bobchoo

Добре, да си задам въпросчето тук, ако може На Акорд 1.8 има ли смисъл да се слага изпускателна от Type R или от акорд 7ма 2.4? Говоря от средата към крайните гърнета.

Е може да си вземем пример. Вярно, че се плаща ама пък в цяла Европа се правят такива събирания и разходите все пак трябва да се покриват. Нека са 5лв какво пък, по-добре е от кутия цигари(ако тея нафти там не ги оставят да работят в залата). Може да си направим и ние такова нещо, стига да намерите зала. За Съжаление от Бултрако и там подобни "представители" няма да подадат ръце, манталитетът им е такъв. Нали се сещате, че не VW форума ще направят и рекла по медиите, а дилърите на марката. Това което ние може да направим е: Покани на различни тунери от страната и чужбина, сервизи и магазини, раздаване на рекламни материали и там подобни. Молба към нашенските Хонда вносители да спонсорират събитието и разбира се цена за вход, с която да се покрият разходите непокрити от спонсори. Ако си бях в България щях да отида да видя тея вагени, какво имат да показват.

Задни лагер-главини, преден десен лагер на главина, ревизия на спирачките и сложих летните джапанки. Ако някой се интересува оригиналните главини са Немски

Като взех колата, на ремъка си пишеше хонда. После бях с Японски ( митсу или там подобно), а сега е с Contitech. Това за сивика, Акорда му предстои смяна, след 15к.

Хонда + Ровър е това, което направиха Опел със Сааб. Дадоха им готов продукт, за по-лесно. А Ровър умря поради същата причина, както и Сааб: да продаваш един евтин продукт скъпо на грешните хора. Англичанката е здрава и перфектна за първи автомобил. Има две въздушни възглавници, базово 98 няма АБС, но пък следващите, до 2001, имат. Задължително, ако е такава след обновяването 98 година.

Здравей! Не знам на коя от двете си се спрял, но и моят съвет е хондата от 98 година. Има нещо в старите хонди... Моята първа хонда е все още в семейството и е с 1.4 90к.с., но англичанка. Това е перфектен автомобил. Няма да го продам, докато не се разпадне. Пък и това няма да стане. Жадна ръжда няма ( от Италия е), двигателят е супер. Обслужваш го с добри консумативи и ще ти е верен дълго. Никога не съм се притеснявал, че ще ме остави на пътя или нещо подобно. Ремък, водна помпа и ролка, не са скъпи. Разходът на комбито се въртеше около 7 с климатик. А седма, да ме извиняват колегите, ама е грозна, без type R и S. Taм някак си има живот.

Аз бях до официалният им магазин във Варшава и се отказах. Нещо не ме грабнаха, точно заради монтажа.

Здравейте колеги! Търся информация за Imperial Ecosport 205/45 R17 W88 XL? А като цяло, някой от вас да е ползвам гуми Империал? Аз само съм чувал за тях. Ecosport 205/45 R17 88 W Czytaj więcej: http://www.oponeo.pl/dane-opony/imperial-ecosport-205-45-r17-88-w-xl/128770517?origin=shopping&gclid=CMvn0Ljq1dICFUuMGQodhqwGhA Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A.

Аз пък на моята каза, че ще и вземем Джаз след време и какво ми каза тя: Ок ама да не е бавна Тайничко ще си я карам. Перфектни са.

А дали не е върнат пробега? Вече се боя от всички. След като дилърите на ферари се правят на тарикати, а там е голямо престъпление, какво остава за наши "оторизирани" представители? 50к не е малко пара. Провери добре за пробега, гарантиран бля бля...

Моля Ви запазете форума! Това е едно от малкото останали български неща ,които следя дори и да виждам как се карате за глупости.

