Restless

това е някаква странна конфигурация за Руския пазар, там не предлагат 1.5турбо защото хем е 190кс (много коне), хем е "малък" което не се харесва, хем иска хубаво гориво... В Европа 2.4 двигателя няма да се предлага В САЩ и 2.0 се спира! Само варианта 2.0 хибрид Виж недостатъците (слаба 4х4 система, мълък товар при теглене, шум при ускорение от двигателя, остаряла инфотейнмънт уредба) си ги има и в американската версия... там хората се кефат че поне отпред пластмасите на вратите са меки! (ужас, а в сивик 5та навсякъде беше мека пластмаса...)

1. значи има "фатка". Като спускаш по наклон, натискаш спирачката мааалко по осезаемо и в един момент компа усеща че искаш да държи скоростта и задържа предавката. Усеща този момент Вариант също е да включиш круиз контрола. 2. стоиш си на Д. В Неутрална позиция не работи помпата за циркулиране на маслото на автоматика, а да превключваш на паркинг е ненужно. При Д и на място, дисдковете не са зацепени и износване няма 3. бутона фиксира максималната предавка на 3. Идеята е примерно наклони при които си знаеш че ще ти трябва 3та. понякога ползвам в града ако очаквам динамично каране и не искам да чакам превключване от 4та на 3та. 4. На 20000км се сменят 3.5л от маслото. 5 Само при пребоксуване, механично се прехвърля... но % не ги помня. да добавя Позиция 2 по мануал е при теглене на товар - ако правилно си спомням колата потегля на 2ра! (и май само 2ра ползва) - за да е максимално плавно потеглянето Позиция 1 - за сняг/офроуд/тежки условия И колега Георгиев - не превключвай на N в задръствания... тази позиция е най-вече за буксиране на кратки разстояния с ограничена скорост (до 40км с 40 км/ч или нещо от рода)

Колеги, някой чистил ли е въздуховодите, че при мен се появи миризма като пусна климатика? Намерих http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=75561 да разбирам ли че вземам препарат, махам старите филтри на климатика от жабката, пръскам здраво вътре в дупката, след които оставям да работи на "топло" за 10-на минути?

dindin, преди година и половина си бях поръчал 2 комплекта подложки от онзи сайт - но така и не стигнах до слагане, все отлагам... все чакам да дойде нещо да се сменя отзад и тогава тогава ми излезе около 100лв всичко, подложки+поща+превод с уестърн юнион, но курса беше друг Мога да ти пратя едните подложки, барабар с по-дълги винтове?

мммм да ги натегна с отвертка? Имаш предвид да ги "разгъна" навътре? Мда, струва си да се опита с мултицет в ръка

Ами, не съм го ползвал, но оригиналната запалка стои ок Пробвах у-вото в кола на колега - работи на 6 При мен има леко поклащане, дори да я закрепя да свети диода, при минаване през неравности прекъсва

хм, ама как да съм сигурен дали екстендера е с "правилния" вид конектор Ще взема да пробвам фолио-мода...

Купих си roidmi 2s http://www.gearbest.com/car-charger/pp_401445.html За съжаление не стои плътно в куплунга, разкача се... Да дадете идеи може ли да се фиксне? Намерих ей това Но малко ми се вижда рисковано да не стане окъсяване в един момент... Някой с идея как по-недждно да стане?

2 - 215/65/16 е правилния размер . Мисля че на фейслифтовите не може да се сложи 15" - ще опират в спирачките. При положение, че размерът е много разпространен и цената на гума е около 100лв, не виждам смисъл от 15ки, дори ако могат да се натаманят. 4- щом си на газ - задължително реглаж на клапани и след това на 15-20К км проверка.

Та ... къде правят това рециклиране/ремонт, че нещо не се ориентирам ?

Някой от разбирачите знае ли дали задните пружини на 2.0 бензин и 2.2 дизел са съвместими и/или еднакви? Сравнявам на https://www.autodoc.bg/rezervni-chasti/pruezhinnoe_oekachvane-10213/honda/cr-v/cr-v-ii-rd/16573-2-0 За бензина дават че задните пружини са с : Височина 271, дебелина 14.25 А за дизела НЯКОИ (Оптимал и Блупринт) дават Височина 271, дебелина 14.25 - и други парт номера Примерно https://www.autodoc.bg/optimal/7580068 и https://www.autodoc.bg/optimal/7580034

Прав си.

