bobchoo

1,8 6-та генерация 5w30 лонг лайф го смених на 13к и беше дръпнало 200грама. Ама се сещате колко е лонг всичко...и беше черно Сега съм с мобил 5w30 500 km без мърдане.

Дразни ми, че не сме в Япония да си караме колите с 100% оригинални части и консумативи. Дразни ме, че след смяна на сд-то не ми работи буфера в 6-та и едната задна дръжка припадна. Дразни ме и антената, която изкача, когато слушам музика от USB. Като цяло колата няма претенции и всички дреболии са поправими. Все пак малко удоволствие и за нас, да си човъркаме .

Здравейте! По една малка случайност, една от фирмите за които работя се занимава с продажба и монтиране на отоплителни системи. Термопомпи (всички варианти) рекуператори, газови и котли на пелети. Та идеята ми е, тъй като в Цяла Европа (оти е много чиста) има акция за смяна на старите котли работещи на въглища, на газови или пелетови. При самата смяна Европа заплаща едни около 2500 лева от цената на котела. Огледай се дали майстора те е информирал за това или чисто и просто ще си дръпне едни парички от теб и после още малко от ЕС.

И нашият газов акорд го правеше този номер. Оказа се грешно настроена газова. Тръпката е да не можеш да спреш преди стоп. Два пъти стана, докато караше момата и веднъж при мен. ( 60км/ч). Сменихме температурата за обръщане към газ на 45 градуса и всичко заспа.

Аз имам 17-ки, за летни и са по-тежки от оригиналните 15ки. Има вид колата с такива, ако е снижена леко. Иначе не се занимавай. (легналите полицай са ми любими, дори с 15ки ).

Здравей колега! Не си единственият носталгичен тип тук! И понеже и на мен ми допадат духът на японските спортни комбита ( Accord aerodeck), да споделя малко снимки. Между другото, това е първият автомобил със серийно монтирана хидравлика, също и елементарен, надежден и ефективен механизъм за подавана на предпазните колани.

Микри, колтове и тн. са пълна скръб Само дефекти и скъпи ремонти. Виж Джаз и Лого. Доста са компактни и нямат проблем с бордюрите .

Здрасти колега! Кофти тръпка е тоя чек, закачи да я видят и си направи профилактика на всичко. Нова кола, нов късмет . Свежо гориво 98 (уж по+добро), виж си кабелите на свещите и свещите как са за нагари. Спирачната течност, антифриз, ако нямаш документи питай, кога са сменяни. Намажи си гумените уплътнения с вазелин. И качи нова тема с твоя акорд + снимки, да изплакнем очичките и ние, по тая синя кукла, макар и с проблеми. Моят съвет е да си смениш маслото на 5w30 пълна синтетика и да видиш дали ще ти го пипа първите 6-7к км. ( при агресивно каране ест). Пс. колата е по-тежка от сивика, така, че полека с летенето. Успех!

Тъй като имам магазин за хранителни добавки и какво ли не съм чел и видял. Ще ти кажа само едно: Каквато и храна да си взимаш, избягвай готовите супи и бульони на кубчета. Големите производители (европейски) тъпчат храната със захар, сол + допълнително е-та за които дори не пишат. Наблягай на месата от малките месарници с доказан произход. Мога да ти покажа какво се продава за износ в Европа и не е апетитно. Ако ядеш пилешко, то Лудо от гората пиле не прави внос.(не правя реклама). Няма да имаш вода. И както е казал колега по-горе Движи се, тренирай, дори ей така почни да бягаш и спри цигарите. Мен нищо повече от настинка не ме лови, а дори и да е някакъв грип тайно не пия хаповете и си карам на чай с мед и витамини една седмица. По-добре от колкото да пиеш хапове като бобени зърна и да си отслабваш организма допълнително. Чесънът е твой приятел, но не от Китай! Цялата продукция от зеленчуци и плодове идваща от Китай е пълна с нитрати. Единствено може да си докараш алерген с консумацията на китайски чесън. Витамин С ! Пий го колкото искаш! Не може да ти навреди. С чаша вода 5 таблетки (малките де) са нормална доза. Никога, ама никога не ни стига, тъй като сме в постоянно в контакт с бактерии и други хора преносители. Магнезии също веднъж на ден

Да, извинявайте SRS-а. Агентите правят магии, за да минат метъра. Вадят лампи, пускат от тази за абс и тн... изобщо лудница. И това не е само в България. Онези, уж германци или бг италианци, също го правят.

Ако ти е тежък крака и няма ГИ - 0/40 Мобил е прекрасно масло. Ако има гЪз и си по лежерен и търсиш икономия - 5/30 ESP Мобил е варианта. И двете масла имат около 5% естери и са с добра пао+крек база. До 10к ще си вършат работата перфектно.Личен опит. Доливам около литър.Но това е специфично за всяко двг. Купувам ги от Немско , не знам в БГ дали качеството е съпоставимо. Търся добра работа на двигателя и охрана. Иначе имам малко смесен режим на каране. Първите 20 минутки са градско до 50-60 км/ч и постепенно в следващите 30 минути стигам до 140 -160 на експресните пътища. С мобил карах сивика, но след като Цецо каза, че неговата го е пила, в табличката е ясно написано 5w30, а мобил ми предлагат друго .. зачудих се. Искам да съм сигурен, че съм налял правилното масло. В Полша няма толкова ментета и цените м/у 10w40 дето се лее в Бг и 5w30 тук са просто стотинки. Филтрите са оригинални от Филтрон 10-15 лв. (полска марка).

