bobchoo

Има и друго решение. Отивам на автомивката като ми писне и веднъж на две седмици я измивам с четка, а след това с ваксата която имат я минавам цялата. Излиза ми към 5 лв цялата глупост с вътрешното почистване и си го правя сам

Ако си се спрял на някаква, то пусни линк, за да може колегите да ти кажат, поне визуално дали виждат някакъв проблем и тн.

Добро утро! Търси в Швейцария. Поне на 100% ще е с история и реални километри. Немските тарикати ( турци и тн.) въртят и километри, и сипят добавки. Дето се вика в Полша имат едни лафове за коли от Германия: - Немецът плакал, когато я продавал. - Бабата ходила само до църквата с нея. - Ако не я вземе някой до седмица, ще я оставя за дъщерята. Успех с търсенето!

И ,историята продължава! Вече навъртях едни 10к километра след аварията. Междувременно ми пуснаха оферта за двигател от Type R , но без електрониката на многооооооо ниска цена. Аз съм се замислил за изпускателната система от такъв, за да довърша просто профила на колата. Някой съвет относно електрониката за горепосочения двигател?

Ето след една седмица по полските пътища

Ужас е, да. Ще ви снимам в Полша за сравнение, след една седмица по пътищата и магистрала, колата е по-чиста (пък е матова).

Тиха е колега, за това и все гледам, като съм на 5та, защото ми е по-шумно в акорда. И да няма 3к обороти. Тук се кара с около 130, това е лимита на магистралата. Разбирай минимална, като няма полиция, за това и оборотите са до 3к. Акорда, при 140 е в границата до 4к обороти. Не че е много шумно, но сравнено 5-та и 6-та скорост, голяма работа е. Колегата да каже, гледал ли е колата?

Здравей! Карах такава тук - в Полша (на един познат). Колата е супер за семеен автомобил. Сега търся и 6-та скорост на акорда като карам, голям майтап. Виж, ако този екземпляр ти харесва и си решил да я купиш, провери в движение дали волана седи хоризонтално или е така, както на снимките на една страна. Може да е имал интервенции по предницата. Прегледай я в твой сервиз и си ти. Просто задължително се увери преди да дадеш пари, че колата е това което е написано. Успех!

На пръв поглед, това което се забелязва: Тасовете не са еднакви и е имало боядисване на броните. Ако търси семеен автомобил да си вземе Акорд 6та, в тези ценови граници ще е добър екземпляр. За семеен сивик, няма да му стига багажника ако не е комби.

Колега, ако топчето за което говориш е както при 6-та, то това е температурен датчик за климатроника. На коли с климатик го няма. Ако светват рядко и то примерно след преминаване на дупка или просто си карал повечко може да става дума за слаба връзка. Имах същите признаци на сивика (часовника) и при единият акорд (бутоните на климатика). Успех и ако ще го разглобяваш направи снимки кое, как и защо. Подробно да знаят колегите тук след теб.

Гледайте какви идеи са им били в главите на тези поляци 2014 година хахаха

Добро утро! Аналогичен случай имахме с един от газифицираните акорди. При форсиране и отпускане на газта гаснеше и го правеше естествено преди знак Стоп След третия случай карах само на бензин без проблем. Отидохме да настроят смесите и качихме температурата за прехвърляне на газов режим. 3 месеца вече без проблем. Ей за това няма да мъча душицата на моята с газ. Ако ти мига ключа на таблото все едно си го изкарал си за клеморед както казва Цецо.

Очиларката е ок. Долния болт до решетката е проблема. Там имам разминаване с около 3-4 мм и дърпа фара така на долу. Ще си купя елемента на който се закрепва бронята защото е усукан и не я крепи добре, а на 40 лв цена няма какво да му мисля. Знам, че не е перфектна външно но механиката от долу си работи на 110% пробвах всичко. Трогнах се, че тук получих подкрепа и идеи как да я оправя. Значи все пак не е само форум, в който хората се заяждат един с друг.

http://otomoto.pl/oferta/honda-civic-vti-eg9-b16a2-sedan-ID6yChIh.html Цена : 5700 лв. как мислите заслужава ли си след газифициране?

