dindin

А кой те кара да слагаш масльонка, ако под "лурикат" имаш предвид "лубрикант"? Минус 200-300 лева само от тук. Забравяш и за разходите за смазка след това Пък и много надалече гледаш колега ... къде са 200к, ако не мислиш да я ползваш за такси.. Тя гаранцията ти е 5 год. или 150к

Аз бих пробвал всичко, даже и по-скъпите: Fly100, AllScanner. Нямам толкова финанси обаче, пък и не съм сервиз Защо не вземеш едно такова? http://www.aliexpress.com/item/New-Arrival-Original-Launch-X431-EasyDiag-Plus-2-0-OBDII-Code-Reader-Scanner-for-Android-ios/32615099255.html?spm=2114.01010208.3.1.SnHgPl&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_10017_405_404_10040_10060,searchweb201603_7&btsid=01588abd-0fde-40ff-a45b-51dfee82f2eb1

Значи според мен проблемите са няколко: 1) Не е упомената колата и не е попълнена в профила 2) Това обяснение хвърля в трета глуха евентуалните помагачи 3) Темата е в Общите дискусии, а не в Техническите на каквото там кара колегата 4) Пловдив е писан pkovdiv Ако трябва да хвърлям боб ще кажа, че е съединител.

Колегата е прав за евтинджосите. И двата от линковете ти са такива. Прочети тук : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=81424&page=3&do=findComment&comment=1057466233 Купил съм оригинално, което разцъках на ЦРВ-то, а в момента е в Маркони за тестове, има променлив успех със системите, което може да се дължи на всичко. В темата има и зa HIM, както и за Launch X431.

В допълнение към горното - Бултрако за дребни части като гарнитури например и когато не ти се чака. За дискове и накладки EBC от общите поръчки, масла и филтри може също оттам. Останалото според зависи - питай за конкретни части, за да могат колегите да препоръчат марка/магазин и прочее.

Предварително се извинявам, че не мога да препоръчам сервиз за автоматици. Колега, най-искрено те моля да кажеш кои са тези сервизи. Мисля, че последното нещо, което колегите искат е тази неадекватност и отношение. Вече като чуя за сервиз в БГ и настръхвам. Благодаря ти предварително.

Честито колега и безаварийно! Дано повече колеги имат поводи за такава усмивка Много се радвам, че вече имаме тема и в този раздел.

Да кажем, че караш Сивик 5 ген EG3, мятам ти темата където трябваше да е - в общите дискусии за Сивик. Няма да е зле да си попълниш колата в профила.

И аз съм за GMB водна помпа. Куче марка, пък и Джапански. Контитех съм слагал само клиновиден, но ми хареса качеството, а и сс евтинки у нас.

И за задълженията на същите Пък субективизъм от колегите колкото щеш. Сигурен съм, че и в румънските форуми има такива теми

По-скоро да ресетнеш компа(акумулатор или бушон) , да направиш обучение на празен ход и да покараш известно време на бензин да видиш дали ше се появи тоя проблем. Ако дългият трим е отишъл на майната си от кофти газ при повторно запалване колата стартира на бензин в това кратко време преди да превключи на газ, с прекалено бедна или богата смес. Аз така го разбирам. Пробвай следващия път да запалиш директно на газ докато е топла, със задържане на копчето за превключване газ/бензин докато палиш.

От странат на пасажера зад жабката, черен паралелепипед. Не пречи да му направиш една визуална инспекция.Трябва да пише RELAY ASSY MAIN или нещо от сорта. https://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/12900_pgmif_1.jpg PGM-FI на снимката. http://images.cmsnl.com/img/products/39400-s10-003-relay-assymain_big39400SR3003-01_be57.jpg За да видиш спойките ше трябва да го отвориш обаче

Проверил ли си главното реле за студени спойки?