Погледни дали е ти е мокър багажника, долу в краката и под седалките. Ако тече, то там ще се събира водата. Като я палиш, виж дали ти светват всички лампи и тези на ABS + ESP. Не трябва да гаснат едновременно! Колата няма темпомат, така че това е максималната цена за автомобила. Двигателят е доста тих, когато е обслужван редовно и да знаеш, че добър, не гори масло (поне моят). И се кара с 5w30. Търси всички книги към нея + тази за обслужване-ремонт. Успех с огледа.

Да, точно така! Успех и качи снимки на етапите.

Е, супер колега - 25 лева, тук просто дерат кожи, като отидеш до сервиз. Нали в "Европа" са добре платени?

Колега, не сменяй стъклото, а си купи лепило за стъкла. Супер е, не оставя следи и може да си го направиш сам. Цените им са до 20лв, в зависимост от алчността на продавача . Успех!

Да де, ама там, където съм ти го пуснал, имаш парт номера или иначе казано: 90101-SR3-000 болтчето 90105-SR3-000 уплътнител 90106-SR3-000 гайката https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~spacer~tailgate~opener~90106-sr3-000.html

Ами добре си почнал колега. Отвиваш ги трите болта и се подготвяш за дърпане. Не ползвай отвертки и там подобни, защото таблото е меко и ще оставиш следи. От ляво имаш ключове за темпомата и фаровете, трябва да ги измъкнеш. От дясно аварийните, също. Дърпането почва от горе. Самата пластмаса е еластична. Ето ти примерни снимки: http://forum.samnaprawiam.com/car-audio-zamiana-bose-kaseciaka-na-inne-cd-honda-accord-vt811.htm Внимание! Самото табло има едни гумени тампони, които ако паднат вътре, ще е голямо ровене! Идеята е да не ти потракват уредите .

http://www.ebay.com/itm/Genuine-OEM-Honda-Civic-3Dr-Hatchback-Rear-Glass-Strut-Hardware-Kit-1-side/232207790633?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D40804%26meid%3D6843ae4719fc4be39fdc1cbf4119bae8%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D181815729964

Благодаря ти Цецо! Да разбирам, че при агресивно каране и високи скорости да кажем 160 +( не съм в бг за катаджиите) да си избирам мотул а не мобил. Гледам това: Motul 8100 X-Clean FE 5w-30 и това: Motul 8100 Eco- clean 5w30 Цената им е една и съща но моля някое гуру като Маркони да каже, кое е по-добро или да предложи друго.

CG7-9;CH1 1.6i; 1.8i; 2.0i; 2.2i D16B6-7;F18B; F20B;F20B3; 5W30 SM; SN GF-4,GF-5 Така по таблицата всичко е чук, но от Mobil препоръчвали 0w40 New Life... Моля, колегите с аналогичния двигател да споменат ако не ги затруднявам, две три масла отговарящи на сертификати и тн. Благодаря Ви предварително!

Колеги, като си купувате колите, по какво ги избирате? А вие как си избрахте "седмиците", какво гледахте, какво видяхте и какво не? Ето това му кажете на човека. Да, всяка екстра, която е дефектирала, сваля от цената, а книжката е смешна. Аз съм в западна Европа и на месец имам средно 1500 км пробег, карам и служебен автомобил. По конкретната обява (по снимки) забелязвам: Лепенката на задната броня е като нова; Колата е като полирана, а отражението по предния, задния капак и покрива е различно от това по калниците и рамките на вратите (като отрязано седи); Седалките са в добро състояние, а воланът изглежда като след нормална употреба. Това, което аз бих гледал, е компресор на климатика, шибедаха за ръжда, мокър мокет, ръжда по носещи елементи, проверка за удар и крива рама. Двигателя е този, който някой слънчев ден ще си купя в комби или седан и бих гледал за течове и горене на масло, компресия и дрън дрън. Има достатъчно колеги тук, с въпросния агрегат да си кажат болежките. Пс. е в Швейцария коли карат, нови и по-нови поради изискванията на законът, но да не забравяме, че колата е внесена и може вече да е побългарена и "подмладена" Успех!

Аз това правя първите 20 мин и после оставям само на стъклата да духа + подгрев.

Така въпросът ми е следният, при мен температурата пада до -20. Маслото на акорда ми е за смяна и се чудя след всичко което изчетох какво да и сипя. Подчертавам, че съм в Полша. В момента е с 10W не го е горила ама то си е гъстичко, а аз обичам V-tec:)

Има, има, в БМВ 5та серия грееха така поради дефект. После имаше запалени дрехи и дори коли...

Е това не го знам. Ще питам как е