Здравей бъдещ колега, надявам се. Не знам защо не си качил линк към обявата, но като цяло автоматите на хонда са здрави кучета. Не можеш да ги убиеш, ако им сипваш добра храница. За твоя екземпляр мога да кажа, че тези 121 хиляди км. може да си ги навре........ и изобщо не са верни. Цената му е висока за не регистриран автомобил, имаш и счупен ляв халоген.... Иди ги търси. Предният капак седи леко в ляво, спрямо бронята, може при боядисване и тн. Виж си дисковете - предни и най-вече задни. За корозия, дали спирачните апарати са с меки гумички и тн. Зад предните гуми, като ги завъртиш дали нямам кърпещи към купето . Там на този модел се появяват дупки. Стената е двойна и от там се отича водата от стъклото. Може да е китнато, почукваш дали е на метал или гума. Дръжките на вратите , дали централното отваря и затваря всички врати. Лампите на таблото дали се палят при запалване и дали гаснат след това. На снимката се виждат само за гориво и за отворени врати. Виж дали ще светнат абс и срс. Те гаснат до 2-3 секунди след запалване и то не заедно, а една след друга. Провери дали мокетите са мокри под стелките (натисни с длан силно) и дали болтовете на релсите на седалките са ръждиви. Това е сигурен признак за теч в купето. Погледни дали под дистрибутора има омасляване, гумичката струва стотинки, но все пак си е авария. Ако багажника е мокър, може и да ти тече шибидаха ( с жило за колело се чистят каналите) или пък уплътнение на задните светлени, което се оправя със силикон. Виж колата и си кажи какво си видял по нея. Ако ти е първа кола, вземи някой, баща ти примерно, човек който да поеме отговорност, ако не ок. Ако евентуално я купиш, защото аз след 20 мин. оглед купих моята първа хонда (все още се кара и е перфектна). Маслото е важно!!! САМО 5W30 Всяко друго налято може да е, за да прикрие горене на масло.... Наливаш Мотул 5w30 и се сменя на 8000км. Първа кола и хонда, знаем, че се натиска... Може и по-рано, но е добре да си направиш обслужване след покупката. Единственото тъпо нещо като консуматив са двата ремъка... Успех и ако я искаш цената поне с 700лв.

Честит да е на всички и да не забравяме дедите си!

Скоростна от тайп Р е големият зор. Аз намерих за 2к и за сега не ми позволява семейният съвет.

"Първият мой" автомобил не е първият, но първата хонда сега служи вярно на родителите ми. Липсва ми допълнителното място и релсите на тавана, но пък за сметка на това акорда е доста приятен и с в-тек.

Коя? Под седалката на стъпалото/ еквалайзера или куплунга към плеъра? И моля модераторите да не затриват темата, а да намерим някакво си нормално решение. Аз не искам да пускам някакви кабели допълнителни, които и така няма да дадат същият звук.

Одисей е страшен автомобил. В Америка всичките минивани ги водят (soccer mom's car). Тук има 2 такива дори на газ и поляците си карат доста и бързо. Това което знам, че нямат чупене. Всичко което искат е правилна и навременна подмяна на консумативи и течности. С 3.5 чист V6 може да си се гавриш с доста капризни немски возила.

Еха, браво колега. Ето това е пост! Вече знаем как се прави и няма значение дали скърцат или пък не хващат, лекарството е на лице

Може да си повредиш двигателя, когато наливаш повече масло... Нека колегите ти обяснят или прочети малко. И някакво си масло от една туба не звучи добре. А защо си го налял???

Или акорд 6 2.3 бензин, или 7-ма бензин. Ако евентуално е обслужена и смъкнеш от цената едни 800 лв, може и да се получи. Иначе се вижда, че е богата на екстри и то как ... Кукла. Моят съвет е, яко я вземеш, да се разделиш с тея джанти и да си вземеш стандартните.

Ясно и чисто написано. Вече ако имаш колебания за дадено масло, чети цялата тема. https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=599448475

5.5 до 8 с настъпването, ако говорим за хеч, а комби англичанка ми гореше средно 7.

Алтернатор, реле на алтернатор, прекъсната маса....

Еми километрите вървят добре, а заедно с тях и обслужването Смяна на масло и филтър, накладки предни и свещи. Маслото е Мобил 5w30 ако някой се интересува. Нямам снимка на тубата, защото я хвърлих.

Няма вариант да е само за газови котли, освен ако не е намесена някоя далавера. Дори в петък получих мейл за шведска дотация отново. И то пак за същата сума. Проверих дали е само за Полша. Не, и за България е, защото имаме високо замърсяване на въздуха. Мога да запитам и хора в Бургас, как седят нещата и да ми дадат инфо с документите. Ще се опитам максимално да помогна. Не виждам защо да не си спестиш едни парички, дето така и така си ги платил с данъци...