dindin

Нямат проблем с валовете

Кормилен накрайник ше тропа.

Tappy valves are happy valves И аз като си ги регулирах ги оставих малко по към горната граница и земи тва плякане. Реших, че като вземат да поутихват начи е време да се погледнат пак Преди реглажа имаше понатегнати.

А коя е хубавата добавка? По принцип и аз съм против агресивните "разтворители". Цената ако определя качеството това LUBEGARD ENGINE FLUSH явно е черешката Liqui Moly имат такава нежна добавка за промиване (300-500 км), пък аз съм им фен на LM. Protec как ше ги коментирате?

Е те ги скопяват с няколко коня след 2005 заради новите регулации. А policeman има предвид сигурно, че има и 200-коньови K24-ки, ама не са с икономика i-VTEC. И не се слагат на CR-V-та

Екзотична ми е комбинацията, че е в CR-V Но не е нещо, че чак да точи лиги човек. Поне аз в autoscout и mobile не съм видял CR-V фейслифт с такъв двигател.

Ба, то да беше само тва На който му е интересно - щото си е доста екзотичен автомобил за нашите географски ширини: http://www.cars.bg/c1535008 Но не бях очарован.

Благодаря много Преди малко я гледах колата, двигателят мърка, с ГИ BRC, чуваха се само газовите инжектори. Човекът върди че харчи 10 / 10 газ, което ми се струва малко нереално, градско с ГИ Романо съм стигал най-малко 14 литра, а тази не е течна фаза А за маслото - тъй де, прав си - тея от Хонда му искат 5w20 за техния климат, тука си знаем

Има ли колеги, които имат пряко наблюдение върху този двигател на това купе - ръчка бензин? Има ли дертове в сравнение с К20А4? По-икономичен ли е, осезаемо по-мощен ли е? Като по-екзотични се предполага, че части ще трябва да се мъкнат от Щатите, но пък предполагам, че голяма част от частите са взаимозаменяеми с английско CR-V фейслифт, дали е така? Но пък имат масово и 2WD модели американците, а мене не ме кефят Един пример: Специално в препоръките на Motul за масла му препоръчват специфично 5w20 масло на 10 000 км пробег, за сметка на К20А4 с голям спектър от масла и дори 20 000 интервал за смяна Още нещо интересно: Хамериканското NGK директно препоръчват иридиевите за тоя двигател и нищо друго хммм, а немците си казват обикновените Благодаря предварително

Ех колега, аз пък моята точно тоталка искам да я пишат по каско в Лев Инс Иначе за всичко винаги има жалби, КФН и в най-лошия случай (и дано да не се стига до) съд. Успех!

А къде да си чешат езиците? Темите тип 5w30 или 5w40 ли е по-добро за колата Х се изтъркаха

Тва си е за Оскар Ако някой пусне сега реален клип на ситуацията ще стане още по-забавно. Да резюмираме: ДКП и при застрахователите. Егати

Ба, запрете се вече с тея масла честно

Ем иска му се на човека

И ние така напрайхме миналия месец с едно момче. Карахме ски/борд, писахме след тва ма са объркахме. На другия ден на спокойно в едно кафе и така...

Ем той Тино не е ли в баш в Пловдив? Аз от него съм взимал MTF и PSF.

Да да, оф тя автоматик а аз пиша на автопилот, извинявам се

Ами ако искаш да си спокоен смени ги и тях, ама едва ли влизат в обявената от Бултрако цена. Зависи колко вярваш на собственика преди теб Колегите вече казаха, за диф и скорости оригинални от Бултрако, в скоростите влиза 1.9л, дифа събира 1.2л. Ма с тях цифрите говорят друго. Масло си харесай тук: https://m.motul.com/us/en-US/products/recommendation И питай колегата Izanagi дали има плюс маслен филтър от него. Въздушен и за купето купи къвто и да е. И недей се шашка ясно че искаш най-доброто

Купуваш си масло и маслен филтър и ги даваш да ти ги сменят в сервиз, щото е тъпо ако нямаш канал примерно. Въздушен и на купето можеш и сам, елементарно е. Ще слезнеш под 200 лева така според мен.

Нямаше пострадали, един Фиат ни насмели и понеже сме по-високи се вряза ниско Неговата предница е леш, а Хондата е колата с главно К. Според мен благодарение на нея усетихме ситуацията доста леко в купето, а бебето да не кажа хич Еъебеговете си сработиха екстра, добре че направихме сервизната акция преди това. Насочваме се към фейслифтова 2ра само да се оправим с каското.

DRONE, там е екстра газта. Последната колонка и не удрят в грамажа За настройката Иво Ленков може и да се навие.

Колеги, така и не успях да сложа тампоните на колата, че ни нашибаха и чакам да я обявят за тотална щета. Ако на някой случайно му трябват такива тампони да ми пише. Предполагам скоро ще я пускам и за части. Поздрави на всички!

Няма нужда и от заверка в КАТ. Звънкате на 112, взимате входящ номер за двустранен констативен протокол по ГО, попълвате го и при застрахователите с протокола за оглед на щетата. Оттам нататъка той се оправя.

Взел съм двата тампона Yamato от Канекс от една седмица ама нямам време да ида да ги сменя

Зле катализатор може примерно. Земи си една bluetooth джвъчка за 10-15 лева и виж кво ти свети.