bobchoo

Ако искаш да караш, а не само да даваш пари по сервизите си вземи Type R. Ако пък часовете в сервизите за обслужването на турбо моторчетата на ваг не са ти проблем си вземи един от двата голфа.Карал съм S4 и Rs4 само дето там са 4.2 V8... Приготви си също комплект "еврейски звезди" и комплект светлини, горят ги тъпите вагове от 2001 година насам. (задни и предни дясни). Компютрите им също правят проблеми. И както колегата горе е споменал, акорд тайп Р има страхотни седалки, докато в Аудито ми бяха някак си странни и се плъзгах.

Модел и година напиши колега оти някой ще ти тегли майната и няма да получиш отговор. Поправи си описанието на профила също. Успех с частите

Да, тук има доста красиви и пипнати хонди. Има и много стокови. Хмм като се замисля. Приятелката ми, баща и майка, аз и моят баща, имаме хонди. И да не съм оф в своята си тема:

Страхотно е! Не се ядосвай за глупости колега. Дал си парите поне си ползвай продукта със здраве Българска му работа ще кажеш и край.

Качвам клиповете и снимките тук. Ако админите мисляте, че не е на правилното място да преместят темата в отдел по тяхно усмотрение. Тази среща за съжаление завършва трагично. Водачът на белият Еклипс се забива в дърво и два дни по-късно издъхва. Срещата е уникална и заслужава да се види в чест на загиналото момче. Успех на всички и умната по пътищата

Снощи след фитнес, сглобих на акорда делкото с нов о-пръстен и почистих двигателя от масълцето, което се е ляло от там. Добавих липсващото количество, а днес щракнах една снимчица на акорда след обмазването му с защитна боя-гума.

Не само на мен, а на всеки във форума.

Няма нужда от коментар)

Здравей Zeek! Тъй като това е кола която е вече на години и си имаш бюджет, което е разбираемо за семеен човек, търси екземпляр с повече екстри. Сензорите за паркиране и там подобни за задължителни. Стресът при женати ще е по-малък, изобщо спокойствие си е. След 200к километра имаш смяна на веригата. Тя е със живот 220к. Не е евтина, но пък не се сменя и така често. Ослушвай се за шумове при палене на студен двигател. Ако трака като трактор или някое ауди и там подобни ваг кошници и има нещо. Провери и съединителя! Задължително на преглед в Хонда сервиз , както колегата е написал и гледай за драскотини и тн. Свалиш ли едни 200-300 лв. после ще ти излезе по-евтино обслужването. Успех!!

Здравей колега! Да те попитам, случайно да си сменял накладките скоро? Ако не ти работят апаратите трябва да ги раздвижиш. Ръчната е закачена на планки. За да я отпуснеш, разглобяваш конзолата зад лостът на спирачката и там има една гайка. Имаш по две винтчета от страните на седалките и в средата още едно под гумената вложка на отделението до скоростния лост. Това ще ти даде повече свобода при работата. Буталата на апаратите се (прибират) сгъват при въртене+ натискане по посока на часовниковата стрелка.(необходим ти е широк лост с дебелина не повече от 2-3мм, ако имаш голяма плоска отвертка става) Съответно в обратната посока се развиват. Почисти ги добре и ги смажи. На акорда на приятелката ми седяха една нощ в препарати за да ги видя чисти. Внимаваш и с пробките, късат се лесно. Ако имаш закъсани гумени уплътнения се сменят, няма нужда да сменяш целите апарати. После си направи и обезвъздушаване на системата. Методът го имаше в една от темите тук. (Имаш нужда от приятел работи се със запален двигател и дот4 или дот 5.1). Успех!

Здравей колега! На два от акордите тук са наляти дот4 при обслужването и промиването преди два месеца. Няма проблеми със системата. Внимавай с пробките на задните апарати! Използвай някакъв спрей против ръжда. Късат се, а после знаеш как се прави.

Двигателят ти е точно кой модел? D14.... Какъв ти е сивика модел година. Попълни си малко профилната информация и поправи темата. Тече масло, някъде там около всмукателния колектор? Снимки може и да помогнат. Разход на масло от 1.5литра е огромен. При смяна се наливат от 3.5 до 3.7 литра(горна граница). Евентуална повреда: О-пръстен на делкото. Виж ако си сръчен си го свали и смени, не е скъп.

Двутактов на ракия поморийска Не е хонда но мисля, че ще ви хареса

Относно комфорта: Акорда е много по тих от сивика, като говоря за бензинов. Не знам дали дизелът преди 2001 не е със сърце на Ровър. Казват, че е здрав но не търси духът на Хонда в такава кола. Сивикът е пъргав, ще ти доставя удоволствие от ниските. Акорда е повече за дълги преходи, а докато не го вкараш във В-тек не го търси. Гледам, че караш Пасат. Вземи пробвай Акорда направо.

Моля всеки, който може да предостави съответните ръководства да ги сподели тук в темата. Сивик Aerodeck 98-2001

Благодаря много, сега остана само европейския модел и купето.

Здравейте колеги! Моля, който има въпросното ръководство (за EU и USA) да го прекачи тук в темата за може всеки да го свали и има под ръка. Мисля, че така форума ще остане доста подреден, а въпросите по конкретизирани.

Къде може да си поръчаме по един НСХ http://www.honda.pl/cars/new/nsx-2017/dealership.html

Едно видео

На приятелката ми взехме сив металик с гас(блях), даже бяхме до България миналата седмица с нея.

Аз съм го поръчал но дори след плащане имам 14 дни да ги върна. Ако мислиш, че не е добре можеш ли да ми покажеш сивата да видя как седят? А за прозорците трябва да видя каква е законната граница. За прекалено тъмни, спират автомобила от движение тукашните полицай.

Мерси колега. Поръчах ги вече не се сдържах, като я докарам до Полша ще ги сложа. Остана да си поръчам само лепенка и лентички за номерата.

Предно стъкло и решетката под чистачките. Почисти добре и провери за разлепени уплътнения.

От вчера вече и аз имам свой акорд 6та. Черен мат 1.8, няма само кожа и навигация. Мисля да сложа ветробрани допълнително. Кажете какво мислите за тази идея и дали няма да го загрозят.

Брех, ма то кЪт моето беее 1.4