин резервроар ми даде 12/100 газ. Струва ми се нормално....... алвата ми даваше около литър надолу. ама аеродинамиката и не е като на хладилник мраз.

само незнам защо решихте че е с къси скорости црв-то. имам алфа и със 140 съм на 4200об. със опел астра 4100 на 140км. със црв на 4000 съм малко над 130. не мисля че разликата е фрапираща. карах едно бмв и по къси спомени не беше нищо различно......... мои наблюдения де..... по показания на хартия може и да имя кякъква разлика. А колкото до шума точно към 4000об. мотора утихва доста. Същото важи на 100% и за другите коли които изброих. М/у 2800и 3800 моторите им са доста шумни.

ти принципно си караш само на предно докато не приплъзнат и не хванат задните. А 7/100 за 2.0 16v на 1.5 тона и динамика като на хладилник мраз незнам как се постига, може би със 70 по нанадолното. Не вярвам един кардан да и тежи като за 3л. надолу но щом има живи свидетели се приема. Аз не бих се захванал. все така си викам че са пет болта и накрая се вкарвам в ебати филма. Успех ако се наемеш.п.п. Тоя разход на кой мотор с какво гориво и какъв маршрут е мерен?

имаики предвид че всяка сутрини вечер минавам по.4км. за по 30мин. ми даде 15/100 а извън града 10.5/100 със 110-120 и все по 4 човека. учудващо е че и със 140 ми даде само литър нагоре.

и моята върти малко мудничко в тия -15С ама докато пали от 1 оборот не пипам нищо. Ако спре да пали...... тогава.

195/70 ще са ти ниски. Ако не знаеш, колкото по тесни са гумите са респективно и по ниски въпреки че по цифри са на 70. Тоест 205/70 освен чв са по широчки са и по височки от 195/70. Тъй че ако вземаш 195 търси по-високи, макар че ще стане пък и малко нестабилничка. Аз от отдавна знам че това което е дадено по каталог за модела да не слизам под него като размер. По-нагоре си е за сметка на визията и на устойчивоста но и за сметка на разхода. Намери някой като мен със златна карта М-тел и ходи в диана за по 8лв. на гума повече ще вземеш като моите, горе сам писал какви са. Супер яка визоя имат и на сняг са страхотни.plamstar освен че могат да няправят някоя беля по предаването летните гуми, не забравяй че нашите коли нямат електронна блокировка и при приплъзване на предните гуми разчитат изцяло на задните , и ако не получат нужната подкрепа белята от предаването може да прерасне в беля на пътя. Вземи 2-ра ръка ако трябва, но да усещаш колата еднакво отпред и отзад, за да не те подведат някъде новите предни гуми и да стане инфекцията.

Днес засякох ЦРВ-то извънградско. До Пловдив със 4 човека и пълен резервроар с бензин + багаж и скорост 120-140 най често към 130 заредих 19,5л. за 175км. От които около 25 са ми градско с около 20мин. задръстване в Пловдив. На връщане карах със 110км/ч и за 150км ми зареди пак толкова, но забелязвам че на тая бензиностанция ми пълнят повече газ от колкото трябва.

GENERAL SNOW GRABER 205/70/15 - 143лв/бр. мн меки и се представят страхотно. От диана ги взех и не съжалявам .

при Омбре:ремък ангренаженролкамасло скоростимасло диф.масло ДВГфилтър възд.филтър горивенфилтър масленфилтър купетермостатТОТАЛ: 400лв.труд 145лв.В сервиз на приател в надежда:комплект съединител 270лв Валеосмяна 120лв.смяна биалети предниремонт броня (перфектен)лепене казанчето за вода на чистачкитеТОТАЛ : 500лв.В сервиз Димел:ГИ БРЦ с инжектори РЕИЛ МЕТИС и бутилка на резервната гума 1170лв.(след няколко манипулации и смяна на инжектори ГИ е супер)В център за гуми Диана:4бр. зимни гуми GENERAL SNOW GRABER 205/70 R15 - 143лв/бр.ТОТАЛ: 619 лв. с монтажа и 25% отстъпка с катра М -тел.

Предлагам в тази тема всеки да напише какво е правил по автомобила си без значение дали е ремонт обслужване или някакъв ъпгрейд с цена и сервиза в който го е направил.За да може лесно да се ореантираме за цените на частите и труда за смяната им в съответноте сервизи.Ако модератяорите сметнат темата за ненужна или повтаряща се моля да ме извинят и да я закрият. Темата е само за двата модела тъй като са по масови и няма да е лошо и да се включи някой с друг модел джип намарката.

вече ще я засичам л./ден и спирам да се занимавам. ако някоя събота и неделя пак ми лапне 17без задръствани вече ще играе компа. хубавотое че вече инжекциона работи супер добре с тези Реил Метис не ме дразни. само да вмукна едно кратко въпросче: - някой знае ли колко струват обслужващите ремъци със смяната че в сервиза на Омбре при пълното обслужване не са ги сменили а ме е страх да не стане инфекция че на студено си посвирват. може би съм пропуснал допълнително да кажа и тях да сменят.