Google Chrome волан! Аз смених масълцето - 5w30 Petro Canada + OEM филтър и добавка Liqui Moly CeraTec. Обичам тих двигател

Деба и китайците, аз затва чаках Дроне да тестваме на неговото Харви

Здравейте 4х4 и SUV колеги, Добавихме нови подраздели към основния 4х4 и SUV - за CR-V и HR-V (като най-масови) и в тях допълнителни за всяка генерация. Надяваме се така да внесем малко повече яснота при въпроси, особености и проблеми свързани с експлоатацията на конкретен модел и генерация, както за новите потребители, така и за старите кучета. Очакваме новите теми да се насочват към подраздела за съответния автомобил. Моля да се въздържате от коментари за различни от описания в темата автомобил, за да може съдържанието да не се размива и в крайна сметка да не е полезно. В заглавието на темите вече няма нужда да се пише :"Хонда ЦРВ.....", но е необходимо да се впише кода на двигателя. Това ще избегне нуждата от уточняващи въпроси. --------------------------- Пример за въпрос/тема Искам да питам/да отворя тема/ за катализатора на ЦРВ 1 1999 .с кода на двигателя B20B3.. Отварям нова тема в подфорум "CR-V 1ва ген. - 1995г. до 2001г." със заглавие: "B20B3 проблем с катализатора" или заглавие "Проблем с катализатора" и подзаглавие(описание) "B20B3" --------------------------- Прилагателни определящи VTEC като малък и голям са забранени! Прилагателни определящи мотора като малък и голям са забранени! Ако въпроса касае версия фейслифт е хубаво и това да се уточни в заглавието или подзаглавието(описанието) на темата. Раздел "Технически въпроси" ще бъде заключен и темите в него ще бъдат прехвърляни с времето към съответния нов подраздел ако съдържанието е адекватно. Раздел "Общи дискусии" остава както досега за ... общи дискусии :-) Поздрави от екипа!

Хахаха Доцеев, Бранко каза по възможност да пробвам на друга кола и друг комп Иначе знам откъде да взема комп ако прецакам тоя. Ма не съм се юрнал. А сензорите сигурно ще ги калибрирам, процедурите ги виждам, най-големият ми зор където живея и където работя е че няма едно кирливо равно място И не съм го пробвал още. http://www.obd2-bg.com/X431/ Тва ли е прословутото X431? Направо режат главата през кръста.

Мислиш, че ще ти трябват удължени шпилки защото ще остане малко резба с фланците и гайките няма да уплътнят добре ли? Сложи фланецa и тогава прецени дали трябва да се набутваш допълнително. Ако държиш си купи такъв комплект: http://tuning-parts.bg/gaiki-djanti/1366/ Пък с него после и тунинг гайки можеш да сложиш

Тогава сигурно си гледал Мостъ http://m.imdb.com/title/tt1733785/

От бялата техника уважавам Gorenje, от черната Panasonic Тея дето ги споменаваш Борка са дет викаш не са едновремешните Телефункени и Блаупункти. Ма то можеш ли да им хванеш спатиите в днешно време... Брандират, фабрики бол, има производство за пазар Х (нашия=нискокачественото) и за други пазари. Да не говорим че има и "програмирано остаряване ". Производителят няма файда от вечни уреди И с колите се случва същото...

Ем така са тея ТИР-ове без VSA Офф-топик в офф-топика пише ли се е дилемата сега

Начи за Сивика 5 торби цимент до шофьорчето да си дойдат нещата на място

Някои комплекти фланци от порядъка на 20-25мм обикновено си идват с шпилки, но за 5мм не мисля че ше е проблем да ползваш твоите. За всичко над 10мм според мен ще се наложи. Има и удължени шпилки, ма в твоя случай няма смисъл от тях.

А тоя болт сам се е скъсал викаш. Заради него ли си на ремонт или? Скандал и да си намира начин който е виновен. И казваш кой е сервизът, за да му турим хикса публично. Иначе стругарят щом не може да я изкара -> друг стругар. Щом не стърчи отгоре за наварване на гайка обратен метчик и така... Ако са ползвали и старите болтове като са стягали главата... То айде Хонда ама

Тва тоя същия дето ти искаше кусур пари за тръбите и маркучите ли ?