Ето как е колата сега Щетите бяха: Строшена долна част на филтърната кутия (нямах резонатор); крив шенкел + разбита главина; крив и запънал амортисьор; усукан горен носач със скъсан болт; крив накрайник на рейката; смачкан калник; скъсан под-калник; нагънати леко дясна врата( до щангата която пази навлизане в купето); десен фар; маска; счупена пръскалка на десния фар; Оправих и смених каквото можах с моите ръце. Маската седи малко виснала. Ще има напасване като се стопли. Другото вече ще ходи на майстор, а тоя мат го гледат като извънземен. Удоволствието да си караш отново колата е неописуемо За съжаление подобренията за сега отпадат. Хвърлих парите за да я върна към живот Изказвам благодарности на всички, които се отзоваха с мнения и съвети!

Снощи ме хвана уловите и сложих зимните гуми. Преди: Сега: Както се вижда вали сняг. Е честит ви първи сняг

Така, фар се намери оригинален Hella. Колата е готова. Всичко което беше механично смених. Остана за напасване само леко бронята и оправяне на десните врато но малко ще я разтъпча утре. Забелязах един проблем, който нямаше. Сега оборотите са нестабилни. Казаха ми че може да е от дългия престой на едно място без да е палена и без акумулатор. Ако някой знае как се оправя да казва Утре снимки след измиване.

Ти ако я искаш ще бъде твоя. Обади се и си уговори среща с човека. Другото което е бонус, че през тези дни ще натрупаш и мнения за обявата тук. А може и да е на колега, което ще е още по-добре.

Отиди и я виж на живо. Така като гледам на снимките има някакви цветови разлики по елементите. Да речем, капака на багажника на едната снимка е по-тъмен. Не мога да кажа нищо защото може да е отражение от Икеята до която е паркирал..... Обаче така обслужена хондата си заслужава вниманието. Отивай преди да си е тръгнала. И гледай рейката. Само за нея нищо не е писал. Успех!

Добро утро и от зимна Полша. Специално си правих тестове три дни, защото беше студено. Нямаме подобен шум в нито един от трите акорда. Не знам защо при теб е така

Да тази отиди и я провери. Гледам, че се отлепя дамаската и маската е откачена от ляво. Това с характерни неща за италианците

Мани недей по-добре! Някакви интервенции е преживяла горката. Автопилотът може да е супер екстра но когато е добавян по този начин не знаеш дали няма да задържи и да те запрати не където трябва. Пък и да ти кажа, че за такива пари ще си намериш много по-добър екземпляр и то седан. Хечебек като този се води по-тежък от седан и не предлага кой знае какво удобство в повече. Монтажът на газовата е като в лада, все едно седалките няма да падат. Това, че не е с гумички на педалите пак не е добре.

Всичките ти идеи са "фенски" Евала! Само с окачването да знаеш, че снежиш ли го всеки легнал полицай е твой. Аз се стържа яко ако мина с над 15 км през такъв, а в България са още по-високи. Може да си потърсиш разпънки за броните и праговете от някой тайп Р. или пък копия. Няма да я свалят много и ще си запазиш комфорта при возене. Моят съвет е да си я караш така и с този двигател докато жената и ти му свикнете. Доработките са най-лесни. Вероятно за седмица две ще я вкараш във втората фаза. Разгледай проектите във форума. Имай в предвид, че твоят сивик е "лек" лек автомобил и музика с изолация и тн. ще му качат килцата, а е с малък двигател. Слагай за зимата каквото е написано на вратата и ще си доволен. 15ките с полиран борд и черен гланц ще и ходят лятото 100%. Успех и много да ви радва

Довечера ще ти дам отговор при моите акорди как е.

Два бързи теста https://www.youtube.com/watch?v=bTQlE5xjiKc https://www.youtube.com/watch?v=9qPR2NFaccQ