1 - Рязко потегляне (ама все пак да е загряла колата), на запрашено. Трябва по някакъв начин да предизвикаш забуксуване на предните колела. 2 - Проблемът с износването, май важе (?) до фейслифта и е свързан с ползване на гъсто масло или да не е сменяно навреме. Вероятно е, ако няма газова, да е карана по-малко километри... Печелиш, че знаеш каква е газовата и къде да я обслужваш. Губиш пари. Чек лампата може просто да е изгоряла? (най-вероятно) Или свалена - ако има някакви грешки да свети постоянно - намери един ЕЛМ327 адаптер и задължително провери колите дали имат грешки и какви - а най-добре закарай в сервиз за цялостна проверка колата, която ти изглежда ок

И от гуми може да е. Зимните ми са 2 бриджстон + 2 Максис (+- еднакво износени). Максисите вият зловещо, като при определени скорости си е натрапчиво и често, като кача някой, ми казва, че имам лагери или какво ли не за смяна.

Ама ... чакай сега, Хонда НЯМАТ автоматик + дизел

Последните 3 месеца 2 пъти ми правиха неща и не се оплаквам. Но самия Омбре не видях- не знам дали още е там изобщо

няма смисъл да се пише обобщено за цяла верига Всичко опира до управителя на конкретната бензиностанция - доколко спазва правилата и следи служителите си. С времето съм си харесал Еко-то на Резбарска за газ - от доста години не съм имал проблем или странно поведение. Понякога ми се налага да заредя на Петрола срещу Кат - и се е случвало да ми светне чека за бедна смес, да дигне разхода Бензин напоследък зареждам от познат. Негов познат вози 98 с цистерна до бензиностанции и чат пат си заделя малко бензин (не повече от 100л на цистерна) ...

Някой да препоръча "усилени пружини" за втора генерация? На Аутодок не намирам такива - Айбах имат само спортни за 2ра ген.

Някъде из форумите имаше цитат че новия двегател е 10кг по-лек и с 1см по-нисък център на тежестта от предишния А по-долу е извадки от най-новото за момента интервю на Хасегава http://www.autosport.com/premium/feature/7465/under-the-skin-of-hondaEURTMs-latest-f1-saga?_ga=1.54334056.179452116.1489587336

Хасегава беше казал в интервю отпреди Мелбърн, че в момента двигателя по средата между Хонда и Мерцедес от края на 2016

И лошото е че дори ако в момента двигателя би работил без проблеми на 100%, не са достигнати целите - да е на нивото на Мерцедес от края на 2016

Прочете ли първия параграф? В последната година този човек беше писал доволно интересни неща и дори има хора твърдящи че са разговаряли с него , т.е. че наистина е 70г японец работещ за Хонда Също коментарите са че се се пхолучили резонанси на двигателя и скоростната кутия като цяло , т.е. понеже за пръв път са пуснати заедно по време на Тест1, затова и толкова късно е открито, съответно са нужни поне 2 месеца (ориентировъчно началото на Май) за да се направят промени, произведат, проверят и пуснат като нова версия Disclaimer: The following is fictional and should be read for entertainment purposes only. Any similarities to facts or actual people should be considered purely coincidental. Ok, got that out of the way on the advice of legal counsel.

Алонсо е имал докосване в първата обиколка което впоследствие се е влошило и довело до повредата А положението не е добро в момента. Най-вероятно става дума за нестабилност при използването на TJI - вибрации при определени обороти и резонанси със скоростната кутия. Отделно че и дори при работа на 100% като мощност нивото е колкото в Абу даби 2016 Ето какво е писал един японец, според неговите думи бивш член на Хонда Ф1 екипа от 80-те и 90-те години, пенсионирал се преди 3-4г, който преди година е бил повикан да участва в "спасителния екип" работил над двигателия за 2017 http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=18874&start=6975#p686622 Според него са нужни поне 4-6 месеца за да "заработи" двигателя. В момента има проблеми с надеждността, главата трябва изцяло да се преправи (подложена на големи натоварвания) в предишен пост същия беше писал, че е трябвало по-рано да се замрази двигателя и да се направи надеждна версия за зимните тестове, вместо да се добавят нови нетествани неща до последния момент. И интересното е че се надява един ден Уилямс-Хонда да спечели Ф1 - вероятно е работил 86-87ма върху двигателите с които Уилямс печели шампионата

Би ли дал линк? Колко е доставката до Бг?

Пуснах току що превод, утре ще е при теб